התחנה המרכזית בת"א

משרד התחבורה עצר את הדיונים על התוכנית שגיבש לפינוי התחנה המרכזית בת"א, שנחשבת למפגע סביבתי • הסיבה, לפי גורמים, היא לחצים המופעלים על השרה מירי רגב מצד תושבים

בניגוד לתוכניות, לא יוקם מסוף אוטובוסים זמני במתחם פנורמה בתל אביב, אליו היו אמורים להתפנות חלק מהאוטובוסים שמגיעים כיום לתחנה המרכזית • לפי הערכות בענף, השינוי בעמדה נובע מהתנגדות השרה מירי רגב להקמת המסוף בפנורמה

לגלובס נודע כי ח"כ אמיר אוחנה מתנגד להעברת תיקון בחוק ההסדרים שיאפשר הקמת חניונים זמניים לאוטובוסים • בשנים הקרובות עשרות מסופים, בהם גם כאלו שעתידים לקום במסגרת מתווה הפינוי של התחנה המרכזית, אמורים לשמש כפתרון זמני ולשפר את התחבורה הציבורית

ראש עיריית תל אביב רון חולדאי, שישתתף השבוע בוועידת ישראל לעסקים, חושב שגם בני ברק וגבעתיים ירוויחו כלכלית מאיחוד עם תל אביב, לא מתרגש מהביקורת המוטחת בו על עבודות הבנייה והסלילה בעיר, ובטוח ששיטת קבלת ההחלטות בארץ מובילה לאובדן זמן ולבזבוז כסף

ההכרזה, ע"י השרה להגנת הסביבה תמר זנדברג, מגיעה בעקבות עתירת עמותת אדם טבע ודין • המשמעות היא שעיריית תל אביב תצטרך להגיש תוך 6 חודשים תוכנית לצמצום זיהום האוויר בתחנה, אבל יכולתה של העירייה לטיפול בבעיה מוגבלת

בית המשפט המחוזי בתל אביב ביטל את צו החניה שניתן למתחם פנורמה בעיר, בו היה אמור להיבנות מסוף אוטובוסים זמני שיוציא את מרבית האוטובוסים מהתחנה המרכזית בעיר עד שנת 2026 • השופט קובי ורדי: "מדובר בשימוש מופרז בכוח שלטוני, לא סביר ולא מידתי שנעשה ע"י שתי רשויות אדירות, מאושיות המשפט המינהלי"

במשרד להגנת הסביבה ימתינו עד 7 בספטמבר להערות הציבור על טיוטת הצו, והליך הטמעתן עשוי לגרור את מועד ההכרזה אף לאחר מועד הבחירות • המשמעות: על העירייה להגיש תוכנית להפחתת הזיהום הקטלני

הויכוח המשפטי על זכויות השטח של התחנה המרכזית בל אביב ממשיך • בכתב ההגנה שהגישה החברה המנהלת את התחנה המרכזית נטען: "אין לתובעים יד ורגל בזכויות על הנכס"

הזיהום בתחנה המרכזית בת"א חריג אבל העירייה לא סבורה שצריך להכריז על האזור מוכה זיהום אוויר, וגם לא מתחייבת לפנותה באופן מלא • זאת, למרות שהשרה להגנת הסביבה הקנתה לה פרק זמן ממושך נוסף בכדי להגיש תוכנית להפחתת זיהום האוויר ללא 'שוט' רגולטורי

תמר זנדברג הצהירה השבוע שבכוונתה לטפל בסוגיית התחנה המרכזית בת"א, אך השרה להגנת הסביבה לא הגדירה זמנים וההצהרה עשויה להצטרף למגירת ההבטחות מהשנים האחרונות • בינתיים, התחנה ממשיכה להיות מפגע בריאותי, תחבורתי וחברתי

לפני כמה שבועות עיריית תל אביב חזרה בה מהכוונה לפנות את התחנה המרכזית על 2023 וסוכם על פינוי חלקי במועד זה ועל פינוי מלא רק בשנת 2027 • כעת, תושבי דרום תל אביב, חברי מועצת העיר וארגון מגמה ירוקה עתרו באמצעות האגודה לזכויות האזרח כנגד דחיית המתווה לפינוי התחנה המרכזית

לידי גלובס הגיעה הטיוטה של עדכון תוכנית המתאר תא/5000, שצפויה לכלול תוספת גורדי שחקים באזורי דרום תל אביב ויפו • בתחנה המרכזית החדשה ובתחנה המרכזית הישנה תותר בנייה עד 40 קומות, ברחוב לבנדה בנווה שאנן עד 30 קומות, ובצומת מעריב מעל 40 קומות

ארגון אדם, טבע ודין עתר לבג"ץ נגד השרה להגנת הסביבה תמר זנדברג ומשרדה, מפני שלא הפעילו את סמכותם להכריז על התחנה המרכזית בת"א כאזור נפגע זיהום אוויר • "כל יום בו השרה אינה מפעילה את סמכותה, היא חוטאת לתפקידה ומרוקנת מתוכן את תכליתו של חוק אוויר נקי"

חברת לוינשטין נכסים צופה עליית ערך מהותית של 180 מיליון שקל בנכסיה, ובעיקר בחלקה במתחם התחנה המרכזית הישנה, שנרכש בעשור הקודם • במתחם צפויות לוינשטין ושיכון ובינוי להקים פרויקט של כ-900 דירות, ושטחי משרדים ומסחר

הסיבה לדחיית פינוי התחנה המרכזית בתל אביב: ברגע האחרון התגלה כי יש בעיות סטטוטוריות בנוגע לחלק משטח התוכנית במתחם פנורמה • קובי מימון הרוויח זמן לדיונים מול בעלי החנויות ולניסיון להגיע לסיכומים עם העירייה • חברת מועצת עיריית ת"א: "ממציאים תירוצים"

שרת התחבורה מרב מיכאלי וראש עיריית תל אביב רון חולדאי הודיעו הערב (ו') כי הגיעו להסכמה לגבי מתווה פינוי התחנה המרכזית החדשה בתל אביב • בתוך כשנתיים תעבור מחצית מהפעילות שבתחנה למסופים שבאזור, ופינוי התחנה יושלם לפי הערכת הצדדים בתוך ארבע שנים