תחבורה חכמה

החברה הישראלית שעוסקת בטעינה אלחוטית של כלי רכב חשמליים הגישה את מועמדתה למכרז להקמת מערכת כבישים חשמלית בשבדיה • הבוקר החברה דיווחה כי רשות התחבורה השבדית ביטלה את המכרז בטענה כי הוצאות התקציב המשוער שהקדישה לפרויקט היו גבוהות מהצפוי

"פיתחנו פתרון שהופך תוך פחות משעתיים כל צומת מרומזר לדינאמי. אנחנו מתקינים חיישנים שמאפשרים תקשורת מול כלי הרכב ומחברים את הצומת לענן" • שיחה קצרה עם טל קרייזלר, שותף מייסד ומנכ"ל נו-טראפיק

המומחים בשולחן העגול שעסק ברכב חשמלי מציעים להקים גוף ייעודי מתכלל לטובת עמידה ביעד הממשלתי של מעבר מלא לתחבורה חשמלית בתוך עשור • וגם: קידום פתרונות טכנולוגיים לסוללות

מדענים באוניברסיטה בסין בדקו כלי רכב שמרחפים באוויר באמצעות מסלול אלקטרומגנטי והצליחו להגיע למהירות של כ-230 קמ"ש • הטכנולוגיה יכולה לחולל מהפכה בשוק הרכב החשמלי ובתעשיית האנרגיה

זיו נוימן בן 48 מתל אביב • נשוי + 2 • מנכ"ל חברת אקסלרייט • "לצערי הפריפריה מוזנחת וממשיכה לסבול מעומסי תנועה ופקקים, לא פחות מהמרכז" • גלובס שם את הסיוע לעסקים קטנים ולעצמאים במרכז 

אופטיבס, שמתכננת קווי אוטובוס ברחבי העולם, גייסה לפי שווי 1.3 מיליארד דולר - גבוה פי 2.5 מהשווי שלה לפני שנה • הגיוס הושלם על רקע הירידות החדות במניות הטכנולוגיה בבורסה, והמנכ"ל עמוס חג'אג' מודה כי "זה לא היה קל לגייס כמו בשנה שעברה"

לאחר שמוזגו לשלדים בורסאיים והניבו תשואה של מאות ואלפי אחוזים לאחר פרוץ הקורונה, איבדו אלקטריאון וירלס, אוגווינד, אקסיליון ואפולו פאוור מיליארדי שקלים משוויין • זאת, לנוכח הצניחה במניות ההייטק וביצועים עסקיים שרחוקים מלהצדיק את החלומות על כיבוש שווקי ענק

חברת הסטארט-אפ ויה עושה מהלך ראשון בתחום הקמעונאות בישראל וחוברת לשופרסל • החברה ידועה בתור מנוע התוכנה מאחורי אפליקציית הנסיעות המשותפות של באבל

רון חולדאי מתמודד שוב על ראשות העיר תל אביב-יפו ומסביר איך הוא מנהל עיר, על מה הוא מתחרט, ולמה זה הגיוני שהוא 25 שנה בתפקיד: "העיר בתוך שינוי מז'ורי שאסור להפסיק אותו. היינו בשנות ה-50 של אירופה, עכשיו עוברים לשנות ה-90" • פודקאסט מהקוקפיט • חצי שעה של השראה

הפתרונות הטכנולוגיים של טונדו סמארט, שהונפקה לאחרונה בת"א עם הכנסות זעומות והערת עסק חי, ישולבו בפרויקט בו זכתה אלקטרה להסבת גופי תאורה לטכנולוגיית LED • הזכייה תסדר לטונדו הכנסות בהיקף של כ-40 מיליון שקל עם אפשרות להגדלה בהזמנות

למרות הפריחה בתחום התחבורה החכמה, אימוץ הטכנולוגיות ע"י ממשלות ישראל איטי מדי ולא מתועל לניהול ביקושי התנועה

ויה, הסטארט-אפ הישראלי מאחורי שירות באבל של דן ותיקתק של אגד בירושלים, צמח השנה בעשרות אחוזים ופרויקטי התחבורה שלו משתרעים כיום בין הסעת תלמידים בניו יורק, אנשי עסקים בשיקגו, ובעלי מוגבלויות בברלין • עם קצב הכנסות שנתי של 100 מיליון דולר, החברה כבר שולטת על מחצית משוק המיקרו טרנזיט

תוכנית הסטארט אפים שהושקה השבוע מתמקדת בחברות מתחום האוטומוטיב והתחבורה החכמה • מטרת המרכז היא לעזור לחברות טכנולוגיות לגבש הבנה מעמיקה על המוצר אותו הן מפתחות, וליצור שותפויות עם חברות מובילות בתחום

חברת אופטיבס הישראלית פועלת ב-500 ערים בעולם ובונה תוכניות לייעול התחבורה •  בראיון לגלובס מספרים מנהלי החברה על ההשקעה של עליבאבא; השת"פ עם פייסבוק, אפל וגוגל ליצירת קווי אוטובוס שמניידים עובדים למשרדי החברות בעמק הסיליקון; ומדוע לדעתם בישראל מתעקשים להישאר מאחור

קונטיניואל, שמספקת שירותים מבוססי תוכנה (SaaS) למטרת ניתוח, ניטור וטיוב של תקשורת לתחבורה מתקדמת, הגישה טיוטת תשקיף לקראת הנפקה בת"א • מבקשת לגייס כ-20 מיליון שקל • נכון לסוף 2020 עמד הגירעון בהונה העצמי על 6.6 מיליון דולר

לאומי פרטנרס תשקיע בקבוצה 50 מיליון שקל כהלוואות המירות לקבוצת אחים יעקובי ולחברת הבת אריאל וימאזור • עיקר הכסף מיועד לטובת הרחבה וקידום מערכת ניהול התנועה "פלקון" שתוצב בכבישי ישראל ובעולם