[להרשמה לניוזלטר רכב]
ג'נרל מוטורס , יצרנית הרכב השניה בגודלה בעולם ויצרנית הרכב האמריקנית הגדולה ביותר דיווחה על תוצאותיה לרבעון הרביעי של 2008. החברה דיווחה על הפסד של 9.6 מיליארד דולר ברבעון כשבשורת הרווח למניה החמיצה החברה את תחזיות האנליסטים ב-2.25 דולר עם הפסד של 9.65 דולר למניה.
החברה סיכמה את 2008 עם הפסד של 30.9 מיליארד דולר כשהיא נאבקת בירידה חדה בביקושים שנבעו מהמיתון העולמי. החברה קיבלה עד עתה סיוע של 13.4 מיליארד דולר בהלוואות פדרליות כשמנהליה יבקשו היום תוספת של עד 30 מיליארד דולר על מנת להמשיך ולקיים את החברה.
עם מחשיבים הוצאות חד פעמיות תוצאות החברה חמורות עוד יותר ומשקפות הפסד של 15.71 דולר למניה ברבעון הרביעי לעומת הפסד של 1.28 דולר ברבעון המקביל אשתקד.
ג'נרל מוטורס דיווחה על ירידה של 34.2% בהכנסות השנתיות שירדו ל-30.8 מיליארד דולר. הירידה בהכנסות נבעה בעיקר מירידה של 11% במכירות או ירידה של 1.01 מיליון כלי רכב כשהמכירות הסתכמו ב-2008 ב-8.35 מיליון כלי רכב.
יתרת המזומנים של החברה קטנה ב-6.2 מיליארד דולר בזמן שהיא ממתינה לסיוע של הממשל. את 2008 סיימה GM עם תזרים מזומנים שלילי של 19.2 מיליארד דולר.
מניית החברה מסכמת את 12 החודשים האחרונים בירידה חדה מאוד של 89.6% מרמה של 24.58 דולר למניה ב-26 לפברואר 2007 ל-2.55 דולר בנעילה אתמול בוול סטריט.
העיתון האמריקני - דטרויט ניוז, פירסם כי אתמול כי החברה נמצאת במגעים מתקדמים עם מחזיקי האג"ח של החברה להסדר חובות לפיו המשקיעים המוסדיים באג"ח של ג'נרל מוטורס הסכימו לקבל תמורת האג"ח שלהם סכום של בין 30 ל-40 סנט לכל דולר אג"ח בתנאי שממשלת ארה"ב תהיה ערבה לאג"חים האלה.
לפני פירסום הדו"חות של החברה נערכה הפגנה של עשרות עובדי חברת אופל, החטיבה האירופאית של ג'נרל מוטורס. העובדים חוששים למקום עבודתם בעקבות הצמצומים שיש בחברה.
בשבוע שעבר נודע כי GM וויתרה על אחזקתה ביצרנית השוודית סאאב, היצרנית שהיתה אמורה הייתה לשמש כחטיבת היוקרה של החברה במטרה להתחרות ברכבי היוקרה של מרצדס וב.מ.וו.
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
