משרד התחבורה

חברת פתקית מקיסריה זכתה במכרז של משרד התחבורה לייצור רישיונות הנהיגה של נהגי ישראל ל-6 השנים הקרובות

משימת התחבורה הישראלית קשה מאוד, אבל למה להיתפס לפתרונות מיושנים ויקרים?

"קול קורא" שפרסם המדען הראשי של משרד התחבורה להזמנת מחקרי תחבורה מגלה עדכניות מרשימה בנעשה בעולם, פורש שטיח אדום למובילאיי וחוזה שימוש במוניות חשמליות ■ ממה הוא מתעלם?

כל מי שחי ומסתובב בישראל ודאי כבר הפנים שהתחבורה עוברת ותעבור בשנים הבאות תמורות מרחיקות לכת, שישפיעו על הרגלי הנסיעה של כולנו ■ סיכום נתוני התחבורה שאספנו לאורך השנתיים וחצי האחרונות מאותת על ניצני השינוי

טוענת: רש"ת מעדיפה שהשרוול החדש בנתב"ג יעוטר בשטיח המיוצר בארה"ב, תוך העדפה של חברת שטיחים אמריקאית על פני חברות המייצרות בישראל ■ "ראוי שבשדה התעופה הלאומי של ישראל יהיה שטיח ישראלי שיקדם את פני הבאים לארץ"

נהגים, תפנימו: רוכבי האופניים נוסעים לידכם, ואתם חייבים להתחשב בהם

מדוע משרד התחבורה נותן עדיפות לרכב שתופס חניה יקרה?

על פי הערכה בקרב גורמי הממשלה, מדי יום נוסעים כ-120 איש מארבעת חניוני "חנה וסע" ■ חישוב גס מעלה שעבור כל נוסע משלמת המדינה מדי יום כ-550 שקל ■ "הם נוסעים ריקים ועולים למדינה כ-18 מיליון שקל בשנה"

מי אחראי להודיע לציבור על פגם במוצר, ומדוע אין מספיק הרתעה בישראל? ■ ריבוי הודעות הריקול (איסוף מוצרים) בשבועות האחרונים מעלה שאלות מטרידות

כל הרוג בכביש הוא עולם ומלואו, אך מחקר חדש מראה שישראל מדורגת במקום גבוה בבטיחות בדרכים, הן בהשוואה עולמית והן בהשוואה לעצמה במבט היסטורי ■ איך בכל זאת מצמצמים תאונות? אחת התרופות פשוטה: פחות מכוניות

למרות חשיפה רצינית לאג"ח ולאשראי של ענף הרכב, שוק ההון הישראלי הפגין אדישות מוחלטת להצהרות משרד התחבורה על צניחת מחירי הרכב הצפויה בעקבות חקיקת הדגל של המשרד ■ האם מדובר בהצתה מאוחרת, או שמא סבורים האנליסטים כי מדובר ברטוריקה ריקה מתוכן?

ועדת הכלכלה אישרה לקריאה שנייה ושלישית את חקיקת הדגל של משרד התחבורה - רישוי שירותים לרכב, שנועד לקדם את התחרות בענף הרכב ולהוזיל את מחירי המכוניות החדשות והחלפים

משרד התחבורה ומשרד האוצר אישרו לרכבת ישראל לממש הסכם מסגרת מול חברת בומברדייה לרכש של 60 קרונות חדשים בסך של כ-106 מיליון אירו ■ הקרונות יסופקו לחברה במהלך שנת 2017 וחציון ראשון 2018

נוימן, לשעבר פרשן הספורט של ערוץ 1, חשוד כי גבה כסף כדי להפגיש אנשי עסקים עם בכירים בשירות הציבורי ■ בקרוב יזומנו לחקירה גורמים נוספים, ובהם ככל הנראה מנכ"ל משרד התחבורה, עוזי יצחקי 

הסיפור סביב "היד הנעלמה" של חברות הביטוח הגדולות שהצליחה בדרך פלא "להעלים" סעיפים קריטיים ביותר מהחוק החדש שצפוי לטלטל את ענף הרכב, ומוציא לדרך את הרפורמה הגדולה בתחום

סעיף 386 א' לפקודת התעבורה קובע כי אכן לא יינתן רישיון קו להפעלת אוטובוס ציבורי בימי מנוחה, למעט במקרים מסוימים, ובהם שירותי הסעה לבית חולים, ליישוב ספר וליישובים שתושביהם אינם יהודים, ושירות הסעה שהוא חיוני מבחינת ביטחון הציבור או שהוא חיוני מבחינת קיום שירותי תחבורה ציבורית