תשומות הבנייה

לדברי אביו של אריה, הוא ואביו של עופר גרשון הזרימו לחברה בחודשים האחרונים 25 מיליון שקל

London Stock Exchange עוברת למשכנה החדשה ביוני, אך מתקשה למצוא דייר לבניין אותו היא עוזבת

בהתקפה שלו על הגופים העוסקים בעובדים הזרים שכח מנכ"ל התאחדות הקבלנים פרט אחד קטן: אין להם שום קשר לצד הביקוש

לדברי החברה, במחצבה המשוקמת היא השתמשה ב-163 אלף טון אפר פחם - מוצר לוואי המשמש למילוי כבישים

איתן סורוקה, מנכ"ל אזורים, משדר אופטימיות: "האסטרטגיה שלנו היא להתכונן להתאוששות ולהכין הרבה מאוד דירות ופרויקטים לבנייה, כי אנחנו חושבים שהביקושים הולכים להתעורר"

אריה את עופר נפלה משום שהתרחבה יותר מדי וקנתה מגרשים בלי חשבון; הניהול לא הצטיין ברמתו, וגם כאן יש לבנקים מה להסביר, והפעם אלה בעיקר בנק המזרחי והבנק הבינלאומי

התוואי הרכבת יתחיל בלב המפרץ, ומשם יעבור מזרחה לאורך התוואי ההיסטורי של רכבת העמק, מדרום לכביש 75, עד לאיזור צומת העמקים ותחנה בנשר

בני הדודים אריה ועופר גרשון התחילו כקבלני שיפוצים, אבל עם גל העלייה של שנות ה-90 קיבלו תיאבון - מופרז כנראה. הבעיה העיקרית שלהם היתה ההסתמכות על מינוף בנקאי יקר

השטח - 9,230 מ"ר בקרית אריה, יימכר לחברת ל.א. שטרית נכסים תמורת 3.75 מיליון דולר

אולפינר: הפלדה התייקרה בחצי שנה ב-100%, וגורמת להוצאה נוספת של 900 מיליון שקל בשנה

תוספת של 2% לעלות הבנייה הכוללת נוגסת כמחצית מרווחי הקבלנים, ועלולה אף להעבירם להפסד

יבחנו גם מחדש הסכם לבניית צינורות גז שיחברו בינן לבין ירדן ומצרים

הבניין בעיצובו של סנטיאגו קלאטרווה יכלול 12 דירות פאר בצורת קובייה, כשכל אחת מהן תהיה בת ארבעה מפלסים

בין הדרישות: מחזור של 200 מיליון שקל בשנה, לא להעסיק עובדים זרים

קורא לממשלה לסיים המו"מ עם חברות ההתפלה, לסייע להן במימון ולהשלים את חוק חובת המכרזים