תחבורה

המלצות פורום התחבורה שליד OECD מאיצות במדינות לשלב אפליקציות בצי התחבורה הציבורית, שיתרמו לביטול הצורך בבעלות על כלי רכב ולחיסכון בתשתיות ובשטח (חניה)

אם רוצים שיהיה נוח להשתמש במכונית, כדאי לכם לשלם על חניה ברחוב

אחד מפרויקטי התחבורה המהפכניים בעולם היום עובר לשלב הביצוע ■ כך תפעל מערכת ה"הייפרלופ" החדשנית להסעת ההמונים, שתיבנה באירופה ובארה"ב ועתידה להפוך למבצעית בשנים הקרובות

משימת התחבורה הישראלית קשה מאוד, אבל למה להיתפס לפתרונות מיושנים ויקרים?

מה מתכננת פריז ל-7 כיכרות ותיקות, ומדוע זה לא מספיק?

"קול קורא" שפרסם המדען הראשי של משרד התחבורה להזמנת מחקרי תחבורה מגלה עדכניות מרשימה בנעשה בעולם, פורש שטיח אדום למובילאיי וחוזה שימוש במוניות חשמליות ■ ממה הוא מתעלם?

כל מי שחי ומסתובב בישראל ודאי כבר הפנים שהתחבורה עוברת ותעבור בשנים הבאות תמורות מרחיקות לכת, שישפיעו על הרגלי הנסיעה של כולנו ■ סיכום נתוני התחבורה שאספנו לאורך השנתיים וחצי האחרונות מאותת על ניצני השינוי

מחכים למכונית האוטונומית? ד"ר איאן נוי, מומחה עולמי להנדסת אנוש ולבטיחות בדרכים, משוכנע שהיא לא תקל עלינו את הנהיגה, לא תחסוך זמן, פקקים וכסף בתשתיות, וגם לא בטוחה כמו שמשכנעים אותנו ■ "אחרי הכול, המכונית האוטונומית הטובה ביותר קיימת - מונית"

עשרות אלפים מגיעים בכל יום, ולא מצליחים להחיות ולפרנס את העיר

מאמצי השיווק, מהלכי הפיתוח ועיבוי השירות, מוטים במיזמי השכרת אופניים לאזורים שבהם מסתובבים תיירים ויוממים שמהם מרוויחים, ולא לשכונות שבהם גרים תושבים

הממשלה זורקת לנו פירורים, 120 מיליון שקל בשנה על "רפורמה דרמטית" בתחבורה הציבורית, אבל גובה 2.77 מיליארד שקל ממס דלק בחודשיים ■ ביזיון

אחד מפרויקטי התחבורה המהפכניים בעולם היום עובר לשלב הביצוע: כך תפעל מערכת ה-Hyperloop החדשנית להסעת ההמונים, שתיבנה באירופה ובארה"ב ועתידה לפעול עד שנת 2020

צמצום תופעת רכבי חברה, מאות שאטלים חינמיים בגוש דן ומיצוב מחדש של נהגי אוטובוס - הרעיונות של מומחים למדיניות תחבורה כיצד להוריד את מספר המכוניות בכבישים ■ ואולי בכלל אין תחליף למכוניות הפרטיות?

תחבורה שיתופית משמעותה שאדם יוכל להשיג ניידות דומה למכונית פרטית, בלי עול החזקתה, ובמקרים רבים בעלות נמוכה יותר, ומבלי להיות תלוי באמצעי תחבורה שהמדינה אחראית להם ■ נשמע טוב? למדינה יש אינטרס ענק שזה לא יקרה

מחקר: במדינות שבהן קיים מודל התחבורה השיתופית, פחת מחיר הנסיעה במוניות בשיעור של 20%-50%, הצטמצמו הוצאות משקי-הבית, ופחת הגודש בכבישים

מוניות השירות, שהיו אמורות להיות שירות משלים לאוטובוסים, הפכו למתחרות שלהם, ותנועתן פסקה דווקא היכן שצריך אותן