אובר

5 ימים בלבד לפני ש רכב אוטונומי של אובר דרס למוות הולכת רגל באריזונה בחודש מרץ, רובי מילר, מנהל ביחידת הרכב האוטונומי של אובר, הזהיר את בכירי החברה כי התוכנה בה נעשה שימוש ברכבים מסוכנת, וכי הנהגים האנושיים שנמצאים ברכבים כגיבוי לצורכי בטיחות אינם מאומנים כראוי - כך דווח באתר The Information

חברת שיתוף המוניות הגישה תשקיף להנפקה ציבורית ראשונית, כך על פי דיווח בבלומברג • המהלך הזה מסלים את התחרות בין אובר לבין מתחרתה האמריקאית ליפט, שהודיעה ביום חמישי כי הגישה בקשה להנפקה גם היא • בחודש שעבר פורסם כי אובר קיבלה הצעות מבנקים בוול סטריט שמעריכים את שוויה ב-120 מיליארד דולר בהנפקה

חברת הנסיעות השיתופיות אובר שוקלת לרכוש חברה לשיתוף קורקינטים חשמליים, בעסקה שהיקפה עשוי להגיע למיליארדי דולרים • המודל העסקי של חברות הקורקינטים עדיין לא מוכח, והפעילות המסורתית של אובר עלולה להיפגע - אז מה עומד מאחורי כוונתה של אובר להיכנס לתחום?

ענקית שיתוף הנסיעות מעוניינת לבצע רכישה בגובה של "מולטי מיליארדים" ולהיכנס לתחום הקורקינטים החשמליים ועל פי דיווחים מנהלת מגעים עם חברות בירד וליים

מתחילת השנה צברה אובר הפסדים בשווי כולל של 2.5 מיליארד דולר • תוכנית Uber Eats למשלוחי מזון מוכן סיפקה נקודת אור

אובר הבטיחה לשפר את בטיחות רכביה האוטונומיים במסגרת מאמציה לחדש את הניסוייים בטכנולוגיית הנהיגה האוטונומית, שהושעו במועד מוקדם יותר השנה לאחר שאחת ממכוניותיה פגעה בהולך רגל באריזונה והרגה אותו • החברה הכריזה כי תשפר את התוכנה שלה ואת הכשרת הנהגים, תציב שני נהגי מבחן בכל רכב ותנקוט צעדים נוספים

אובר כבר לא בראש: ענקית המדיה הסינית Bytedance הפכה לסטארט-אפ בעל השווי הגדול בעולם: 75 מיליארד דולר • במערב היא מוכרת בעיקר בזכות רכישת אפליקציית הליפסינק מיוזיק.לי ומיזוגה בשירות TikTok, שבו פייסבוק צפויה להתחרות בקרוב • והכול בכלל התחיל מבדיחות גסות

חברות מעמק הסיליקון כמו אובר, ליפט, פלנטיר, ואולי גם Airbnb, נערכות לקראת הנפקות ראשונות של מניותיהן לציבור ב-2019, שעשויה להיות שנת שיא ל-IPOs • עד כה השנה גויסו 54 מיליארד דולר ב-201 הנפקות בארה"ב, מתוכן 47 הנפקות של חברות טכנולוגיה, שגייסו 17.8 מיליארד דולר

מדובר בדרך גיוס הון שאינה פתוחה לציבור הרחב • גישה זו אפשרה לאובר, שמפסידה כספים במקביל להתרחבותה הגלובלית, להסגיר רק מידע פיננסי מוגבל לקבוצת קונים קטנה שנבחרה מראש

בראיון מסינגפור לרשת בלומברג אמר מנכ"ל הבורסה בתל אביב: "הייתה לנו תוכנית לערוך הנפקה ראשונית לציבור בסוף 2018. כבר יש לנו טיוטת תשקיף. אבל החלטנו לדחות את ההנפקה הראשונית לציבור" • בן זאב לא ציין את הסיבה לדחייה, אבל אמר כי ההנפקה תיערך בשנה הבאה

מדובר בהערכת שווי כמעט כפולה מזו שהייתה לענקית שיתוף הנסיעות בסבב גיוס שערכה לפני חודשיים, ובהערכת שווי גבוהה מהשווי המשותף של יצרניות הרכב פורד ופיאט

עשרות חברות ובהן אובר, פולקסווגן, איירבאס ודיימלר מבקשות להפוך למציאות את סרטי המדע הבדיוני ולאפשר למכוניות לרחף באוויר • אלא שבדרך למטרה הזאת ניצבים מכשולים כלכליים, פיזיקליים ותכנוניים קשים, שלא לדבר על הרעש מחריש האוזניים • אם לא יימצאו לבעיות אלה פתרונות בשנים הקרובות, החזון המלהיב של עולמות הטק והתחבורה עלול להתרסק אל קרקע המציאות

בזמן שערים אחרות עושות הכל כדי שחברות הטכנולוגיה יבואו אליהן, דווקא העיר הגדולה בארה"ב נוקטת גישה שונה לחלוטין • ניו יורק לא מהססת להגביל את אובר, להילחם ב-Airbnb, לפקח על הבלוקצ'יין, לאסור קורקינטים חשמליים ואפילו לבלום סטארט-אפ של מלונות כלבים • זו לא טכנופוביה, אלא דרישה מהיזמים להתאים את עצמם לעיר - ולא להפך

ביטול מכרז המוניות בנתב"ג לפני כשנה הוביל לחוסר סדר שמגיע לשיאו בעיצומה של עונת החופשות: הנוסעים ממשיכים לשלם מחיר מלא ובמקום פועלים חאפרים שמחפשים טרף קל • רשות שדות התעופה: "מכרז מוניות חדש יפורסם בתקופה הקרובה"

שתי החברות הודיעו כי ההשקעה היא חלק מהסכם בין השתיים לשתף פעולה בתחום הרכבים האוטונומיים • במסגרת ההשקעה שוויה של אובר הוערך ע"י טויוטה ב-72 מיליארד דולר

ההכנסות של אובר ממשיכות לעלות מרבעון לרבעון והפסדים מצטמצמים, אך הפסדים כבדים בחטיבת המכוניות האוטונומיות לצד צרות רגולטוריות בניו-יורק ובלונדון מעכירים את התמונה