רכבת ישראל

הרכבת והמדינה חותמים על הסכם הפעלה חדש, אבל גם הוא לא יציל את השירות ברכבת, ופתרונות להארכת רכבות והקלה בטווח הזמן המיידי עלולים להגנז

בשנה האחרונה בחנו ברכבת ישראל הפעלת רכבות עם 10 קרונות, במטרה להגדיל את מספר המושבים ב־30% • אלא שההסכם מול אחת הספקיות מסתיים בקרוב, מה שמקשה לממש את העסקה • החשש: אם המתווה לא יצא לפועל ולא יימצא פתרון אחר, התפוסה ברכבות תזנק ל־150% עד 2025

מנהל התחנה שמוצף בתלונות, הפקח שמשתיק את הנוסעים שמדברים בקול ונהגת הקטר שעזבה את משרד ראש הממשלה כדי להגשים חלום • הברזייה

חברת האוטובוסים שנמכרה במיליארדים רשמה ציונים גבוהים במדדי השירות וכבשה את צמרת הקטגוריה • בצל המאבקים הפנימיים והשינויים הפרסונליים בצמרת החברה, אל על התברגה במקום ה־94 • אסף זגריזק ומיכל רז-חיימוביץ'

הרפורמה בתעריפי התחבורה הציבורית נכנסה לתוקפה הבוקר: הנסיעות הבודדות התייקרו, אך ההנחות לאוכלוסיות ייעודיות גדלו • במשרדי הממשלה "בונים" על 300 מיליון שקל שייחסכו בעקבות המהלך ויועברו לתגבור שירות התחבורה הציבורית • אז איך זה יעבוד? גלובס עושה סדר

תחנות הרכבת של קו החוף נסגרו לשיפוצים, וזמן העמידה בפקקים התארך בממוצע בעד 30 דקות • אך הנפגעים העיקרים היו משתמשי התחבורה הציבורית, שעבורם זמן הנסיעה התארך פי שניים

תחנות הרכבת בין נתניה לבנימינה הושבתו לצורך הקמת מסילה חדשה • ברכבת נערכו עם שאטלים לנוסעים, אבל האוטובוסים עומדים בפקקים עם שאר התנועה על כביש החוף • מה ניתן היה לעשות אחרת?

תנועת הרכבות בין נתניה לבנימינה תופסק בשבוע הבא, מה-24 ביולי ועד ה-30 בחודש, אבל אלה בראש ובראשונה בשורות טובות • וגם: לא חשוב מה אתם חושבים על בנק ישראל, על גובה הריבית הרצוי ועל הדרכים להיאבק באינפלציה, יש משהו מטריד בתמימות דעים מושלמת שמציגים חברי הוועדה המוניטרית • כוכבי השבוע 

הדחת מנכ"ל הרכבת, אם תצא לפועל, צפויה להכניס את המערכת לסחרור ולעכב פרויקטים רבים שעומדים על הפרק • בזמן שהאינטרס הציבורי הוא זה שאמור להוביל את חברי הדירקטוריון, הם נקלעים לסכסוכים פנימיים, וגם שרי הממשלה לא טורחים להביע עמדה

מנהלת רשות החברות מיכל רוזנבוים ביקרה ביום חמישי במטה רכבת ישראל בלוד ושוחחה עם היו"ר משה שמעוני • ככל הנראה, אז ניתן האור הירוק לשכירת יועץ משפטי חיצוני לחברה - הצעד הראשון שמוביל פעמים רבות להדחת המנכ"ל • המהלך נעשה למורת-רוחה של שרת התחבורה מרב מיכאלי

היחסים בין יו"ר הרכבת למנכ"ל ידעו מורדות בחודשים האחרונים • בצעד חריג, שרת התחבורה, שנוטה לצדד במנכ"ל, דורשת דיווח על התקדמות תוכנית החומש לפיתוח הרכבת

התוכנית למסילת רכבת בין כרמיאל לקריית שמונה, בעלות של כ־12 מיליארד שקל, אושרה להפקדה • מומחים מבקרים בחריפות את קידום תחנות הרכבת מחוץ למרחבים העירוניים • ראש העיר: "יהיה פיתוח עתידי מסביב לתחנה"

יו"ר רכבת ישראל משה שמעוני מנסה מאז מינויו להיפרד ממנכ"ל הרכבת מיכאל מייקסנר, ויחד עם ועד העובדים הוא מחריף את המחאה נגדו • השיטה ברכבת נוגעת בניסיונות להשחיר את המנכ"ל באמצעות פעולות פומביות של הוועד ולאחר מכן בדיקות וחקירות באמצעות הדירקטוריון • ברשות החברות לא מתערבים בינתיים

ביום ראשון ועד עובדי רכבת ישראל ישביתו את רכבות המשא, מה שעלול לעכב את שחרור הפקק בנמלים • ועדים קיבלו במרוצת השנים פריווילגיות נרחבו על מנת לאזן את כוחם של עובדים חלשים כנגד מעסיקים נצלנים • אך כאן העובדים אינם חלשים, והמעסיק לא רק שאינו נצלן - הוא אפילו לא בעל הון עשיר, אלא הציבור הרחב

ביהמ"ש נתן תוקף לפשרה, במסגרתה ישלמו 16 אלף שקל פיצוי לנוסעת שישבה בקרון ונתבקשה לקום על ידי סדרן לאחר שמספר גברים החלו להתפלל שחרית בקרון בו ישבה • הנוסעת מאיה מליץ: "שמחה וגאה על הזכות למחות נגד הדרת נשים"

משה זנה תקף את היו"ר אורנה הוזמן־בכור: "התנהלות הדירקטוריון והיו"ר לא מאפשרים לי להוביל את הנמל לתחרות שבפתח" • הוא הבכיר השני בחברה ממשלתית שעוזב, עם טענות קשות, תוך כחודש וחצי • בענף התחבורה חוששים: מנכ"ל הרכבת המוערך בדרך להיות המתפטר הבא