תשתיות תחבורה

התכנון החדש מבטיח כיסוי תחבורתי מלא מגן יבנה ואליה מכל הכיוונים. הכניסה הראשית אל גן יבנה היא מכביש 4 אשדוד-אשקלון, 300 מטר מצפון לצומת עד הלום

מנכ"לי הרכבת האחרונים לא סיימו קדנציה מלאה בתפקיד; עופר לינצ'בסקי, המגיע מאגד, היה מעורב בפרויקטים תשתיתיים רבים; בשבילו התפקיד הוא אתגר - האם זה יספיק?

בר יחליף את סלמן בן-ציון שמכהן בתפקיד שבע שנים ואשר הודיע באחרונה על כוונתו לפרוש

לדברי מחברי דו"ח פנימי ברכבת, המפגשים הקיימים לא הותאמו לצרכים המשתנים של תנועת הרכבות, נפחי התנועה של כלי רכב והפיתוח המסילתי

תוכנית רב שנתית ראשונה לתשתיות תחבורה, בדרך לראיית מערכת הכבישים והרכבות כרשת ולא תלאי על תלאי

מנכ"ל הרכבת המתפטר, יוסי מור, לא מוותר ודורש להשיבו לתפקיד ולפטר את היו"ר ליאון, שלא רוצה אותו בצמרת הרכבת. השאלה היא אם מור ראוי להמשיך להיות הקטר שיוציא את הרכבת מהבוץ ששקעה בו תחת ניהולו > גל ניסים על מסילה של מחדלים

לפני שבוע פרסמה הרכבת מכרז ל-4 הפרדות מפלסים בקטע שבין נען לקרית גת, ומחר תפרסם מכרז נוסף ל-7 הפרדות בין קרית גת לב"ש

נתיבי איילון ביטלה הזכייה כיוון שמי ערד לא הסדירה את ההתקשרות עם קבלן המשנה לבניית גשרים

ביטלה את האישור שנתנה לו להשתמש בלשכת המנכ"ל בחיפה; מור צפוי לפנות לערכאות משפטיות

קבוצת עזריאלי, ידיעות אחרונות וחברת נתיבי איילון, חתמו לאחרונה הסכם משולש

מקורביו: מור אולץ לפני שבועיים להתפטר, ולא עשה זאת מבחירה אישית; גורמים בדירקטוריון: נראה שמור מנסה לשפר את תנאי הפרישה