תשתיות תחבורה

פתרון בעיית העומס בכבישים ותיקון שוק הנדל"ן אסור שיהיה מבוסס רק על פיזור כספים והשקעה בתשתיות תחבורה • חשוב שתשכיל הממשלה לאמץ מדיניות תכנון שמתאימה יותר למרחב העירוני הישראלי ובד בבד תחתוך את הביורוקרטיה המורכבת של הליכי התכנון והבינוי

הצוללת |

הנהג הישראלי חוזר לכביש, ובעיקר לפקקים • בחודש שעבר התנועה באיילון בלבד זינקה ב-15%, ובאוצר מעריכים שאם לא יעשה דבר, בעוד עשור העלות למשק בשל העומס בכבישים תסתכם בעשרות מיליארדים • אז למה המדינה עושה הכל כדי שנתמכר לרכב הפרטי ונתקע בפקק? • האזינו

התרגלנו להשתלטות של השיח הכלכלי הניאו-ליברלי שמתמקד בעלויות הכלכליות, ומעביר את האחריות מהמדינה לידי האזרחים, תוך התעלמות מהמחירים החברתיים, הסביבתיים והבריאותיים שמייצר המשבר התחבורתי העמוק

תושבי מטרופולין גוש דן, אבל לא רק הם, סובלים מפקקים ומגודש הפוגעים באיכות חייהם בצורה מהותית • אלא, שבגלל הבחירות התכופות וההסתכלות המערכתית רק עד לבחירות הבאות, הפוליטיקאים לא פועלים ברצינות כדי לשפר את התשתיות ולהקל על אזרחי המדינה

בחודש אפריל נרשמה עלייה של כ-15% בתנועה בנתיבי איילון והמצב בכבישים מחמיר • בימים הקרובים נבקש להעלות את הנושא לסדר היום הציבורי, לדון בהשלכות הרוחב הכלכליות ולקדם שורה של פתרונות

חייבים להשקיע בחינוך כדי לייצר תרבות בה הפרט יתעדף צורת ניידות השמה בראש את טובת הכלל • האחריות למיגור הפקקים קודם כל חלה על הנהגים עצמם

חייבים לשנות חשיבה ולהפיק לקחים ומסקנות משנת הקורונה לטובת צמצום הפקקים • כדי לעשות זאת עלינו להתמקד בשירותים מקוונים בלימודים, בקניות ובעבודה - במקום להעמיס על הכבישים

הכלכלנים שכחו שהכביש הוא רק האמצעי להגיע אל המוצר עצמו: מקומות התעסוקה, העושר התרבותי, מרכזי הבריאות ומוסדות החינוך • הפתרון למשבר התחבורה בישראל הוא השקעה ציבורית גדולה יותר בתשתיות תחבורה ציבורית על חשבון תקציבים לפיתוח תשתיות לפרייבטים שהוכיחו את חוסר יעילותם

עבודות הקו הסגול של הרכבת הקלה מתקדמות, והחל מהשבוע מקטע ברחוב בן יהודה בת"א נסגר לתנועת כלי רכב • משך העבודות הצפוי: כ-8 חודשים

מדובר בתוכנית לבניית 8,070 יחידות דיור ו-300,000 מ"ר שטחי מסחר ותעסוקה בשטח הבסיס הצבאי סירקין בצפון-מזרח פתח תקווה • השופט אורן שוורץ: "אינני מוצא בעתירות שלפניי עילה להתערבות בית המשפט בהחלטות הותמ"ל" • עיריית פ"ת: נערער

עשרות דרכים בארץ נכבשו ללא היתר וללא תכנון • מה אפשר לעשות אם החלטתם להתנגד לדרך כזו, ומה אומרים בתי המשפט

אונייה שמובילה 55 אלף טון תירס שמיועדים לאופקים, תעגון בנמל חיפה במקום בנמל אשדוד בשל העומסים בו • המשמעות: התובלה היבשתית תהיה ארוכה יותר

תחת השפעת הקורונה הציבור נצמד למכוניתו הפרטית ונמנע מתחבורה ציבורית ונסיעות משותפות • התוצאה: פקקים ארוכים • הפרויקטים שקודמו בימי הסגרים לא מספיקים כדי לסגור את הפער שנפתח בין התשתיות לבין 100 אלף המכוניות החדשות שעולות על כבישי ישראל מדי שנה

בוועדה לתשתית לאומיות מקדמים תוכנית לשדרוג הכביש בקטע העמוס במיוחד של מחלף גן רווה למורשה • מתכננת הוועדה: "העדיפות היא להולכי רגל ושימוש בתחבורה ציבורית על פני מתן השירות לרכב הפרטי" • התוכנית לא תגרע נתיבי רכבים פרטיים

המפלגות מרוכזות במשבר הקורונה, אך גם הוא פגע יותר באזורים מוחלשים • כיצד הן מתכוונות לקדם את הפריפריה? רובן מתמקדות בצד הגיאוגרפי ומתמקדות בהוזלת קרקעות ובקידום תשתיות תחבורה • תוכניות אחרות כוללות עידוד השקעות והגדלת תקציבי חינוך ורווחה

אימוץ נרחב של כלי רכב חשמליים יחייב פריסה של עמדות טעינה מהירות בהיקף נרחב • בדיקת גלובס מגלה כי ישראל עוד רחוקה מכך