ארבע חברות הפעלה בינלאומיות הגישו את מועמדותן לשלב המיון המוקדם המחודש במכרז לבחירת מפעילים בינלאומיים לנמל המפרץ בחיפה ולנמל הדרום באשדוד.
החברות הן TIL מהולנד שבבעלות MSC, חברת הספנות השנייה בגודלה בעולם; קבוצת EUROGATE הגרמנית מפעילת מסופי מכולות הגדולה באירופה; חברת ICTSI הפיליפינית, המפעילה מסופי מכולות ברחבי העולם, וכן קבוצת SIPG- Shanghai International Port (Group) Co מסין, מהמובילות באזור המזרח הרחוק בתחום הפעלת מסופי מכולות.
מדובר במכרז דו שלבי. השלב הנוכחי של המכרז הוא שלב ה PQ (בחינת כשירות מוקדמת). מתמודדים שיעמדו בתנאי הסף יעברו לשלב הבא, שלב ה-Request For Proposal (RFP).
המפעיל שיבחר יידרש לתכנן, לממן ולהקים את השטח התפעולי של הנמל, כולל השלמת מערכות תשתית שונות כגון: חשמל, מים, תקשורת וכן הקמת מבנים תפעוליים שונים. כמו כן, אחראי המפעיל לרכש ולהתקנת הציוד התפעולי - מנופים, כלי רכב ייעודיים, וציוד אחר הנדרש להפעלת נמל.
שר התחבורה ישראל כץ אמר כי "הקמת הנמלים החדשים תימשך במלוא התנופה. ייבנו שני נמלים חדשים במקביל. רק טובת הציבור תקבע תהיה תחרות, התייעלות והחירות לבחור בנותן השירות".
שלמה ברימן, מנכ"ל חברת נמלי ישראל: "החברה נערכת לתת מענה לצרכי המשק ומקדמת באופן אינטנסיבי את הפרויקטים להקמת הנמלים החדשים. במקביל לקידום המכרז להפעלת הנמלים החדשים ע"י חברות הפעלה בינלאומיות, שיביאו עמן סטנדרטים בינלאומיים גבוהים של תפעול ושירות, אנו מתקדמים במכרז לבחירת הקבלנים להקמת הנמלים, המצוי בשלב ההצעה הטכנית. לצד זה נמשכת פעילותנו לאגירה מקדמית של אבן להקמת שוברי הגלים וכן ייצור קוביות הבטון להגנה עליהם. כל זאת על מנת לאפשר, בהינתן האות, להתחיל בבניית הנמלים".
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
