החברה הבת של החברה לישראל, קואנטום, תגדיל את אחזקתה ל-50% מהמיזם המשותף לעומת החזקה קודמת של 45% ללא כל השקעה נוספת
במיזם הרכב הסיני-ישראלי הושקעו עד כה 500 מיליון דולר, והוא ממשיך להתקדם במסלול שאמור להפוך אותו לספק גלובלי של מכוניות חשמליות עוד על הפרק: פיתוח, ייצור ושיווק רכבי יוקרה ופריסת תשתית טעינת סוללות בסין
חברת הרכב BYDהשבוע בענף הרכביבוא רכבמכוניות היברידיותמכונית חשמליתמסירות רכברכב חדשרכב סינישוק הרכבתעשיית הרכב