פקקי תנועה

עם 150 מיליון משתמשים בחודש ומותג שהגיע למקום השני במדד המותגים של גלובס, Waze היא אחת האפליקציות המצליחות שיצאו מישראל • בשיחה עם ערן גפן המנכ"ל בישראל גיא ברקוביץ' מתייחס להודעת גוגל על איחוד הצפוי עם גוגל מפות, מספר איך הוא מנווט לנתיב האסטרטגי הנכון, איך מתמודדים עם העומס בכבישים ותלונות הציבור, ואיך קיבל את ההחלטה הקשה לסגור שירות דגל שהושקעו בו שנים רבות • חצי שעה של השראה

חיזוק משמעותי של ערי המטרופולין מחוץ למרכז הארץ ימשוך את הביקושים מהמרכז הקורס, יגדיל את היעילות וישפר את רמת החיים

לתנאי העבודה הצטרפה לאחרונה דרישה חדשה - מיקום סמוך לבית והימנעות מעמידה בפקקים • אומנם עבודה היברידית יכולה לתת מענה, אך לא לכולם • האם וכיצד ניתן לאזן בין הדרישות? • ניהול וקריירה

ראש הממשלה המיועד אמנם קידם בעצמו את אגרות הגודש בעבר, אבל בהינתן שהפור (והקרדיט) נפלו בממשלה אחרת, קשה לראות אותו סופג בחדווה את הביקורת על המס החדש • בלי הכנסות המיליארדים הצפויות מהרפורמה, מאיפה יגיע הכסף להשקעה במטרו ובתחבורה ציבורית? • וגם: מי היו כוכבי השבוע?

בואו לצלול איתנו למספרים ולנתונים שמאחורי החיים עצמם • והפעם: קצב סלילת הכבישים לא מצליח להדביק את קצב גידול הנסועה • הפתרון נעוץ בתחבורה הציבורית

חוקרי אוניברסיטת רייכמן מצאו שהשקעה בסדר גודל כזה תביא למשק תועלות בהיקף של 150 מיליארד שקל בכל שנה עד שנת היעד • אבל מעבר למחסור בתקציב, כלל לא בטוח שגופי הביצוע במדינה יכולים לעמוד באתגר

בואו לצלול איתנו למספרים ולנתונים שמאחורי החיים עצמם • והפעם: סלילת הכבישים בישראל התרחבה משמעותית ב-50 השנים האחרונות, אך כשיורדים לעומק הנתונים התמונה הרבה פחות מעודדת

איילון דרום מכיוון גלילות ועד מחלף השלום בת"א נסגר הלילה בשל עבודת לסגירת הבולען שנפער סמוך למחלף השלום • דוברות נתיבי איילון: "כרגע איננו יודעים להגיד מה צפוי בבוקר" • משטרת התנועה: "ההמלצות שלנו לנהגים הן לא להגיע לאזור בכלל"

בואו לצלול איתנו למספרים ולנתונים שמאחורי החיים עצמם • והפעם: בעשור האחרון הישראלים קונים עוד ועוד רכבים פרטיים, והכבישים מתמלאים • גם מספר האוטובוסים עלה בתחילת העשור האחרון, אך בשנים האחרונות הוא נתקע

חייבים להרחיב כבישים, להמשיך ולפתח תשתיות לרכב פרטי עד שהתחבורה הציבורית תהיה טובה, ושום דבר לא ישתנה עד שהיא תפעל בשבת? • אלה רק כמה מהדעות המקובלות בנושא, אלא שהתשובות לא תמיד אינטואיטיביות, והידע המקצועי בתחום התחבורה מראה אחרת

בנייה פרברית והיעדר פתרונות תחבורה ציבורית כופים הסתמכות על מכוניות פרטיות שסותמות את הכבישים • התוצאה: פקקים אינסופיים שהם כבר תופעה בעלת השלכות כלכליות מרחיקות לכת • האם אפשר להילחם בפקקים, מדוע המצב רק מחריף, ואיך מתמודדים בעולם עם התופעה?

הצוללת |

השבוע נחנכה כניסה חדשה לירושלים, ונשמעו הבטחות שכביש 16 יביא להקלה בפקקים • אבל הניסיון מהעולם ומישראל מלמד שעוד נתיבים מובילים רק לעוד פקקים. בשנים האחרונות, זה מה שקרה בנתיבי איילון • מהם הפתרונות? • האזינו

שתי הערים הגדולות בישראל הן בין המטרופולינים הגדושות בעולם • בניגוד לערים רבות בארץ, העיריות שלהן מנסות לספק אלטרנטיבות לעמידה בפקקים • אך בזמן שבתל אביב מוכנים למהפכה, בירושלים הולכים צעד קדימה ושני צעדים אחורה ומקדמים גם תחבורה ציבורית וגם כלי רכב פרטיים • האם ניתן לפתור את בעיית הפקקים? כתבה שלישית בסדרה

מדינות אירופה רבות מהדקות את ההגבלות על משאיות, ברבות מהן משאיות כבדות כבר אינן יכולות לנסוע על הכבישים בימי חג, ראשון ובחודשי הקיץ • הולנד אוסרת על כניסה של כלי רכב מזהמים לשטחים עירוניים, אוסטריה אוסרת תנועת משאיות בלילות

מעל 25% מכלי הרכב שנעים בחלק משעות היום בכבישים הן משאיות • הן נעות לתוך מרכזי הערים, מעמיסות על התנועה הקיימת גם ככה ומייצרות עוד זיהום אוויר • למרות שעשרות פתרונות, מהקמת מרכזים לוגיסטיים בפאתי הערים ועד סלילת קווי רכבת מיוחדים לסחורות, הועלו ונכתבו כבר ב־2002 - מעט מהם יושמו • האם ניתן לפתור את בעיית הפקקים? כתבה שנייה בסדרה

שעות העומס בכביש 20 הולכות ומתארכות לאורך היום, וגם בסופי השבוע נפחי התנועה עולים משמעותית • מהירות התנועה בפועל בחלק מהמקטעים ירדה בתוך שנתיים ב־7% • דוח פנימי של חברת נתיבי איילון מפרט איך נסתם עורק התחבורה הראשי של גוש דן • הרחבות ותוספות שבוצעו במהלך השנים לא סייעו להפחית את העומסים • האם ניתן לפתור את בעיית הפקקים? כתבה ראשונה בסדרה