אבי לוי, יו''ר דלק ישראל / צילום: יח''צ
בדרך לעסקה: דלק ישראל צפויה לרכוש את הוט מובייל מידי קבוצת אלטיס בתמורה ל-1.88 מיליארד שקל. החברה קיבלה תקופת בלעדיות בת 60 יום להשלים בדיקת נאותות, ובהנחה שתושלם בהצלחה, ייחתם ההסכם המחייב.
● ניתוח | מקבלן חשמל למיליארדר: איך הבעלים של אחת החברות הבולטות בתל אביב נותר אנונימי?
● "האישה הראשונה של שוק ההון" הורידה פרופיל במשך שנים. עכשיו היא עושה קאמבק
נזכיר כי המתחרה של הוט מובייל, פלאפון מקבוצת בזק, שיפרה אתמול (א') את הצעתה לרכישת הוט מובייל ל-2.3 מיליארד שקל, בכפוף לתנאים מסוימים ולקבלת בלעדיות - זאת לאחר שכבר חתמה לפני כחודשיים על מזכר הבנות לרכישת הוט מובייל ב-2.1 מיליארד שקל.
עם זאת, ככל הנראה באלטיס העריכו כי פלאפון תתקשה להשיג את האישורים הרגולטוריים להשלמת העסקה, והעדיפו לסגור עסקה עם דלק ישראל - שבדומה לפלאפון גם היא הציבה דד-ליין לחתימה על ההסכם.
דלק ישראל, שנמצאת בבעלות חברת להב הציבורית, איש העסקים אורי מנצור וקבוצת דלק (באמצעות דלק פטרוליום), הגישה לאחרונה הצעה לרכישת הוט מובייל תמורת 1.8 מיליארד שקל, וכעת העלתה אותה כאמור ל-1.88 מיליארד שקל.
קבוצה נוספת שהתמודדה על רכישת הוט מובייל הייתה קבוצת גופים מוסדיים בהובלת גיל שרון, לשעבר יו"ר בזק; קבוצה זו הציעה לפי ההערכות 1.8 מיליארד שקל. המתחרות האחרות בשוק, פרטנר וסלקום, הציעו לרכוש רק את הלקוחות העסקיים של הוט מובייל.
הזדמנויות סינרגטיות
דלק ישראל מפעילה תחנות דלק ורשת חנויות נוחות, וממנה פוצלה בעבר דלק ישראל נכסים שהונפקה בבורסה בקיץ האחרון. דלק ישראל מבקשת להתרחב ולבנות פעילות צרכנית אסטרטגית נוספת, ובעבר פורסם כי היא התמודדה על רכישת השליטה בשופרסל ובמרכז לרכישת הדואר, אך בשניהם לא זכתה.
דלק מזהה בהוט מובייל בפרט ובענף התקשורת בכלל הזדמנויות סינרגטיות, ולדוגמה היא תוכל למכור ציוד קצה כמו מכשירים סלולריים ברשת חנויות הנוחות שלה, המונה 220 חנויות, וכן תוכל למנף את פעילות מועדון הלקוחות שיש לה.
הוט מובייל היא חלק מחברת הוט שנמצאת בשליטת קבוצת אלטיס של פטריק דרהי, קבוצה עתירת חובות. לפי נתונים פיננסיים חלקיים שפורסמו לאחרונה, ברבעון השני של 2025 הכנסות הוט משירותים סלולריים ירדו ב-8.6% ביחס לרבעון המקביל, בשל ירידה בהכנסות מקישוריות. ההכנסות ממכירת ציוד ירדו ב-11.5%. ה-EBITDA (רווח בנטרול ריבית, מס, פחת והפחתות) של הוט כולה ירד ב-7.5% והסתכם ב-78 מיליון אירו. ה-CAPEX (הוצאות הוניות) הסתכם ב-64 מיליון אירו.
לפי הערכות, להוט מובייל יש כ-2 מיליון מנויים ומכירות של מעל 1.5 מיליארד שקל בשנה.