הרכבת הקלה

נתיבי איילון, כביש 6, הרכבת בירושלים, פרויקט כביש 431, נתב"ג 2000 - זוכרים? מי יכול עכשיו לחשוב על החיים בלעדיהם?

הבנקים מבקשים להקים מנגנון תיאום עם נת"ע מחשש לפגיעה בתשתיות מרכזיות שלהם ■ בנוסף, הבנקים צפויים לספק שאטלים ליותר מ-5,000 עובדיהם הנמצאים באזור החפירות, וייתכן שיעניקו להם גם פיצוי כספי בעתיד

ביום ראשון הקרוב יחלו העבודות על הרכבת הקלה בת"א ■ משטרת ישראל: "נערכים לעומסי תנועה בגוש דן, השפעות בכבישים הבין עירוניים ופגיעה במרקם החיים של תושבי גוש דן" ■ מנכ"ל נת"ע: "יהיו הפרעות תנועה ועומסים חריגים"

כפתרון זמני נבחרו חברות דנה הנדסה ואלדד ספיבק הישראליות לנהל את הפרויקט שיחל ב-2 באוגוסט עבור 153 מיליון שקל

והכול בגלל תחילת העבודות על הרכבת הקלה בת"א ■ חילופי ההאשמות נמשכים: נת"ע דורשת עוד שוטרים, המשטרה דורשת עוד חניונים ■ גורם במשרד לביטחון פנים: "הציבור לא יודע מה מחכה לו"

עם תחילת החפירות באדמה לקראת הרכבת הקלה בגוש דן צפויה לצוץ בעיה קטנה: מאות אלפי חולדות שחיות מתחת לקרקע ייבהלו ויציפו את הרחובות ■ תסריט אימים מנופח ומופרך? נקווה

סרטוני הדמיה חדשים של פרויקט הרכבת הקלה חושפים כיצד ייראה מפלס הרחובות המרכזיים בת"א עם סיום העבודות, ואיך ייראו הירידות לתחנות התת-קרקעיות של הרכבת

מבקר המדינה "החליט לבחון בזמן אמת את היערכות הרשויות השונות לתחילת עבודות התשתית של הרכבת הקלה" ■ השר לביטחון פנים גלעד ארדן מבקש לכנס פגישה דחופה בנוגע להסדרי התנועה לקראת תחילת העבודות

יוני 2015 הוא החודש "הרגיל" האחרון שיהיה לנו כאן עוד הרבה מאוד זמן: נטול חגים, נטול חופשות גדולות, והכי חשוב: נטול עבודות על הרכבת הקלה בתל אביב, שיתחילו באוגוסט

שפיר הנדסה טענה כי סולל בונה אינה עומדת בתנאי המכרז של נת"ע, וביקשה מביהמ"ש להכריז עליה כזוכה ■ סולל בונה: עתירת שפיר הוגשה בחוסר תום-לב, ודינה להידחות על הסף

שפיר ושותפתה האיטלקית טוענות כי הקבוצה הזוכה לא עומדת בתנאי המכרז, ולכן יש להכריז עליהן כזוכות ■ מדובר במכרז הגדול ביותר בפרויקט, הכולל בניית שתי מנהרות של כ-5 ק"מ ובניית 6 תחנות רכבת תחתית

העבודות על הרכבת הקלה בת"א יצרו שינויי תנועה ואתגרי נגישות שעלולים לפגוע ישירות בהכנסות של בעלי הנכסים על הקו ■ ככל שמדובר בחברות נדל"ן מניב, הן עלולות להיות בבעיה אם הדיירים שלהן יתעקשו שלא לחשב מחדש את הרגלי התחבורה שלהם

גורם בכיר בעיריית ת"א אומר כי להתפטרות רקע כפול: מינוי אשר בן שושן לתפקיד ראש רשות תחבורה וחניה בעיר וחילוקי דעות מקצועיים לגבי הסדרי התנועה לקראת תחילת העבודות על הקו האדום של הרכבת הקלה.

קובי כחלון, סגן ראש עיריית ירושלים, על הרכבת הקלה בת"א: "אני יכול להבטיח להם שהולך להיות לא נעים, שאנשים יפגעו, שעסקים יסבלו, אבל הסוף ידוע והוא סוף טוב"

לראות את מחצית הכוס הריקה זו כבר לא בחירה אצלנו - זה אינסטינקט

יש פתרון זול ופשוט יותר מהרכבת הקלה. אז מדוע זה לא קורה?