רשות שדות התעופה (רש"ת) בדרך להתנתק מחברת החשמל. ל"גלובס" נודע כי רשות שדות התעופה נמצאת במגעים להקמת תחנת כוח פרטית בנמל תעופה בן גוריון, בהשקעה המוערכת ב-100 מיליון דולר.
דירקטוריון רשות שדות התעופה, בראשות היו"ר עובדיה עלי, כבר החל לדון באישור הפרויקט.
התחנה מעוררת עניין רב
לפי הערכות, הרשות צפויה לצאת בקרוב במכרז להקמת תחנת הכוח. מדובר על הקמת תחנה בהספק של 50-80 מגה-וואט חשמל, שתפעל על בסיס גז טבעי.
התחנה אמורה לספק את מרבית צריכת החשמל בנמל התעופה, כאשר במידה ויהיו עודפי חשמל הם יימכרו לרשת הארצית של חברת החשמל.
צריכת החשמל בנתב"ג גדלה משמעותית מאז פתיחת הטרמינל החדש (נתב"ג 2000) ומסתכמת כיום ב-40-50 מיליון שקל בשנה.
מרשות שדות התעופה נמסר בתגובה כי "הנושא אכן נדון בוועדת הכספים בדירקטוריון הרשות, אך טרם התקבלה החלטה בנושא". הקמת התחנה כבר מעוררת עניין רב בקרב מספר קבוצות במשק האנרגיה.
אחת המועמדות המובילות להקמת הפרויקט היא קבוצה הכוללת את חברת אדלטק וחברת האנרגיה הטורקית זורלו, שהן גם בעלות מניות בקבוצת דוראד המקימה תחנת הכוח של 800 מגה-וואט באשקלון.
מחכים לגז הטבעי
מנכ"ל רשות שדות התעופה, גבי אופיר העריך בעבר כי מועד הקמת התחנה תלוי בעיתוי בו ניתן יהיה לחבר את התחנה לגז.
באחרונה השלימה חברת נתיבי גז את הקמת המקטע המרכזי (שיתחיל באשדוד ויעבור ברמלה) של מערכת ההולכה ביבשה, באורך של 90 ק"מ. לפי הערכות, הגז הטבעי יגיע לאזור נמל תעופה בן גוריון בשנת 2009-2010.
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
