פורמולה 1

ההכנסות של היצרנית הסתכמו ב-139.1 מיליון ליש"ט - עלייה של 9% לעומת העונה הקודמת ■ מקלארן עדיין חייבת לשלם 30.7 מיליון ליש"ט בגין "פרשת הריגול" מול פרארי מ-2007

הדילמה של ג'נסון באטון, אלוף הפורמולה 1: להישאר בקבוצה שלו, שנרכשה על-ידי מרצדס אבל מעוניינת להריץ נהג גרמני כמספר 1 שלה - או לעבור למקלארן, שם מספר 1 תמיד יהיה לואיס המילטון

מרצדס-בנץ רכשה 75.1% מהשליטה על הקבוצה שזכתה העונה באליפות הפורמולה 1, והפסיקה את שיתוף הפעולה עם מקלארן ■ מנהל הקבוצה, רוס בראון, ימשיך בתפקידו; עתידו של ג'נסון באטון עדיין לא ברור

מנהל קבוצת רנו לשעבר, שהושעה לכל החיים מהספורט המוטורי בעקבות פרשת ה"קראשגייט", יערער על ההחלטה ויבקש מיליון אירו על פגיעה בשמו הטוב ■ וגם: ג'נסון באטון לא מקבל העלאה

אחרי שהונדה עזבה את המירוצים בדצמבר האחרון, ואחרי שיצרנית הצמיגים ברידג'סטון הודיעה כי לא תחדש את חוזה העבודה עם הענף, עכשיו גם טויוטה מצטרפת לרשימת הגופים היפניים שפורשים מהפורמולה 1

"אנחנו לא רוצים שאנשים יחשבו שכל מה שיש לנו זה נפט", אומרים באבו דאבי. אולי בגלל זה הם מארחים כמה מאירועי הספורט הנוצצים בתבל. כי זאת הדרך שלהם לזכות באהבה מצד העולם החיצון

ג'נסון באטון, האלוף הטרי של פורמולה 1, צפוי להישאר בקבוצתו בראון GP ולהקפיץ את משכורתו השנתית מ-3 מיליון ליש"ט ל-8 מיליון ליש"ט

לפני פחות משנה ג'נסון באטון היה על סף פרישה - אחרי קריירה מלאה בכישלונות וללא חוזה בפורמולה 1 ■ אז איך הוא הצליח להגיע מהמקום הנמוך הזה עד לתואר אלוף העולם?

כך מעריך מחקר של חברת האנליזות הבריטית Margaux Matrix Ltd, שטוען כי זהו שווי החשיפה שקיבלה העונה בראון GP - היצרנית שהחליפה את הונדה

קבוצת הפורמולה 1, שהורשעה השבוע בפרשת ה-Crashgate, קיבלה הודעה מנותנות החסות ING (כ-30 מיליון ליש"ט בשנה) ו-Mutua Madrilena כי הן מפסיקות מיידית את התמיכה בה

נהג מתרסק לקיר הבטיחות כי ראשי קבוצתו הורו לו לעשות כך; הקבוצה יוצאת עם עונש מינימלי למרות שגרמה להטיית תוצאות המירוץ; אחרי Liegate ו-Spygate, קיבלנו את Crashgate ■ הפורמולה 1, כמה שהענף הזה עשיר - ככה הוא מסריח

הפציעה בצוואר הכריעה, והגרמני שזכה שבע פעמים באליפות העולם לא יחליף כמתוכנן את פיליפה מאסה בקבוצת פרארי ■ "ניסיתי הכל כדי להפוך את הקאמבק הזה לאפשרי, אבל אני לא אוכל לעמוד במעמסה"

מייקל ג'ורדן, לאנס ארמסטרונג, עכשיו מיכאל שומאכר. נדמה כי קאמבק אחרי פרישה הוא חלק אינטגרלי מכל קריירה של אלוף גדול. למה שומי עושה את זה? לא בשביל הכסף (מרוויח כ-50 מיליון דולר בשנה) או התהילה (זכה כבר ב-7 אליפויות עולם), אלא בעיקר בגלל התשוקה הבלתי נגמרת לפודיום ולשמפניה של הפורמולה 1

הנהג הגרמני בן ה-40 חוזר במפתיע מפרישה ויחליף בקבוצת פרארי את פיליפה מאסה הפצוע ■ צפוי לערוך בכורה ב-23 באוגוסט בוולנסיה ■ מאז פרישתו מחזיק בתפקיד יועץ עבור פרארי בשכר של 5 מיליון אירו בשנה

חברת התקשורת האמריקנית חתמה על ההסכם בשווי 12 מיליון דולר ל-3 שנים ■ שמה יתנוסס על חולצות השחקנים כבר במשחק האולסטאר של ה-MLS שייערך הלילה

על-פי דירוג חדש וראשוני של הדו-ירחון העוסק בכלכלת ספורט, ליגת הפוטבול האמריקנית שווה 4.5 מיליארד דולר; הספורטאי השווה ביותר הוא טייגר וודס (1.25 מיליארד דולר); אירוע הספורט - המונדיאל (1.7 מיליארד)