נקמה בארקיע? סומליה לא מאפשרת לחברה לטוס במרחב האווירי שלה

טיסות ארקיע לתאילנד ולוייטנאם צפויות לעבור בימים הקרובים למסלול טיסה חלופי, זאת על רקע עיכוב בחידוש האישור התקופתי למעבר במרחב האווירי של סומליה. מארקיע נמסר כי נכון לעת הזו טרם התקבל האישור לחודש פברואר.

הרקע לעיכוב נעוץ לפי ההערכות במתיחות המדינית בין סומליה לישראל בעקבות ההכרה הישראלית בסומלילנד - מהלך שעורר התנגדות חריפה.

● ריאד כן, תל אביב לא: ההודעה המפתיעה של חברת התעופה
● אפשרות הביטול התגמשה: למה חברות התעופה הפכו פתאום לנדיבות יותר?
● עשרות טיסות חדשות: השינויים שצפויים לחתוך את המחירים למזרח הרחוק

נזכיר כי לאחר ההכרה של ישראל בסומלילנד, ארקיע הייתה אחראית על מבצע ההטסה של שר החוץ גדעון סער לסומלילנד, שבוצע מתחת לרדאר עם מטוס חכור וכלל עצירת ביניים באדיס אבבה.

מארקיע נמסר כי ככל שהאישור מסומליה לא יתקבל עד תחילת החודש, הטיסות לתאילנד ולוייטנאם יופעלו בנתיב חלופי, ללא שינוי בלוחות הזמנים וללא פגיעה בנוסעים. ארקיע מפעילה שתי טיסות שבועיות לבנגקוק וטיסה שבועית לפוקט ולהאנוי.

נכון לשעה זו לאל על יש אישורים לטוס מעל סומליה עד סוף חודש מרץ, והחברה נערכת לאפשרות שהאישור יבוטל.

ממשרד התחבורה נמסר כי הסיבה לאי-מתן האישור לארקיע איננה ברורה, וזאת משום שהרשויות בסומליה לא פירטו את מהות הסירוב. "סירוב זה מהווה הפרה של אמנות הטייס האזרחיות שסומליה, שחברה בארגון התעופה הבינלאומי I.C.A.O, חתומה עליהן. משרד התחבורה פועל מול כל הגורמים הרלוונטיים כדי לנסות ולסייע לחברת ארקיע באמצעים שעומדים לרשותו".

מה יהיה המסלול החלופי?

לטענת ארקיע, זמני הטיסות לא צפויים להתארך בשל האיסור של סומליה, אך החברה טרם מסרה באיזה מסלול חלופי היא תשתמש.

המסלול החלופי האידאלי לטיסות מישראל למזרח הוא זה העובר מעל ערב הסעודית דרך עומאן, אך נכון להיום הוא אינו פתוח למטוסים ישראליים. מסלול זה איפשר קיצור משמעותי ויעיל יותר מזה שעובר דרך הים האדום, והיה פתוח לתקופה קצרה במהלך 2023 לאחר חתימת הסכמי אברהם. עם פרוץ המלחמה, סגרה עומאן את המרחב האווירי שלה בפני טיסות ישראליות, ומאז לא חלה התקדמות ממשית בנושא.

מאז חתימת עסקת החטופים ניסתה רשות התעופה האזרחית לקדם מחדש את פתיחת המרחב האווירי של עומאן לטיסות ישראליות, בניסיון לקצר משמעותית את הטיסות מזרחה. ואולם המגעים תקועים, והצד העומאני אינו משתף פעולה. לפני כחודש פנתה שרת התחבורה מירי רגב לממשל האמריקאי בבקשה לסייע בקידום המהלך, במהלך ביקורה האחרון במיאמי, אך עד כה המאמצים לא נשאו פרי.