תשתיות תחבורה

לדברי רשות הנמלים, בכלל זה יושקעו 400 מ' שקל בפרויקט הכרמל שלב א`, תוכנית ההרחבה של הנמל

מנכ"ל נתיבי איילון, אריה בר, אמר ל"גלובס", כי "אין ספק שבתוך שנתיים העומסים באיילון בקטע הצפוני יפחתו באופן משמעותי

דרך ארץ תבעה פיצויים בהיקף של 400 מיליון שקל בגין עיכובים בפרויקט ועבודה נוספת

יקבע תקן חנייה לאופניים, ובשלב מאוחר יותר תקודם תב"ע שתאפשר הוספת שטחי אחסון לאופניים

היקף החריגות: 5.5 מיליארד ש'; ביקש גם רשימת ציוד שניתן לייצר בארץ כדי ליצור מקומות עבודה

זו השאלה המנסרת כיום בחללו של פרויקט נתב"ג 2000, שמאיים להפוך לפרויקט המתעכב ביותר בתולדות המדינה

בין ההוצאות: תמלוגים בסך 11 מיליון שקל לממשלה; דמי ניהול בשיעור 3% מההכנסות; דמי שימוש בנכסים בסך 7% מיתרת עלות הנכסים. בסה"כ העביר הנמל לרשות הנמלים 26 מיליון שקל

ההוצאה הצפויה של המגזר הציבורי בפרויקט בירושלים תהיה גדולה פי 2.5 מהסכום שנכלל באומדן המקורי

ההפרש בין ההתחייבויות שניתנו לבין ההרשאה להתחייב היה 2 מיליארד שקל בשנת 2003

שר התחבורה אישר את הפרסום ב"גלובס" מינואר השנה על סכומי החריגה בפרוייקים של מע"צ

לדבריו, בתחומים מסוימים רק במאה ה-21 מתחילים לפתח בארץ את מה שעשו בארה"ב במאה ה-19

לטענתם, כבישי האגרה יאפשרו ליותר מכוניות להיכנס לתחומי הערים, מכיוון שיוכלו כעת לנסוע גם בנתיב התחבורה הציבורית. השניים כותבים, כי כתוצאה מנסיעת כלי הרכב הפרטיים בנתיבי התחבורה הציבורית, תעוכב גם זו

לדברי המשנה לנשיא האוניברסיטה, ד"ר ישראל גרמן הפרויקט הוא הגשמת חלום ישן של נשיא האוניברסיטה פרופ' אבישי ברוורמן, להפוך את הקמפוס הבאר-שבעי לנגיש יותר לתחבורה מהמרכז. כיום לומדים באוניברסיטה 17 אלף סטודנטים

כך אמר בשבוע שעבר יו"ר הקרן, שמואל סלבין, ביום עיון בנושא תשתיות לאומיות