תובלה ימית

חברת התובלה הימית הודיעה על חכירת שלוש ספינות חדשות בהסכם לשמונה שנים, בהסכם שנחתם עם חברת ספנות שקשורה לחברת קנון - בעלת המניות הגדולה בצים • צים: "העסקה נבחנה לאור קריטריונים מקצועיים"

רק רבע מהימאים מחוסנים, והדבר מגביל את תנועת הצוותים בספינות כשמדינות ברחבי העולם קובעות מגבלות תנועה שונות

בנוסף לבעיות ברחבי העולם, לישראל יש את האתגרים הייחודיים שלה שמוסיפים אש למדורה • בראש הרשימה: הנמלים הימיים שמובילים לניפוח נוסף של העלות לצרכן • החדשות הרעות: המצב צפוי להחמיר בחודשים הקרובים

מחירי השילוח הבינלאומי ששברו שיאים השנה מתחילים לרדת, אבל זה לא מתגלגל להוזלת מוצרים וגם לא מבשר על שינוי מגמה • פקקי האוניות אמנם מתקצרים בעקבות סיום הזמנות המלאים לכריסמס, אבל צווארי בקבוק עדיין ניכרים לכל אורך שרשרת האספקה וגורמים להתייקרויות

חברת הספנות דיווחה על זינוק של 41% ברווח הנקי, שהסתכם ב-26.2 מיליון שקל • ההכנסות הרבעוניות עלו בקרוב ל-14% ועמדו על 234.6 מיליון שקל

אפילו בזמן פריחה חסרת תקדים בסחר הימי, חברות ספנות כושלות נוטשות אוניות משא רעועות שלא משתלם לשפץ או למכור • אלא שהספינות כוללות גם בני אדם • לכודים על הסיפון, מול חופי מדינות זרות, עם מעט אוכל ודלק, הם יושבים ומחכים שמישהו יואיל לשלם להם, כדי שיוכלו לנסוע הביתה

חברות רבות משנות אסטרטגיה ומתכוננות לעומס לטווח ארוך

בראיון לגלובס מי-האו צ׳יאנג, מנכ"ל SIPG ישראל, מסביר על השיקולים האסטרטגיים של ענקית הנמלים בבחירה בישראל לנמל הראשון שהיא מפעילה מחוץ לסין • הוא מספר כי למרות התלאות הביורוקרטיות הניסיון מוצלח, והחברה שוקלת להתרחב לנמלים נוספים בעולם; ומנסה להרגיע את החששות האמריקאים: נארח אותם אם יבואו למטרות כלכליות

בשנה האחרונה נרשמת האטה מתמשכת בקצב ההובלה הימית מסין לארה"ב, ונכון לספטמבר 2021 זמן השילוח ארוך ב-82.5% מהזמן טרום הקורונה • הלחץ על התובלה הימית לא צפוי להסתיים בקרוב

לקראת פסגת האקלים COP26, מפעילי ספינות מתמודדים עם מחירים גבוהים לאפשרויות הנעה חדשות ומלאי מצומצם של אפשרויות דלק נקיות

הקורונה צמצמה בצורה משמעותית את נתיבי ההובלה האוויריים והעבירה את שינוע הסחורות באופן בלעדי כמעט אל הים • הביקושים העצומים הקפיצו את מחירי הובלת המכולות במאות אחוזים, ויחד איתם גם את רווחי החברות, ומניות הסקטור הפכו ליעד השקעה אטרקטיבי מתמיד

הקורונה, האקלים והגיאופוליטיקה ריסקו את הייצור הגלובלי ומאיימים להביא לסיום תקופה של מחירים נמוכים ומגוון אינסופי

לפי ניתוח שנעשה בחברת הייעוץ והמחקר פרוסט אנד סאליבן, שיבושים בשרשרת האספקה, עלייה במחירי חומרי הגלם והתובלה ומהלכים פוליטיים צפויים להוביל לעליית מחירי התרופות

ביטוחי הרכב התייקרו בחודש ספטמבר בשיעור של 1.6% בממוצע • אחת הסיבות המרכזיות להעלאת התעריפים היא התייקרות החלפים הנובעת בין היתר מפיגור שנוצר אצל יצרניות הרכבים • בינואר תעריף ביטוח החובה יעלה ביותר מ-3%

ביהמ"ש העליון אישר החלטה שדחתה ניהול תביעה ייצוגית נגד סוכני אוניות שגבו סכומים גבוהים בניגוד לדין - זאת למרות שהבקשה לאישור הייצוגית נמצאה מוצדקת • באי-כוח סוכני האוניות: "פסק דין תקדימי בו נקבע כי לביהמ"ש נתון שיקול-דעת לא לאשר ייצוגיות גם אם התנאים מתקיימים. הפסיקה מציבה גבולות לכוח של יוזמי תובענות ייצוגיות"

השאלה הגדולה של הכלכלה העולמית: האם עליות המחירים יזינו מחזורי אינפלציה נוספים?