נמל אשדוד

ההסדרה, שעליה סוכם כבר באפריל אשתקד, מתעכבת בגלל התנגדויות • בינתיים התורים חוזרים, עשרות ספינות ממתינות והיבואנים מזהירים ממחסור בברזל בבנייה

שאול שניידר, יו"ר נמל אשדוד, בוועידת ישראל לעסקים של גלובס: "אוניות ביטחוניות נפרקות בנמל אשדוד בלבד, המזח האמריקאי היה אצלנו. אם הנמל היה בבעלות סינית – האם ניתן לפרוק בו אמל"ח? האם חיל הים היה יכול להשתמש בו?" • על התחזית שלו למשק: " יהיה פה 'בוסט' כלכלי מטורף, בנייה מחדש של הדרום והצפון"

צביקה שכטרמן, מנכ"ל הקבוצה שמפעילה את הנמל החיפאי הקטן, רואה בפקק האוניות המשתרך סימן חיובי: "הרציפים מלאים, השוק יפצה על המלחמה" • בראיון לגלובס הוא מדבר על חשיבות התחרות בענף, גם כשהיא לרעתו, ומסביר למה הוא לא מתחרט שלא רכש את נמל חיפה

אחרי ימים שוממים בשנה האחרונה, כבר תקופה שעשרות אוניות ממתינות מדי יום מחוץ לנמלי ישראל, ובכירים בענף טוענים שזהו תמחור של סוף המלחמה הקרב • יש גם מי שתולים את התורים בחוסר היעילות של הנמלים ובעיכוב של הממשלה במסירת רציפים ריקים • כך או כך, כולם מסכימים: העומס יחריף, וזה עלול לעלות לנו מיליוני שקלים ביום

משרדי הממשלה צופים התאוששות במשק שתביא בין היתר לפעילות ערה בנמלי הים • אבל היערכות מתאימה לתסריט הצפוי מותנית בהסדרת התחרות בנמלים, שמתנגדים לכך • דוח של הכנסת מזהיר: "לעומס בנמלי הים יש השלכות כלכליות משקיות משמעותיות"

לגלובס נודע כי רשות הספנות החליטה לתת עדיפות לפריקת מטען כללי על חשבון פריקת רכב, בעקבות ההסלמה הביטחונית בצפון הארץ • המהלך עשוי להוביל לעיכוב במשלוחי רכב שהיו אמורים להקדים את העלאת מס הקנייה בינואר • בענף חוששים מתגובת שרשרת עד סוף השנה

בטיוטת חוק ההסדרים נחשפה כוונת האוצר להפריט את הנמל הממשלתי האחרון, נמל אשדוד • אלא שבמשרד התחבורה וברשות החברות לא הכירו את ההצעה, ומקדמים זמן מה מהלך סותר להנפקת 49% ממניות הנמל • בענף תוהים האם מדובר ב"עז" שנועדה להשפיע על ההנפקה

חוק ההסדרים לשנת 2025 טרם הוצג רשמית, אך טיוטה שלו חושפת שורה של רפורמות משמעותיות בשלל תחומים • בין היתר מדובר על הפרטת הנמל הממשלתי האחרון, נמל אשדוד, בחינת הטלת מס חדש על הבנקים, התאמת לוח החופשות בבתי הספר לשבוע העבודה ועוד

סוכן משטרה הסתווה במשך 4.5 שנים לעובד מכס בנמל אשדוד וחשף רשת הברחות ושוחד • מהחקירה עולה כי עבריינים משחדים את העובדים במקום תמורת "העלמת עין" שמאפשרת הברחת סחורות אסורות לתוך ישראל • ברשויות סבורים: היקפי העבירות גדולים אף יותר

יו"ר דירקטוריון נמל חיפה רון מלכא נאבק בהחלטת הממשלה להעניק לנמל המפרץ המתחרה שמופעל על ידי החברה הסינית SIPG רציפים נוספים, בעוד ששרון נתפס כמי שמבקש לעבוד עם הממשלה על מציאת מתווה משותף

אלי בר יוסף, מנכ"ל נמל אשדוד, התייחס בוועידת הדרום לעסקים של גלובס לשיפור בביצועי הנמל ודחה את הביקורת שהוטחה בדוח מבקר המדינה כלפי הנמל • לגבי התחרות מול הנמל הפרטי של אשדוד ציין: "אין ספק שנצטרך להתייעל ולהקטין עלויות"

התחרות בין הנמלים גואה על רקע ההאטה בענף הספנות, ועל כן נמל שואף להסיר כמה שיותר מהרגולציה מעליו, ומצד שני להבטיח שהאחרים יהיו כמה שיותר כבולים • דרישות שונות הובילו את משרדי התחבורה והאוצר לגבש "דיל" ביחס לפעילות הנמלים • בעקבות מחלוקות בין משרדי התחבורה לאוצר, וכן מחלוקות בתוך משרד האוצר - הוא עוכב וצפוי להסגר בקרוב

חברת דליה חברות אנרגיה בע"מ, בשותפות עם חברות נוספות, חתמו על הסכם למימון רכישת תחנת הכוח אשכול בהיקף כולל של כ־9.15 מיליארד שקל לא כולל מע"מ • רכישת האתר, שממוקם בחלקו הצפוני של אזור התעשייה באשדוד, כוללת את תחנת הכוח הקיימת וגם שטחי נדל"ן עבור מסחר ותעשייה באזור מבוקש בין נמלי אשדוד

בנמלי טורקיה כבר החלו לאסור על יצוא סחורות לנמלי חיפה ואשדוד באופן גורף - כך נודע לראשונה לגלובס מפי גורמים המעורים בפרטים • מדובר בחוליה האחרונה של שרשרת אירועים שוותיקי הסוחרים עם טורקיה לא זוכרים כמותם, וקשה לדעת מתי וכיצד יסתיימו

ניסן לוי, המכהן כסמנכ"ל ההון האנושי בבנק מזרחי טפחות, צפוי לקבל את תפקיד מנכ"ל נמל אשדוד • ההמלצה של ועדת האיתור תעלה לאישור דירקטוריון הנמל בהמשך השבוע, ולאחר אישור הדירקטוריון המינוי טעון את אישור ועדת המינויים ברשות החברות

שאול שניידר חשף בכנס התשתיות של גלובס כי 49% ממניות נמל אשדוד יונפקו לציבור, וכן כי עובדי הנמל יזכו לקבל חבילה כחלק מהמהלך • יו"ר הנמל דיבר בכנס על האתגרים בעקבות אירועי ה־7 באוקטובר ועל המצב הגיאופוליטי המתהווה: "סין היא שותפה לציר הרשע יחד עם איראן ורוסיה"