כבר בשלהי 2013, נרקמה התוכנית לחידוש החיבור בין סין ואירופה בקו רכבת שיעבור דרך רוסיה.
תוואי הרכבת מתחקה אחר דרך המשי העתיקה, ומטרתו היא להוות אלטרנטיבה להעברת סחורות בדרך כלכלית יותר מאשר דרך השמים. הובלת מטען ברכבת עולה רק כ-10% מעלות הובלה אווירית, ומהירה בכ-30 יום מאשר הובלה דרך הים.
עד כה מחוברות 12 מדינות באירופה לסין במסילה ועכשיו גם האי הבריטי מצטרף. רכבת המשא הראשונה תצא לדרך בעוד מספר ימים ותעשה את כל הדרך, כלומר 12 אלף קילומטר ממחוז ז'ייז'יאנג שבמזרח סין לתחנת ברקינג בלונדון - מסע של 18 ימים, שלמעשה חוצה את כל אירופה.
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
