רכבת ישראל

הסדרנים נערכו, המאבטחים נפרסו, דיילי הקורונה התייצבו ועמדות הדפסת שוברים אוישו - הכול היה מוכן השבוע לחזרתה של הרכבת לפעילות, אחרי כמעט שלושה חודשים. 
רק דבר אחד היה חסר: הנוסעים

ההחלטה מתקבלת לאחר סחבת ארוכה בנושא וגרירת רגליים של הממשלה ומשרד התחבורה, כאשר 4 מועדים שהוחלט להחזיר בהם את הרכבת לפעילות, לבסוף נדחו

לפי שעה אין צפי לחידוש פעילות רכבת ישראל בעתיד הקרוב • קבינט הקורונה יתכנס מחר בראשותו של ראש הממשלה כדי לדון בין היתר בסטטוס הפעלת הרכבת לאור העלייה בנתוני התחלואה

בעקבות העלייה בתחלואה הודיעה היום שרת התחבורה מירי רגב כי הנחתה את רכבת כי בעקבות הצורך בהיערכות למתן שירות לנוסעים תידחה הפעלת הרכבת ליום רביעי

הרכבת תחזור לפעילות מלאה ב-8 ביוני, ולא תהיה חזרה הדרגתית כפי שנשקל בעבר

יו"ר ועדת הכלכלה מזהיר כי הרכבת לא תוכל לחדש את פעילותה בשבוע הבא כמתוכנן אם משרד התחבורה לא יכין מתווה ברור לשמירה על בריאות הציבור • סגן שרת התחבורה אמר כי "התחבורה הציבורית הוא המקום שהכי קשה לעשות בו תו סגול, מכוון שקשה לשמור על מניעת הדבקה באוטובוס"

הרכבות ישובו לפעילות מלאה ב-8 ביוני • עם זאת, כבר מסוף השבוע קיבולת האוטובוסים תעלה ל-75%

לאחר שמשרד התחבורה פרסם כי הרכבת תחזור לפעולה באופן הדרגתי כבר ביום ראשון הקרוב, מנכ"ל משרד הבריאות היוצא הודיע למנכ"ל הרכבת כי הוא מבטל את אותו אישור • סמוטריץ': "יש גבול לזלזול וחוסר הרצינות שבו אפשר לנהל אירוע כזה"

שר התחבורה בצלאל סמוטריץ הודיע כי פעילות הרכבת תחודש בצורה הדרגתית החל מה-16.5 • ברכבת ובמשרד התחבורה מבקשים לנצל את הזמן הזה להשלמת עבודות תשתית לשדרוג השירות • המאבטחים יבדקו חום בכניסה, יתשאלו את הנוסעים, וכן יחייבו חבישת מסיכה וחיטוי ידיים

השלמת העבודות בקו המהיר לירושלים סוכמה במסגרת הסכם חדש בין סמי לבין המדינה, שבמסגרתו תקבל סמי 500 מיליון שקל תמורת השלמת פרויקט החשמול

הערב תופסק התחבורה החל מהשעה 22:00 וממחר ובכל יום החל מהשעה 20:00 בערב ועד לפנות בוקר

בשל זינוק מספר הפקחים בבידוד, נוצר מחסור בצוותים להפעלת רכבות הנוסעים וחלק מקווי הרכבת יבוטלו

המעסיקים הגדולים במשק הישראלי, בהם הבנקים, חברת החשמל והרכבת, מתיישרים עם הנחיות משרד הבריאות, וחלקם אף מחמירים את הדרישות כדי למנוע את התפשטות הנגיף • בדיסקונט מבטלים כנסים ומצמצמים נסיעות לחו"ל, ובחח"י הוקם צוות ייעודי האחראי על יישום הנחיות משרד הבריאות

אז למה פרויקט החשמול נהפך לכישלון • כי בסופו של דבר הפרויקט נשאר בידי הרכבת, וזו בחרה קבלן אחד לביצוע כל עבודות החשמול • בנוסף, ההצעה הזוכה הייתה לא ריאלית. לא רק המחיר היה זול באופן חשוד, גם ההסכם שהטיל על הקבלן את האחריות בצורה לא הוגנת – היה טוב מדי

הראל הודיע על התפטרותו המיידית יום לאחר דיון שעסק בעתיד פרויקט חשמול הרכבות, שהיקפו עומד על 12 מיליארד שקל • מה קרה בדיון ומה המשמעויות לפרויקט הדגל של הרכבת, שישפיע על הנוסעים בשנים הקרובות

הראל הודיע לחברי הדירקטוריון כי הוא פורש "בשל תחושת מיצוי ורצון להקדיש זמן למשפחתו וענייניו הפרטיים" • מועד עזיבתו הרשמי טרם נקבע