ישראל כ"ץ

בדיון בוועדת הכספים נקבע כי במסגרת הפיצוי לעסקים המרוחקים 40 עד 80 קילומטר מרצועת עזה, יהיה זכאי עסק לכפל קצבאות גם בגין החזרי שכר במסגרת פיצויי המבצע וגם בגין החזר הוצאות קבועות במסלול פיצויי הקורונה • אלו מסלולי הפיצוי והמענקים הנוספים שאושרו

בדיון שהתקיים בוועדת הכספים בנושא הפיצויים לנזק עקיף במבצע "שומר חומות" חשף שר האוצר כי התכוון לפרסם מתווה שכולל פיצוי גם לעסקים בערים המעורבות, אך היועץ המשפטי לא איפשר זאת • לצד זאת, לאור הרחבת הפיצוי ב"מסלול שכר" עד 80 ק"מ מהרצועה, צפוי כי היקף הפיצויים בגין נזקים עקיפים יהיה גבוה יותר מאשר האומדן הראשוני

מאיר שפיגלר הגיע הערב לכנס לשכת רואי החשבון באילת וקרא בין היתר לשר האוצר להעביר בהקדם את החקיקה ליציאה מדורגת מתוכנית הסיוע למובטלים במשק (המאריכה את מודל החל"ת עד סוף השנה) • עוד קורא שפיגלר לחקיקת דמי אבטלה לעצמאים

בשבועיים שקדמו לבחירות נועד שר האוצר רק פעם אחת עם אנשי מקצוע במשרדו • מה חושף היומן של כ"ץ? לעיסוק רב בתוכניות הסיוע ולא מעט פגישות עם גורמים פוליטיים • היומן נחשף לבקשה על פי חוק חופש המידע שהגישה עמותת הצלחה.

שר האוצר גיבש חקיקה ליציאה מדורגת ממודל החל"ת במסגרתה תמשיך המדינה להעניק רשת ביטחון למובטלים גם לאחר ה-1 ביולי • כ"ץ צריך להביא את התוכנית לאישור הכנסת, ולאור המצב הפוליטי לא בטוח שיוכל לעשות זאת • אלו פרטי התוכנית

הממונה על שוק ההון שולל את טענות המתנגדים להגדלת האחזקה של המוסדיים בפרויקטי תשתיות ל-49% • בד בבד הוא פועל להבטיח כי ועדות ההשקעה של המוסדיים יפעלו במתכונת של פיקוח ובקרה בלתי תלויים

מודל החל"ת אמור להסתיים עם תום תוכנית הסיוע למשק ב-1 ביולי • אך שר האוצר ישראל כ"ץ ינסה להעביר חקיקה עם "מודל חל"ת", ולפיו מי שמיצה את זכאותו יקבל תוספת של 50% מהימים להם היה זכאי לפי חוק ערב הקורונה, בהתאם לגיל ולמספר הילדים

שר האוצר ומנהל רשות המסים סיכמו על מתווה הפיצוי בגין נזקים עקיפים עקב מבצע "שומר החומות" • ההערכות הן כי הנזקים לעסקים בדרום ובמרכז הארץ מגיעים לכ-1.2 מיליארד שקל, אך עסקים במרכז לא יהיו זכאים לפיצוי בגינם עפ"י המתווה של האוצר ורשות המסים

למרות הקיפאון הפוליטי המתמשך, ועדת הכספים אישרה בדיון מיוחד את הצעת תקנות הפיקוח על שירותים פיננסיים, שתכליתה העיקרית היא להגדיל את החזקות הגופים הפיננסיים בתחום התשתיות בישראל • לפי הפשרה שהושגה בנושא, הדלקים הפוסיליים הוחרגו מההצעה

משרד התחבורה, שתקציבו 30 מיליארד שקל בשנה, עתיד להכריע בשנים הקרובות את גורל "המדינה בפקקים" • למרות חשיבותו, הוא בדרכו להפוך לפרס ניחומים למפלגה בת 6-7 מנדטים • יכול להיות שראשי מפלגות הממשלה העתידית לא רוצים לחטוף אש על כך שהפקקים תחתיהם רק יחריפו?

מתחת לרדאר, עשויות לעבור תקנות שיגדילו את השקעות הציבור בחברות ובתשתיות מזהמות • שר האוצר ורשות שוק ההון מתעקשים להעביר בדחיפות תקנות שיאפשרו לגופים מוסדיים להגדיל את חלקם באחזקות בחברות מזהמות מ-20% ל-49% • במשרד להגנת הסביבה כלל לא עודכנו בנושא

שר האוצר, שמתנגד לתוכניות לטיפול בנכי צה"ל של משרד הביטחון ושר הביטחון גנץ, טען כי היועמ"ש חסם את העלאת ההצעה להצבעה הממשלה • מבדיקת גלובס עולה כי מנדלבליט נתן אישור עקרוני לקידום התוכנית, אך משרד האוצר טרם מצא מקור תקציבי למימונה

שיעור האבטלה במחצית הראשונה של אפריל מקרב את סיום מודל החל"ת • השיעור ירד ל-8% - קרוב לרף שנקבע להפסקת המודל • שר האוצר כ"ץ הודיע כי הוא מתכוון לדחות את הקיצוץ, אך אין לו סמכות לכך

למעלה מ-100 מיליארד שקל זרמו למשרד התחבורה בעשור החולף, אבל שום מענה משמעותי לא ניתן לבעיית הפקקים • כך הובילו כשלים בחיזוי, והתעלמות הדרג הממונה מהמלצות ומדוחות מבקר המדינה את ישראל לפלונטר תחבורתי • כתבה שלישית בסדרה

במכתב שהגיע לידי גלובס מעלה שר השיכון יעקב ליצמן שורת טענות נגד משרד האוצר והעומד בראשו ישראל כ"ץ • ליצמן טוען נגד ההחלטה לשנות את שיטת המיסוי על הקצאות מקרקעין, שלדבריו תפגע ישירות באזרחים

יחס החוב-תוצר של ישראל טיפס בחדות בצל הקורונה, ואם ימשיך כך הוא עלול לערער את אמון המשקיעים באיגרות החוב הממשלתיות • הבעיה היא שהשר כ"ץ מתחייב להמשיך גם לא להעלות מסים וגם לא לקצץ • דרוש: מבוגר אחראי שמוכן לבצע מהלכים משמעותיים שירגיזו את קבוצות הלחץ