על רקע המלחמה המתמשכת: עלות שכרו של סמנכ"ל ברפאל עומדת על 153 אלף שקל בחודש, ומשכורתו של מנכ"ל התעשייה האווירית מתייצבת על 145 אלף שקל • ובאיזו חברה ממשלתית מועסקים הכי הרבה קרובי משפחה?
ברשות זיהו שתהליכי אישורים בחברות התחבורה כמו הרכבת - כרוכים בבירוקרטיה ובעלות עודפת של 125 מיליון שקל בשנה • ההצעה שעל הפרק לייעול והחשש בענף מהתערבות פוליטית
מנכ”ל הנמל, ניסן לוי, טוען כי רשות החברות פועלת להחלשתו הכלכלית של הנמל כדי להביא להפרטתו: "מהלכים חסרי היגיון עסקי שמובילים לקריסת החברה" • באוצר וברשות החברות טוענים מנגד: הנמל לא יעיל, עתידו טמון בהפרטה מלאה
בשבוע הבא ידונו משרדי הביטחון והאוצר בסלע המחלוקת העיקרי סביב הנפקת תע"א: האם ההכנסות מהמהלך יופנו לחברה או למדינה? • ברקע: המחסור ביו"ר קבוע והדירקטוריון המתרוקן
מנכ"ל החברה הממשלתית, חוצה ישראל, דן שנבך, אשר מכהן בתפקיד למעלה משמונה שנים, הודיע לדירקטוריון על סיום תפקידו • זאת לאחר שרק לאחרונה הדירקטוריון האריך את כהונתו ונכנס בשל כך לעימות עם מול רשות החברות
הסגירה הפיננסית של הרכבת הקלה בין חיפה לנצרת לא נראית באופק כחודשיים לאחר הדד־ליין, בנוסף לעיכובים בעבודות של חברת חוצה ישראל • הפרויקט מוערך ב־7 מיליארד שקל
לגלובס נודע כי השר דוד אמסלם מנסה למנות את מקורבו לתפקיד יו"ר חוצה ישראל, ובמקביל השרות מירי רגב וגילה גמליאל מאיישות את תפקידי המשנה למנכ"ל במשרדיהן באנשי שלומן • במשרדי הממשלה קושרים בין הצעדים הללו לאפשרות לבחירות קרובות
פרופ' אסף מידני, שעמד בראש הוועדה הציבורית לרפורמה במינוי דירקטורים בחברות ממשלתיות, מבקר את התזכיר שפורסם לחוק • לדבריו, השר אמסלם הלך רחוק מדי, והפערים בין ההמלצות לתוכנית המתגבשת גדולים • הוא מזהיר מפגיעה בעצמאות ועדת המינויים ומפוליטיזציה מרובה
תזכיר חוק שפורסם באישון לילה מפרט את התוכנית של דוד אמסלם, השר הממונה על רשות החברות הממשלתיות • על הפרק: השרים יקבעו מי יהיו היו"ר ולא הדירקטוריונים, וזיקה פוליטית תוגדר רק כחברות במפלגת השר • כיום חלק מהגופים הגדולים מתנהלים ללא יו"ר קבוע, בהם התעשייה האווירית ונתיבי איילון
בתזכיר החוק שפורסם הלילה, מוצע כי השרים יקבעו מי יהיו יושבי הראש ולא הדירקטוריונים ושזיקה פוליטית תוגדר רק כחברות בגוף הבוחר במפלגתו של השר • עוד נקבע כי יו"ר הוועדה לבדיקת מינויים כבר לא ימונה על ידי היועמ"ש אלא על ידי השרים וכן שורה של שינויים מרחיקי לכת במבנה החברות
עימות חריף התלקח לאחרונה בין יו"ר נמל אשדוד לרשות החברות • בהמשך הצטרף הממונה על השכר, והמאבק ירד לפסים אישיים וחשף מחלוקת אמיתית: האם לנמל יש זכות קיום ללא הפרטה
ההכנסות המצרפיות של 68 החברות הממשלתיות קפצו בשנה החולפת בכ-12% ועקפו, לראשונה, את רף ה-100 מיליארד שקל • התוצאות המשופרות של התעשיות הביטחוניות דחפו את ההכנסות כלפי מעלה, אך שיאנית הרווחים הייתה דווקא חברת החשמל - ובפער ניכר מיתר החברות
עידן דוד יהיה אחראי במסגרת תפקידו על תקציב של כ־3 מיליארד שקל • בענף יש מי שכבר מרימים גבה על המינוי, בשל חוסר הניסיון שלו בתחום
בממשלה נאבקים על השליטה בהן, והוויכוחים אודותן נמשכים כבר עשורים • מה עומד מאחורי "החברות הממשלתיות"? • המשרוקית של גלובס מציגה: המוניטור מבאר מושגים
סמי תורג'מן, שכהונתו כיו"ר נגה הייתה אמורה להסתיים ב-10 ביוני, ימשיך לכהן בתפקיד עד 10 ביולי • רשות החברות כבר התריעה בפני נגה על הצורך למנות מנכ"ל בהקדם, וכרגע היא תתקשה לקדם החלטות אסטרטגיות
ערעור שר הביטחון ישראל כ"ץ על פסילת מינויו של פרופ' גבי סרוסי לתפקיד יו"ר התעשייה האווירית נדחה • בכך, תע"א תמשיך להתנהל ללא יו"ר קבוע, והעיכוב צפוי לעלות בעיצום כספי בסך 1.5 מיליון שקל
דוד אמסלםהתעשייה האווירית (תע"א)חברות ממשלתיותמטרומינוי בכיריםמירי רגבמשרד האוצרמשרד התחבורהרועי כחלוןתעשיות ביטחוניות