שִׂים לֵב: בְּאֲתָר זֶה מֻפְעֶלֶת מַעֲרֶכֶת נָגִישׁ בִּקְלִיק הַמְּסַיַּעַת לִנְגִישׁוּת הָאֲתָר. לְחַץ Control-F11 לְהַתְאָמַת הָאֲתָר לְעִוְורִים הַמִּשְׁתַּמְּשִׁים בְּתוֹכְנַת קוֹרֵא־מָסָךְ; לְחַץ Control-F10 לִפְתִיחַת תַּפְרִיט נְגִישׁוּת.
ראשיגלובס פיננסיכל הכותרותשוק ההון והשקעותנדל''ן ותשתיותמשפטטכנולוגיהגלובליניהול וקריירהדעותשיווק ופרסוםמגזין Gתרבותוול סטריט ג'ורנל
דובי בן גדליהו
ראשי
גלובס פיננסי ראשי מניות מניות בחו''ל ארביטראז' אופציות מט''ח אג''ח ק. נאמנות קרנות סל חוזים עתידיים מכירות בשורט מדריכים פיננסיים כלכלת ישראל
כל הכותרות המומלצות העיתון הדיגיטלי
שוק ההון והשקעות נדל''ן ותשתיות משפט טכנולוגיה גלובלי מטבעות דיגיטליים ניהול וקריירה תרבות
מדורים נוספים שיווק ופרסום בארץ דעות מגזין G The Wall Street Journal המשרוקית
פודקאסטים
תיק אישי
English Website גלובס ועידות וכנסים
גלובס שלי נושאים שמעניינים אותי כתבות ששמרתי הניוזלטרים שלי ספריית הכתבות שקראתי תיק ההשקעות שלי אודות

אודות גלובס

גלובס על גלובס דוח אמון 2024

פרוייקטים ושיתופי פעולה

שלומות עיצוב נדל''ן אימפקט לכל הפרויקטים
רכישת מינוי גלובס שאלות ותשובות שירות למנויים נגישות הגדרות לוח גלובס יצירת קשר פרסמו אצלנו תנאי שימוש מדיניות פרטיות
 
דובי בן גדליהו

אתם אשמים

תיקון לפקודת התעבורה יגדיל סמכויות ענישה לשוטרים, בלי משפט

דובי בן גדליהו / איור: גיל ג'יבלי דובי בן גדליהו 15.01.2014
אם נהגתם לאחרונה בכבישי ישראל והרגשתם כמו ברווז במטווח, סביר שהגורם לכך הוא לא התקף של פרנויה. הפילוסופיה של הרגולטור קובעת שהנהג הישראלי הפרוע ושלוח-הרסן הוא הסיבה העיקרית לתאונות הדרכים, ושהדרך המרכזית לטפל בבעיה היא להגביר את האכיפה.