תשתיות תחבורה

על-פי נתוני המכרז, כלי רכב בהם יש למעלה מ-4 נוסעים לא יחוייבו בתשלום

לפני מספר שנים הוחלט להשיב את הקו לפעילות, אך טרם נמצא תקציב כדי לתכננו

אברהם ליבר יו"ר חטיבת קבלני התשתית, ויואב סרנה יו"ר איגוד המהנדסים, לא מתרשמים מהמיליארדים על הנייר ומצביעים בעיקר על בעיות סטטוטוריות; ההסבר העיקרי: "חסרים משאבים תכנוניים, אין מספיק אנשים ברמה איכותית טובה לשבת בכל הוועדות"

כך מגיבים בסימנס לטענות אלסטום ומטרו רייל בנוגע לשיטת הכרייה; התחרות לקראת הכרזת הזוכה ברכבת הקלה בת"א מתחממת

אין סיבה שכל רחוב יהיה נגיש לתנועת מכוניות

חברת BALFOUR BEATTY מאנגליה, המתמודדת יחד עם דניה סיבוס ואלקטרה על מכרז החשמול של רכבת ישראל, התרשלה באופן חמור

תוכנית הרכבות מתייחסת לקטע המסילה אופקים-יד מרדכי והיא מהווה השלמה לתוואי המסילה בין אשקלון לבאר שבע. קו נוסף שאושר הוא מסילת הברזל בין עכו לכרמיאל

שלב המיון המקדים וההצעות הכספיות בפרויקט עוקף קריות יפורסמו ב-2007, אך עדיין יש להחליט האם התושבים ישלמו על הנסיעה