מירי רגב

ראש עיריית תל אביב לא ישתתף בטקס הפתיחה שיתקיים בנוכחות ראש הממשלה בנימין נתניהו ושרת התחבורה מירי רגב • אך הודיע כי "יגיע לנסיעה ביום שישי עם הנוסעים הראשונים"

על רקע רפורמת התעריפים בתחבורה הציבורית, גובר המתח בין יו"ר ועדת הכלכלה דוד ביטן ושרת התחבורה מירי רגב • בוועדת הכלכלה ציין ביטן כי הוא דורש לדעת מתי נסיעות החינם לאזרחים הוותיקים ייכנסו לתוקף • משרד התחבורה: "הטבת הנסיעה בחינם לאזרחים ותיקים תורחב בחודשים הקרובים"

בטקס פתיחת הקו האדום של הרכבת הקלה השבוע צפויים להשתתף רה"מ, שרים וראשי עיריות שבהן יעברו תחנות הקו • מתנגדי המהפכה המשפטית מתכננים פעולות מחאה במהלכו וגם בהמשך לאחר הפעלתו

אחרי שפעילותה הוקפאה בגלל אולטימטום שהציבה שרת התחבורה מירי רגב, ועדת האיתור לבחירת ראש רשות המטרו התחילה לעבוד • עם זאת, שנה לאחר הגשת המועמדות, ספק אם נשארו מועמדים רלוונטיים לתפקיד • לגלובס נודע כי דלית זילבר, מנכ"לית מנהל התכנון לשעבר, הגיבה בשלילה לבדיקת הוועדה

אחרי השינויים שביצעה בכביש 1 ובכביש החוף, שרת התחבורה מירי רגב הנחתה את גורמי המקצוע במשרד לבחון שינוי תקנה שיאפשר למוניות לנסוע בנת"צים החסומים עבורן • מדובר בשינוי משמעותי במדיניות משרד התחבורה והממשלה בכלל, וייתכן שהוא קשור ללובי נהגי המוניות במרכז הליכוד

המגזר הציבורי עובר בחודשים האחרונים סחרור של ממש, כשעוד ועוד בכירים עוזבים או מפוטרים, ואת המשרות שלהם מתקשים שם מאוד לאייש • המינויים השנויים במחלוקת ותחושת הביטול של הדרג המקצועי יוצרים אווירה מתוחה • כשמוסיפים לזה את מודל השכר הבעייתי ואת הלחץ מכיוון ועדי העובדים מקבלים תהליך הידרדרות מתמשך

מאז הקמת הממשלה, שרת התחבורה הכריזה על מלחמה מול האוצר ועיכבה את פרויקט המטרו, עד שדרישותיה לא ייושמו • מסיבת העיתונאים שקיימה השבוע נועדה לשים סוף למאבק • אלא שהיא חשפה עוד מתחים במערכת היחסים בין המשרדים, ההכרחית לקידום התחבורה הציבורית

אם ולא יהיו תקלות של הרגע האחרון, הקו האדום ייכנס לפעילות באמצע אוגוסט • וכשהבחירות המוניציפליות קרבות, טקס הפתיחה צפוי להיות רווי בפוליטיקה

במסיבת עיתונאים שהתקיימה היום הוצגה החלטת הממשלה ל"חיבור מדינת ישראל במסילות רכבת" • במשרד התחבורה טוענים כי עיגונה כהחלטת ממשלה יוכל לסייע להגשמתה בפועל • יחד עם זאת, לוחות הזמנים שהוצגו הם לכל הפחות שאפתניים בהתחשב בקידום התשתיות האיטי במדינת ישראל, ואומדני התקציב נמוכים בהרבה מאלו שהוצגו בעבר לחלק מהפרויקטים

בהודעה שפרסמה שרת התחבורה מירי רגב נטען כי מחירי הרכבת הקלה לא יעלו • במשרד אוצר מתעקשים כי העלאת מחירי הכרטיסים ברכבת הקלה תצא לפועל

נראה שלא יועלו חידושים רבים מחר באשר לתוכנית מסילות רכבת - לא לגבי רכבות מהירות לאילת ולקריית שמונה, ולא לגבי מסילות הרכבת החמישית והשישית באיילון • כן ייתכן שפרויקט המטרו יוכל לחזור למסלולו

שרשרת המינויים הפוליטיים במשרד התחבורה משקפת את עמדות השרה רגב והממשלה, לפיהן: אין צורך בניסיון ובידע ומספיקה הקרבה הפוליטית • איפה היה הנציב בזמן שהמהלכים התרחשו, ומדוע החלשת מערכת המשפט היא דווקא סיבה לא לעזוב את שירות המדינה

הרכבות הקלות בגוש דן ובירושלים יספגו את המחיר: אחד ממקורות הסבסוד שימנעו את העלאת המחירים של התחבורה הציבורית בתחילת החודש הבא, הוא ייקור תעריפי הנסיעה ברכבות הקלות • כך נסיעה שעולה כיום 5.5 שקלים, תעלה בעוד כשנה 8 שקלים

רגב תקבל תקציב ממשרד האוצר לרפורמה שקידמה בתחבורה הציבורית, אף שהרפורמה לא מבוססת על נתונים, ידע מצטבר, או מחקר שבוצע במשרד התחבורה • בנוסף קיבלה רגב 100 מיליון שקל מתוך ה-300 מיליון שדרשה כדי למתן את עליית המחירים בתחבורה הציבורית

הממשלה תדון בשבוע הבא בהקמת רשת רכבות מקריית שמונה לאילת, אך לא ברור מהיכן יגיע המימון לתכנון • סמוטריץ' מתנגד לפתיחת תקציב המדינה ומציע להעביר 2.4 מיליארד שקל מפרויקט הארכת קו הרכבת בירושלים • החשש: הסטת התקציב תמנע הכפלת תדירות הרכבות

הוועדה תדון על הארכת הוראת השעה המחייבת התקנת המערכות בכלי הרכב, ועל הפיכתה להוראה קבועה במסגרת תקנות התעבורה • המשמעות: משפחות ייאלצו להתקין מערכות בשווי מאות שקלים בכלי רכב • מדוח מרכז המחקר והמידע של הכנסת עולה כי המדינה היחידה המחייבת התקנת מערכות מסוג זה היא איטליה, ולכן בסיס המידע בתחום לוקה בחסר