קני רוזנברג

במסגרת מתווה הסיוע לאל על, ישראייר וארקיע, הוחלט כי החלק של המדינה בהזרמת כספים לחברות יהיה גדול מהזרמת בעלי השליטה • במקרה של אל על הסכום יגיע לכ–70 מיליון דולר • הימנעותו של ליברמן מעיסוק באל על - בשל קרבתו לבעלי השליטה לשעבר, משפחת בורוביץ'

היקף הסיוע יעמוד בין 100-50 מיליון דולר, בחלוקה שכוללת הזרמה מטעם האוצר והזרמה מטעם הבעלים קני רוזנברג • הלוואה תהיה ללא ריבית והמדינה תמשיך להגביל את שיעור אחזקותיה בחברה לעד 24%

עדיין ארוכה הדרך ליציאה מהמשבר: הגירעון בהון העצמי של חברת התעופה תפח ל-440 מיליון דולר, והיא ממשיכה לשאת הערת "עסק חי" • סמנכ"ל הכספים: "הגדלנו מכירות, אבל מחירי הכרטיסים היו ברצפה. המחירים יחזרו בקרוב להיות נורמליים"

המדינה מציעה לאל על סיוע של עד 30 מיליון דולר בתנאי שהבעלים יזרימו סכום זהה וישלימו הזרמת 43 מיליון דולר אליה התחייבה החברה מוקדם יותר השנה • בנוסף, אל על תבצע הנפקה לגיוס 105 מיליון דולר עד ספטמבר 2022

הצוללת |

קני רוזנברג פרץ בסערה אל התודעה הישראלית לפני כשנה, כאשר רכש את השליטה באל על תמורת כ-100 מיליון דולר • מאז הוא הספיק להכפיל את סכום ההשקעה בחברה • מה הביא אותו להשקיע בחברה שקבורה תחת חובות עתק, כיצד הוא מתכוון להבריא אותה, והאם אנחנו צפויים למהפכה בשירות? • האזינו

לפני כשנה, כשהיא שקועה בחובות עתק ותחת שמיים סגורים, רכש איש העסקים האמריקאי קני רוזנברג את השליטה באל על, כי "רציתי להפוך את ישראל למקום טוב יותר" • אלא שהענף כאן רחוק מהתאוששות, והחברה ניצבת בפני תכנית התייעלות משמעותית • הוא עדיין אופטימי: "אני לא מתחרט לשנייה. אל על תהיה רווחית" • ראיון ראשון ובלעדי

אל על בהודעה לבורסה: "מגעים לעסקה אפשרית, לפיה תרכוש החברה את מניות ארקיע בתמורה להקצאת ניירות ערך של החברה לבעלי מניות ארקיע" • הדיבור על מיזוג בין חברות התעופה הישראליות נמצא באוויר בשנת הקורונה כחלק מהמשימה שלהן לשרוד את המשבר

יו"ר הוועד הרוחבי באל על לסמנכ"לית משאבי האנוש: "התנהלות ההנהלה והבעלים לוקה בחוסר תום-לב, אין טעם להמשך השיח" • בשלב זה לא צפויים שיבושים בטיסות, אולם לא מן הנמנע כי שיבושים יהיו הצעד הבא שינקטו העובדים

יו"ר ההסתדרות ארנון בר-דוד פנה למנכ"ל אל על בנוגע להפסקת הטיסות של החברה-הבת סאן דור בשבת • לדבריו, "הציפייה היא שאל על תפעל בכל החזיתות כדי לחזור ולהוביל; לצערי עולים ספקות באשר למאמצים שמושקעים ע"י החברה כדי שזה יקרה" • במקביל הגישו העובדים בקשה דחופה לאשר סכסוך עבודה בחברה

במכתב לאוצר דרשה חברת התעופה פיצוי של 100 מיליון דולר במקום הלוואה, "בגין הנזקים שנגרמו בשל החלטות המדינה" • מה מצב החברה, איזו תוכנית היא מציעה, ואילו אפשרויות עומדות בפניה?

במכתב שיועד למנכ"ל האוצר רם בלינקוב, כתב אביגל שורק, מנכ"ל החברה, כי "אל על דורשת פיצוי מיידי בהיקף 100 מיליון דולר בגין הנזקים שנגרמו בשל החלטות המדינה, בדומה לנעשה בענפים אחרים במשק" • בעל השליטה, קני רוזנברג: "המחויבות שלי לאל על אינה עניין של מה בכך"

אביגל שורק נחת בכיסא המנכ"ל של אל על בעיצומו של משבר חסר תקדים בענף התעופה • בראיון מיוחד לגלובס הוא לא פוסל ניסיון נוסף למיזוג עם ישראייר או ארקיע; רומז על ההתייעלות הצפויה בגזרת העובדים וצי המטוסים ומתחייב: "אנחנו לא יכולים לחלק דיבידנדים ב־5 השנים הקרובות"

חברת התעופה ממשיכה לרשום הפסדי עתק שעמדו ברבעון השני על 81 מיליון דולר, כאשר הערת "עסק חי" מעלה סימני שאלה לגבי יכולתה לעמוד בהתחייבויות של 3.4 מיליארד דולר, מהן התחייבויות שוטפות של 1.1 מיליארד דולר לבנקים

נוסעים שפונים לקבלת החזר עבור כרטיס מתקופת הקורונה מופנים למענה אוטומטי • במקביל בחברה מקווים לקבל מהאוצר הארכת חל"ת לעובדים, ופועלים להפיכת "איש הצללים" קני רוזנברג לבעלים

בספטמבר 2020 קיבל לידיו בנו של קנת', אלי רוזנברג, את השליטה באל על • כעת מודיעה החברה לבורסה כי המדינה, שמחזיקה מניות זהב באל על, הסכימה שקנת' ובנו יחזיקו בחברה

רוזנברג מימן את רכישת אל על עבור בנו, אלי רוזנברג • כעת, כשקיבל אזרחות ישראלית, הוא יכול לקבל את מושכות השליטה