משה בן זקן

מנהל אגף כוח אדם במשרד התחבורה שלח מייל לעובדי המשרד בו נכתב כי משרתי המילואים פטורים מלהגיע לעבודה וכי ניתן לאייש את תפקידם באופן זמני במינוי בפועל מתוך שירות המדינה • לטענת גורמים בענף, מדובר בפגיעה משמעותית בעובדים שכן בימי הפוגה רבים מהם ממשיכים להגיע לעבודה

מסדרונות משרד התחבורה סערו לאחרונה בעקבות שלושה מכרזים מעוררי מחלוקת, ובמשרדי הממשלה תוהים האם האצת המינויים קשורה להערכות שימיה של הממשלה ספורים • משרד התחבורה: "כלל המינויים עוברים את ההליכים הנדרשים ואת אישורי הגורמים המשפטיים"

לגלובס נודע כי לפי ההצעה, החברה תוביל את פרויקט התשתית הגדול בתולדות המדינה, במקום נת"ע שהקימה את הקו האדום של הרכבת הקלה • לפי המתווה, רשות המטרו תהפוך ללא רלוונטית ועשויה אף להתבטל • בכך מממש ינקי קוינט, מ"מ מנהל רשות החברות הממשלתיות, את האיום שהשמיע בשבוע שעבר בכנס התשתיות של גלובס

משה בן זקן, מנכ"ל משרד התחבורה, הבהיר בכנס התשתיות של גלובס: "המטרו הוא תשתית לאומית, וצריכה להיות לו חברה נפרדת" • על אגרת הגודש: "אנחנו חושבים שבעת הזו זה לא נכון להטיל אגרות על מי שנוסע מהדרום לכיוון המרכז"

במכתב ששלח מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, למנכ"ל האוצר נכתב כי ההעלאה הצפויה בתחילת השנה למס הקנייה על רכב חשמלי, תגרום להתייקרות מחירי הרכבים החשמליים • בן זקן הוסיף כי הדבר יפגע כלכלית בישראלים, ובמיוחד בתושבי הפריפריה

שלושה מתוך שישה עובדים עזבו את רשות המטרו, שפועלת ללא מנהל מזה שנתיים, ובאחריותה 150 מיליארד שקל • לפי גורמים בענף, הרקע לעזיבות מיוחס להתנהלות השרה מירי רגב, ובין היתר, להתנגדותה למטרו • כעת, בענף חוששים שלא ייוותרו אנשי מקצוע שינהלו את הפרויקט

שרשרת המינויים הפוליטיים במשרד התחבורה משקפת את עמדות השרה רגב והממשלה, לפיהן: אין צורך בניסיון ובידע ומספיקה הקרבה הפוליטית • איפה היה הנציב בזמן שהמהלכים התרחשו, ומדוע החלשת מערכת המשפט היא דווקא סיבה לא לעזוב את שירות המדינה

מינויו של בן זקן אושר לאחר שלפני חצי שנה, כאשר הרכב ועדת המינויים בנציבות שירות המדינה היה שונה - היא שללה את המינוי בשל חוסר ניסיונו בתחום • מדובר בצעד נוסף של השרה רגב בדרך להשתלטות על מוקדי הכוח במשרד התחבורה, שאנשיה מעורבים בנתיבי ישראל, ברכבת ישראל ובנמל אשדוד • שרת התחבורה לשעבר מרב מיכאלי: "קוראת למבקר המדינה לבדוק לעומק את מה שקורה במשרד התחבורה"

מועמדותו של משה בן זקן, שכיהן כראש המטה של רגב, נבלמה בעבר על ידי נציבות שירות המדינה בשל חוסר ניסיון • כדי להכשיר את המינוי, רגב מינתה את בן זקן למ"מ המשנה למנכ"ל לכחצי שנה וכעת הביאה את האישור מחדש לנציבות • לפי גורמים בענף הוא כיהן כמנכ"ל בפועל כבר בעת שהיה בתפקיד המ"מ

מינוי עו"ד אלעד ברדוגו ליועמ"ש נתיבי ישראל הוא לא הפעם הראשונה שמירי רגב דואגת למקורבים במשרד התחבורה • אבל מרוב מינויים פוליטיים, נראה שלא נשאר מי שיטפל במשבר התחבורה • כך, אנשי משרד התחבורה לא החלו עוד לדון בתקציב מול האוצר

בהסכמה עם הייעוץ המשפטי לממשלה ונציבות שירות המדינה ימונה משה בן זקן לממלא-מקום המשנה למנכ"ל משרד התחבורה • לפי ההערכות, בעוד כחצי שנה רגב תטען בוועדת המינויים כי בן זקן צבר בתפקידו די ניסיון המכשיר אותו לתפקיד המנכ"ל

עבודות הרכבת בשבת עוררו "משבר" בקואליציה, כשהשר גולדקנופף קרא לעצור אותן • במקביל לכך, הממשלה דנה במינוי מנכ"ל משרד התחבורה, לאחר שנפסל בוועדת המינויים • כל הסערות האלו משרתות את רגב בניסיונה להצטייר כשרה שלא נכנעת ללחצים - האומנם?

בעקבות התנגדות היועמ"ש, הממשלה דחתה לשבוע הבא את הדיון במינוי משה בן זקן, מקורבה של השרה מירי רגב ולוביסט של הקבלנים נגד חוק המטרו, לתפקיד מנכ"ל משרד התחבורה • חוות-הדעת של היועמ"שית במשרד התחבורה: "מניעה משפטית לאישור המינוי" • ועדת המינויים המליצה שלא לאשרו והזהירה כי המינוי "עלול לפגוע בתפקוד המשרד"

מסתמן כי רגב תמנה את משה בן זקן, מנכ"ל הקרן לעידוד ופיתוח ענף הבנייה בישראל, למנכ"ל משרד התחבורה • בן זקן ללא ניסיון רלוונטי בתחום התחבורה, ושימש כראש המטה של רגב בעבר • שי פאוזנר, סמנכ"ל התאחדות הקבלנים, מבעליה של הקרן יחד עם ההסתדרות: ההחלטה לעתור כנגד המס התקבלה לפני תחילת עבודתו של משה בן זקן בקרן