סיאט

סיאט ליאון היא אחת מהצלחות המיתוג הגדולות ביותר של שוק הרכב הישראלי, היא מכונית רב תכליתית - יש לה תא נוסעים מרווח ושימושי לחמישה נוסעים, תא המטען מכובד, מרווח הרגליים מאחור נדיב ויש גם גג שמש פנורמי, מושבי ספורט ועוד כמה קישוטים ספורטיביים

המכונית, שתשווק במרכב קופה בלבד ותיבת הילוכים ידנית בת 6 מהירויות, מאיצה מאפס ל-100 קמ"ש בתוך 6.7 שניות ומהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 235 קמ"ש

חדש על הכביש: סיאט מצטרפת לשוק הקרוסאוברים שסוחף את עולם הרכב עם דגם חדש ומבטיח שיתחרה ראש בראש מול הדגמים המובילים בפלח דוגמאת ניסאן קשקאי וקיה ספורטאז'

במחיר הזה, ועם הביצועים המלבבים, הרכב מציע שילוב מרשים בין הנאה, שימושיות וחיסכון, אך סביר להניח שרבים יוסיפו כמה אלפי שקלים עבור גלגלים רחבים וצבעים זוהרים

בקרוב בארץ: לקחנו למבחן חסר פשרות את הדגם החדש והמבטיח של סיאט שנחשב לאחד מרכבי הספורט העממיים הטובים ביותר בשוק היום, וחזרנו עם כמה מסקנות מעניינות

הדגם המזוהה ביותר של סיאט חוזר לבמה רענן ותחרותי יותר

כשהאלטרנטיבה היא משומשת עם סימני שאלה או מכונית מיני חדשה, המכונית של סיאט שוברת סגמנטים והיא אחת העסקאות האטרקטיביות בשוק כרגע

סיאט טולדו החדשה זהה כמעט לסקודה ראפיד, אך מציעה יחס אבזור-מחיר טוב יותר

סיאט לאון החדשה מיישרת קו עם אחותה השמרנית פולקסווגן גולף ביותר ממובן אחד

מותג הרכב סיאט פירסם מתחילת השנה בהיקף של 4.7 מיליון דולר במחירי מחירון

פערי המחירים בין הרכבים המשפחתיים מציפים לא מעט דילמות כלכליות: החדשה יקרה אבל בטוחה, המשומשת זולה אך מאבדת מערכה ■ כיצד מחליטים בין השתיים? להלן כמה דברים שכדאי לדעת ■ הכתבה בשיתוף סיאט

פיז'ו GTI208 החדשה שואפת לשוב ולהיבחר למלכת הקטנות הלוהטות ■ אך בהשוואה לקודמתה היא קצת פחות הרפתקנית וקצת יותר שמרנית

יביא להתייקרות של רוב כלי הרכב המשפחתיים והעממיים בשיעורים של 1.5%-3%

סיאט אלהמברה הוא מיניוואן פול-סייז מאובזר, שיכול לאכלס שבעה מבוגרים בגודל מלא ושפע מטען, אבל עדיין מותיר את הנהג בתמונה

סיאט טולדו היא מסוג המכוניות היעילות, הרתומות כולן למטרה הצנועה: להיות מכונית משפחתית נאמנה וצייתנית

UMI מרחיבה את משפחת ה"קרוז", מיצובישי משיקה "אאוטלנדר" דיזל מאובזר ומיניוואן חדש לסיאט