רונן גלפרין, מנכ''ל מועדון הנוסע המתמיד של אל על / צילום: איל יצהר
רונן גלפרין, מנכ"ל מועדון הנוסע המתמיד של אל על וכרטיס האשראי FlyCard, הודיע על סיום תפקידו, הוא צפוי להישאר בתפקיד עד סוף השנה ולהשלים קדנציה של 5 שנים.
● אל על הרוויחה בשנה החולפת 545 מיליון דולר - זינוק של כמעט פי 5
● רבע מיליון שקל לכל טייס: החגיגה מגיעה גם לעובדי אל על
גלפרין מונה לתפקיד בתחילת 2021, בתקופת מגפת הקורונה, וניהל את מועדון הנוסע המתמיד בתקופה בה מרבית פעילות התעופה נעצרה. במהלך כהונתו המועדון רשם צמיחה משמעותית במספר החברים, שהגיע לכ-3.3 מיליון - עלייה של כמיליון חברים. מספר מחזיקי כרטיס האשראי FlyCard גדל באותה תקופה בכ-46% והגיע לכ-450 אלף, כאשר לפי הערכות, הכרטיס מחזיק כיום כ-10% משוק הסליקה.
בין המהלכים שנעשו בתקופתו של גלפרין נמנים הרחבת שיתופי-פעולה מסחריים של כרטיס האשראי עם גופים במשק, כמו שופרסל, הוט, קבוצת קסטרו וסאני; והרחבת שיתופי-פעולה עם בנק הפועלים, בנק לאומי וערוצים דיגיטליים נוספים להפצת הכרטיס.
בנוסף, בתקופת כהונתו המועדון קידם הסכמי מועדון וקוד-שייר עם חברות תעופה זרות, בהן דלתא, אתיחאד, אייר פראנס, KLM, קוונטס ווירג'ין אטלנטיק, מה שהרחיב את מגוון היעדים ואפשרויות צבירת ומימוש הנקודות לחברי המועדון.
שינה את מודל הנאמנות
המהלך האחרון שהוביל גלפרין היה שינוי הספים בתוכנית הנאמנות במטרה למנוע אינפלציה של בעלי מעמדות גבוהים במועדון ולתגמל את הנוסעים שטסים יותר.
המשמעות של שינוי המודל היא שהחל מאפריל הקרוב, המעבר ממעמד למעמד צפוי להיות קשה יותר, והנוסעים יצטרכו לשלם יותר כדי להתקדם. בצד השני של המטבע, לקוחות היוקרה, ובעיקר אלה שנוסעים יותר, יזכו ליותר הטבות.
המהלך זכה לביקורת בקרב חברי המועדון, והתעוררה ביקורת על כך שמעמדם נשחק באופן לא פרופורציונלי ביחס למועדוני נאמנות מקבילים בעולם.
במועדון הנוסע המתמיד של אל על יש 5 דרגות חברות: "מתמיד" (דרגת הבסיס), "כסף", "זהב", "פלטינה" ו"טופ פלטינה". לקוחות היוקרה הם לקוחות בדרגת "זהב" ומעלה. ככל שהדרגה גבוהה יותר - כך צוברים יותר נקודות בכל רכישה, וסל ההטבות משתפר ומתרחב וכולל בין היתר כניסה בלתי מוגבלת לטרקלינים, קדימות בעלייה למטוס, שירות צמוד ממנהל אישי ועוד. כדי לעבור משלב לשלב, צריך לצבור "יהלומים".