עוד בשורות רעות לחברה לישראל מהחברה הבת שלה, צים. חברת הדירוג S&P מעלות הודיעה היום (ד') כי היא מורידה את דירוג האג"ח מסדרות א', ב' ו-ג' ב-5 דרגות ל-"BB+/Negative", מ-"A/Negative", כשתחזית הדירוג נותרה שלילית.
נזכיר, כי חברת הספנות צים, שבשליטת סמי ועידן עופר, נפגעה בתקופה האחרונה מהמיתון בענף הספנות, והוציאה מספר רב של אוניות משירות. מספר האוניות שצים תשבית באופן קבוע צפוי לעלות ל-20 אוניות, זאת לאחר שהחברה הודיעה על תוכניתה לצמצם את הפעילות בקו מאסיה לארה"ב.
"גלובס" חשף כבר לפני מספר שבועות כי בכוונת צים להשבית עד 20% מצי האוניות של החברה ולפטר עד 100 עובדים בעקבות המשבר החמור בענף הספנות. בנוסף, הנהלת החברה החלה במו"מ מול המספנות בדרום קוריאה ובנקים זרים בניסיון לדחות את קבלת האוניות החדשות לשנת 2011-2012 לפחות.
בשבוע שעבר הורידה S&P מעלות את דירוג האשראי של החברה לישראל ל-"AA" עם אופק דירוג שלילי, זאת על רקע עלייה בסיכון החברה בשל הורדת הדירוג בחברת הבת בז"ן ( 96.5 -2.53% ) ועלייה בסיכון של צים. במעלות העריכו כי קיימת סבירות לכך שהחברה לישראל תידרש לתמוך בצים בסכום גבוה משמעותית ממה שהעריכה בעבר (הזרמה של 150 מיליון דולר ב-2009).
צים מרחיבה השת"פ עם חברות זרות במטרה לקצץ בהוצאות
צים ממשיכה להרחיב את שיתוף הפעולה שלה עם חברות ספנות אחרות במטרה לקצץ בהוצאות החברה ולתת מענה לירידה בביקושים.
היום נודע, כי צים, בניהולו של דורון גודר, חתמה על הסכם שיתוף פעולה עם קונסורציום חברות הספנות גראנד אליינס להחלפת קיבולת בסחר בין אסיה לקנדה וארה"ב.
בשלב הראשון צים תרכוש קיבולת מהקונסורציום בסחר למזרח, דבר שיאפשר לה להפסיק את פעילותה בשירות APX (אסיה-מערב אמריקה). בשלב השני שיחל בחודש יולי הקרוב, צים תכניס לשירות המשותף 3 מאוניות המכולה הענקיות שרכשה בקיבולת של 8,000-10,000 מכולות (TEU).
באמצעות שיתוף הפעולה עם הקונסורציום צים למעשה משיגה שני יעדים - החברה תצליח לשפר את השירות שהיא מציעה בסחר בין אסיה, וכן להכניס לשירות חלק מהאוניות החדשות שרכשה.
ארבע החברות בקונסורציום הנ"ל הינן חברת Hapag Lloyd הגרמנית, חברת MISC ממלזיה, חברת NYK היפנית וכן חברת OOCL מהונג קונג. החברות החליטו לארגן מחדש את פעילותן וזאת לאחר שהכריזו בתחילת החודש על השעיית השירותים העצמאיים שלהן בסבב אסיה-מזרח הים התיכון-הים השחור.
מאז החל המשבר צים הרחיבה את שיתוף הפעולה שלה עם חברות ספנות מתחרות בקווי הסחר הבינלאומיים. צים משתפת כיום פעולה עם צ'יינה שיפינג בקווים מאסיה לאירופה ועם חברת MSC ישראל בהובלה של תוצרת חקלאית מישראל לאירופה.
בצים סרבו לפרט מהו החיסכון הכספי, אך ציינו כי "המהלך יתרום לחברה".
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
