רכב אוטונומי

חברת נוויגנט, שעורכת בין השאר מחקרי עומק למגזר העסקי, בדקה איזו יצרנית רכב נמצאת במקום הטוב ביותר במירוץ למכונית האוטונומית, וחילקה את החברות המתחרות ל-3 קבוצות ■ התוצאות שהתקבלו מפתיעות למדי

כולם רוצים להיות אילון מאסק: המיליארדרים הסינים החדשים מקימים מותגי רכב חדשניים בתקווה שיצליחו לרכוש הכרה בינלאומית כפורצי דרך ■ הנוסחה: מנוע חשמלי, יכולות נהיגה אוטונומיות, עיצוב עוצר נשימה ומחיר דימיוני

עסקת מובילאיי כמשל: תפקיד המפתח של היבואנים במהפכת האוטו-טק

חברת שיתוף הנסיעות אובר, שהחליטה לקרקע את צי המכוניות האוטונומיות שלה בעקבות תאונת דרכים, החליטה אחרי מספר ימים להחזיר את המכוניות לכבישים ■ זאת לא "התאונה" היחידה של החברה, שבזמן האחרון מתמודדת עם לא מעט תביעות ושערוריות

ה-A5 קופה החדשה היא מסוג המכוניות שמחמיאות לנהג, משדרגות את יכולת הנהיגה שלו ומבקשות גיחת בוקר לכביש ריק

צילום של המכונית שוכבת על צדה הועלה בטוויטר ■ המכוניות האוטונומיות של חברת ההסעות החלו לאסוף לקוחות באריזונה לפני חודש

רכישת הענק של מפתחת הרכב האוטונומי הישראלית בידי אינטל לא תשפיע כמעט על השוק המקומי, הצמיחה והמניות בבורסה בת"א ■ גם ההתבשמות מ"פריחת ההיי-טק הישראלי" אינה במקומה - ענף זה דווקא מדשדש

שני תסריטים אפשריים לעתידה של מובילאיי, שתלוי ועומד על חזון המכונית האוטונומית ■ אינטל הודיעה בשבוע שעבר על רכישת מובילאיי תמורת יותר מ-15 מיליארד דולר

מאחורי המהפכה מסתתרת סכנה של זליגת טכנולוגיות צבאיות קריטיות לידיים זרות

מה למעשה רוכשת אינטל, ועד כמה העסקה הזו חשובה לה?

רבים דיברו על ההחמצה שבמכירת מובילאיי לידיים זרות, אבל ההחמצה היא דווקא ביחס המוסדיים לתעשיית ההיי-טק הישראלית ■ גילוי נאות

בימים אלה נמצאת בישראל משלחת בכירה של החברה ובודקת את מפת חברות הסטארט-אפ הישראליות בתחום ואת האפשרויות המעשיות להקמת מרכז מו"פ

חברה סינית חדשנית מודיעה כי באמצעות שיתוף-הפעולה עם מובילאיי, הם יציגו בארה"ב מכונית חשמלית ואוטונומית לחלוטין כבר בעוד 3 שנים מהיום

כמה תובנות על רכישת מובילאיי ע"י אינטל

צר לי להיות משבית השמחות התורן

כך העריך מנכ"ל מכון קפסולה סמארט מוביליטי, אריאל סלע, בכנס תחבורה שהתקיים היום ועסק בעתידה של תעשיית האוטו-טק ■ נשיא ומייסד ספוטאם, ישראל רון, סימן את התחומים שעל ישראל לעודד