אופנועים

המנוע נהדר, השלדה טובה, אבל אפריליה שיבר GT750רחוק מלהיות מושלם ■ בעיקר בגלל כמה דברים קטנים ומעצבנים כמו בקרת איכות איטלקית ■ למרות זאת, קשה שלא להתאהב בו

הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה מדווחת על עלייה של 2.9% במספר כלי הרכב בישראל ב-2009 לעומת 2008 ■ זאת לאחר גידול של 4.7% בשנת 2008 ושל 5% בשנת 2007 ■ יפן ממשיכה להיות ארץ הייצור העיקרית של כלי הרכב שנעים בארץ

כך עולה מתלונת התנועה לאיכות השלטון שפנתה בעניין למפכ"ל המשטרה דודי כהן - ואשר לפיה שר התחבורה הביע את תמיכתו במתן פטור לאופנוענים מאגרת שימוש בנתיב המהיר שעתיד להיפתח בכניסה לת"א

הוועדה לשינוי שיטת לימוד הנהיגה ברכב דו-גלגלי תגיש בקרוב לשר התחבורה דו"ח ביניים הכולל תוכנית חדשה ■ בין השאר תיבחן רכיבה בתנאי דרך משתנים כמו לילה, גשם או ערפל

על האופנוע הורכב מתקן המאפשר להחליף את מספר הרישוי באמצעות משיכת ידית בכידון ■ הרוכב, בשנות ה-30 לחייו, זומן למשפט - והאופנוע נאסר לשימוש

לאחר כחצי שנה, חוזרים רוכבי הדו גלגלי למאבק כנגד ייקור תעריפי הביטוח במסע מחאה בן 3 ימים ברחבי הארץ ■ בסוף 2009 חסמו אלפי אופנועים את כביש החוף וכביש מספר 1

המטרה: לעורר את מקבלי ההחלטות ולבטל את העלאת תעריפי הביטוח ■ בכל יום יגמעו הרוכבים מרחקים גדולים - ויסיימו את הרכיבה במסיבה ■ אחד ממארגני המחאה: זה לא הגיוני שביטוח יעלה פי 3 ממחיר קטנוע משומש

פקחי העירייה רושמים "דו"חות אזהרה" שישללו מהנהגים את הזכות לערער על דו"חות עתידיים בסך 250 שקל ■ העירייה: "הרכבים הדו-גלגליים מפריעים למרחב הציבורי ונאסור חנייתם בשדרות החל ממארס"

(עדכונים שוטפים) - הממונה על הביטוח בגלי צה"ל: "הלוואי שעוד חברות כמו אליהו יבטחו אופנוענים" ■ רוכבי האופנועים גדשו את כביש החוף לכיוון ת"א, המשטרה חסמה כניסות לאיילון ■ כביש 5 עמוס מצומת ירקון עד צומת גלילות מזרח ■ שתי תאונות קשות אירעו במהלך המחאה

מטה המאבק מארגן שיירות של רכיבות מחאה בכל הארץ תחת הכותרת: "אם ההתייקרות עוברת, תל אביב עוצרת"

(עדכון) על פי הצעת האוצר תעריף הביטוח יוזל ב-20% ■ יו"ר ועדת הכלכלה אקוניס ויו"ר ועדת הכספים גפני מסרו כי "בהצעת האוצר אין כל חדש" ■ האוצר: "האופנוענים התאהבו במאבק" ■ מטה המאבק: "תרגיל תקשורתי"

"חשוב לשמוע אותם אבל דבריהם אינם קדושים. אנחנו לא חייבים לקבל הכול וגם מדינות אחרות לא מקבלות הכול"

(עדכון) - נתן למדינה ארכה של 60 יום להגיב על העתירה ■ טל שביט, מראשי מטה המאבק הדו-גלגלי: "צעדי המחאה יוחרפו אף יותר מההפגנות המתוכננות ליום א'; לא מן הנמנע כי חלק מהצעדים יופנו נגד נתניהו עצמו"

"רכיבת המחאה מיועדת להמחיש את העתיד הצפוי עם העלאת תעריפי הביטוח: יותר פקקים, שיגרמו לעומסי תנועה כבדים"

שלמה אליהו, מייסד ויו"ר של חברת הביטוח אליהו, הצהיר כי חברתו תבטח אופנועים וקטנועים בביטוח חובה במחירי "הפול" כיום בלי הייקור בחובה ■ יו"ר ועדת הכספים, משה גפני, מחפש להפחית את שיעור הייקור הצפוי

זאת, בתמורה להעלאת סכום ההשתתפות העצמית של רוכבי האופנועים ■ מטה המאבק נגד הרפורמה של הממונה על הביטוח ידין ענתבי: "לא הוגשה שום הצעה, כנראה מדובר בספין של משרד האוצר"