מאזדה

טויוטה קורולה החדשה היא משפחתית ברוכת כישרונות שמציעה, סוף סוף, הרבה יותר משם מותג חזק וסחיר ■ הקרב האמיתי שלה יתחיל בעוד מספר שבועות מול מאזדה 3

ספורטיבית, ארוכה ועם מבחר מבלבל של מנועים

מרווחת יותר, קלה יותר ועם מכללי הנעה מתוחכמים ■ באוגוסט היא כאן

תכירו את "קורוס 3" של החברה שהיא פרי שיתוף פעולה של החברה לישראל וצ'רי הסינית ■ החידושים במאזדה 3 החדשה שתגיע השנה לישראל, ועוד

קיה סיד, לשעבר אחת השחקניות היותר אלמוניות בשוק המשפחתי, עברה חידוש מקיף וקיבלה את מיטב הרכיבים של החברה-האם - יונדאי ■ האם זה יספיק לה בקרב באחד הפלחים הצפופים בשוק?

השינוי העיקרי בעיצוב הוא חרטום עם גריל רחב ופנסים צרים נוסח מאזדה 6 החדשה בתוספת כמה פריטי עיצוב מעניינים כמו תא מנוע "מדורג" ■ גם הקורולה סדאן יוצאת לאור

בינתיים המתחרים "עושים קופה" ■ מכירות הסקודה "ראפיד" החדשה חצו את ה-1,000 יחידות בחודש הראשון

הדור החדש של טויוטה ראב4, עם החזות הספורטיבית והמרווח הפנימי, הוא אחד המועמדים לקלוט את פליטי שוק היוקרה כאשר יוטל "מס רכבי היוקרה"

פורד קוגה הוא רכב פנאי מודרני, זריז ונוח, שיספק הנאה ליושב מאחורי ההגה ולשוכני המושב האחורי, על הכביש הסלול ובשבילי עפר

מצטמצמת הירידה במסירות: ברבעון הראשון נמסרו רק 3% פחות כלי רכב מהרבעון הראשון של 2012

קיה פורטה החדשה שונה לחלוטין מאחותה, שנשאה את אותו שם ■ היא מרווחת, זריזה, מעוצבת לתלפיות, מאובזרת בנדיבות ומתומחרת בהתאם

יבואנית מאזדה ופורד מסכמת את שנת 2012 עם רווח נקי של כ-306 מיליון שקל או 3.26 שקלים למניה, בהשוואה לכ-126 מיליון שקל ב-2011 ■ הכנסות החברה הסתכמו ב-4.1 מיליארד שקל

מאזדה 6 מודל 2013 מציעה ממדים ייצוגיים במשקל נמוך מאוד ויחס מפרט/מחיר שעשוי להעיר מתרדמתו את פלח "המשפחתיות הגדולות"

מדובר ב-900 רכבים פחות ביחס ל-2011 ■ ב-2012 נגנב כלי רכב בישראל כל 25 דקות ■ הרכב הפרטי הגניב ביותר בשנה החולפת: מיצובישי לנסר

החוזקה של טויוטה וסקודה, החולשה של הונדה: "גלובס" ממפה את התמונה העסקית של קבוצות יבוא הרכב הגדולות, כפי שעולה מנתוני 2012, וחוזה מה יהיה השנה

למרות שהישראלים אוהבים את הרכב שלהם, דווקא ברגע הבחירה של המותג הבא, הם לא ממש מתעמקים ■ 2013 מבטיחה להעיר גם את האדישים ביותר ■ ממאזדה ועד מזראטי: "גלובס" סוקר את כל המותגים הלוהטים השנה