פורמולה 1

נהגי פורמולה 1 הם אנשים שחיים על הקצה וחייבים את האקסטרה ריגוש, בעיקר בתקופת הפגרה. אצל רוברט קוביצה זה נגמר רע מאוד בתחרות ראלי זניחה

מירוץ סיום העונה באבו-דאבי גרף נתוני צפייה מעולים בגרמניה, ספרד, בריטניה, אנגליה וצרפת ■ השיאנית: איטליה, עם 10.3 מיליון צופים בממוצע

שיטת הניקוד החדשה שהנהיגו השנה בפורמולה 1 גרמה לשינוי משמעותי בענף: היא הפכה ניצחון בכל מירוץ להרבה יותר משמעותי, כשהמקום הראשון מתוגמל יותר מבעבר ■ היא גם יצרה צפיפות מטורפת בצמרת, כשעדיין בלתי אפשרי לדעת מי יהיה אלוף ב-14 בנובמבר

קבוצת רד-בול השקיעה ב-2009 כ-66 מיליון אירו במחקר ופיתוח, עלייה של 18.8% לעומת ההשקעה בשנה שלפני כן. ב-2010 היא בדרך לזכות באליפות היצרנים בפורמולה 1

לפי דיווח ב"בלומברג", קבוצת בראון GP רשמה רווח של 98.5 מיליון ליש"ט בשנת 2009 - שבה זכתה באליפות היצרנים וגם באליפות הנהגים; המנהלים קיבלו 20 מיליון ליש"ט מהסכום

ספורטאים גדולים חזרו מפרישה בגיל מבוגר, ולא הצליחו לחזור לשיא תהילתם. זה קרה למייקל ג'ורדן, לאנס ארמסטרונג. עכשיו תורו של מיכאל שומאכר, בגיל 41, להתקמבק לפורמולה 1. האם יש לו את זה? לא ברור. דבר אחד בטוח: הבאזז סביב הקאמבק שלו כבר הפך את עונת 2010 שיוצאת לדרך לעונה מטורפת

התאחדות הספורט המוטורי הודיעה כי עונת 2010 תחל עם 12 קבוצות בלבד, אחרי שהאמריקנים לא הצליחו לגייס ספונסרים ולשלם משכורות לעובדים ■ היו אמורים להיות הקבוצה האמריקנית הראשונה בסבב מזה 40 שנה

הקבוצה USF1, שבסיסה בשארלוט, לא מצליחה לגייס ספונסרים ולא שילמה לעובדים את משכורות חודש ינואר ■ נכון לעכשיו הצליחה הקבוצה להחתים רק נהג אחד - הארגנטיני חוזה מריה לופז

רוי ניסני בן ה-15 חתם לשנתיים בקבוצת "מויקה מוטור ספורט" הגרמנית, שתתחרה בסבב הפורמולה ב.מ.וו ■ בין הנהגים שצמחו בקבוצה: סבסטיאן ווטל, שסיים בעונה שעברה במקום השני בפורמולה 1

חודש לפני פתיחת עונת הפורמולה 1 בבחריין, חתם הנהג הגרמני על חסויות עם שתי חברות האופנה Jet Set ו-Navyboot, שישלמו לו 2 מיליון דולר בשנה הקרובה

ירון מיכאלי ישמש כקצין התקשורת בישראל של נהג המירוצים רוי ניסני ■ ניסני בן ה-15 ינהג בעונה הקרובה במסגרת תחרויות הפורמולה ב.מ.וו, אחרי שחתם בקבוצת הניהול G1 האירופית

בגיל 25 הבין כריסטיאן הורנר כי הקריירה שלו כנהג מרוצים לא תהפוך אותו למיכאל שומאכר ■ בגיל 31 הוא הפך להיות המנהל של קבוצת רד-בול, המנהל הצעיר אי-פעם בפורמולה 1, עם 560 עובדים תחתיו ■ בראיון ל"גלובס" הוא מנסה להסביר מה סוד הקסם של הענף הזה

ב.מיכאל בילה יום על מסלול נירבורגרינג - המכה של חובבי הנהיגה בעולם ■ לדעתו, יגואר עברה לידיים הודיות, אך דומה כי דווקא עתה היא עולה על דרך נכונה וטובה

בגיל 41, שלוש שנים אחרי שפרש, חוזר מיכאל שומאכר לפורמולה 1 בשביל שכר זעום של 7 מיליון אירו בעונה. אבל מה זה הכסף מול האפשרות להיות אלוף עולם בפעם השמינית

(עדכון) הנהג בן ה-40, שזכה שבע פעמים באליפות העולם, יחזור להתחרות תחת קבוצת מרצדס GP; ירוויח 7 מיליון אירו בעונה

לפחות אם תשאלו את חובבי הספורט בהונגריה, שהביאו בשנה האחרונה רייטינג גבוה יותר לפורמולה 1 מאשר לכדורגל ■ באיטליה שידורי הפורמולה 1 נעקפו רק על-ידי השידורים של נבחרת הכדורגל במוקדמות המונדיאל