אסף זגריזק

מיפן עד איטליה: מדינות רבות משקיעות תקציבי ענק בקידום האוכל המקומי שלהן בעולם בניסיון לרכוש השפעה פוליטית • אז מי קובע מה טעים? לדברי מומחים, בלוטות הטעם שלנו מעוצבות על ידי אינטרסים, יחסי כוחות ומערכות שיווק אדירות • ואיפה ישראל בתוך כל זה? כשאין הסכמה על המטבח הלאומי, הייצוג שלו מסתבך

על רקע לחץ אמריקאי, החליטו באוצר שלא לאשר רכש מ–CRRC לקו הכחול בירושלים • עם זאת, לגלובס נודע כי מול החברה מתקיים מו"מ להוספת קרונות לרכבת הקלה בת"א • בכך, משדרת הממשלה חוסר עקביות ומסרים סותרים ביחס להשתתפות חברות מסין בפרויקטי תשתית

בחודש שעבר פורסם בגלובס כי תפקיד יו"ר מפעל הפיס כבר היה בכיס של חברת הכנסת לשעבר, לאחר שגברה במרוץ הלא רשמי מול איציק לארי, מנכ"ל עיריית ירושלים

כחמש שנים אחרי שיצאה לדרך, התוכנית שאמונה על השילוב העירוני של המטרו הייתה אמורה לקבל את אישור הממשלה בתחילת השבוע • אולם ראשי הרשויות לחצו על הארכת הקו לשומרון, השרה מירי רגב ביקשה לדון בכך - והתוכנית לא הובאה להצבעה • בין הפרויקטים שנתקעו: 18.5 אלף דירות בדרום גלילות

רפורמת התעריפים "צדק תחבורתי", שבמסגרתה חלו התייקרויות של כ-25% במחירי התחבורה הציבורית, והועמקו הנחות לאוכלוסיות שונות, נכנסה לתוקף לפני מספר ימים • מי שבאופן מפתיע נרתמה למסע היח"צ של הרפורמה ושל השרה מירי רגב היא החברה הממשלתית נת"ע, שבכלל אמונה על פיתוח רשת הרכבות הקלות בגוש דן • אירועים ומינויים

יוזמות שונות מנסות להפוך את המרחב העירוני לידידותי יותר למשפחות, כדי לתמוך בקשר בין הורים לילדיהם • "בזמן שהילד משחק, איפה ההורה יושב?"

שרת התחבורה ביקשה ממזכיר הממשלה לדון מחדש בתוכנית המטרו, כדי לכלול בתוכה חיבור של מערכת המטרו למסילת הרכבת שתוקם בין חדרה ללוד, וכך לקשר אותה למזרח הארץ ולאזור השומרון • הוועדה לתשתיות לאומיות דנה בעבר ארוכות במהלך ומצאה בו יתרונות, אך החליטה בסוף להשאיר את התכנון כמו שהוא, כדי למנוע עיכובים

עו"ד רז טפר, שותף M&A וראש מחלקת הייטק, טכנולוגיה והון סיכון (במשותף) במשרד פישר (.FBC & Co), סיפר בכנס Tech IL 2025 של גלובס כי "יש אינטרס בהייטק הישראלי, הקרנות הבינ"ל מחפשות, ויש 'תיאבון'"

מנכ"ל Startup Nation Central, אבי חסון, דיבר בכנס TECH IL 2025 של גלובס על ההזדמנויות והאתגרים שאיתם מתמודדת תעשיית ההייטק, בצל השינויים הגאו-פוליטיים והכלכליים • "אנחנו חיים בעולם שבו כל מנכ"ל חייב לפקוח את עיניו על מה שקורה ולבחון את ההשלכות הכלכליות"

לאחר שהוועדה לתשתיות לאומיות כבר הכריעה בנושא, שרת התחבורה מעכבת את אישור תוכנית הקו הצפוני של המטרו ומבקשת לדון בה בממשלה - לנוכח דרישת ראשי רשויות בשומרון לחבר את המטרו עד למחלף אייל

לצד מימון ממשלתי של 1.5 מיליארד שקל, עיריית ראשון לציון תשתתף באופן תקדימי בהוצאות הארכת הקו האדום • תוסיף מאות מיליוני שקלים משיווק קרקעות מעל דיפו שיוקם בעיר • ההסכמות צפויות להיחתם בשבועות הקרובים

לגלובס נודע כי בכוונת יונדאי הדרום־קוריאנית להתמודד במכרזים שיתפרסמו בשנה הבאה לחפירות המטרו • ואולם גורמים בממשלה חוששים שמגמת הדרת החברות הסיניות, כפי שבאה לידי ביטוי בביטול רכש הקרונות לרכבת הקלה, תפגע בהיתכנות הביצועית של הפרויקט

השבוע תיכנס לתוקף רפורמה חדשה בתחבורה הציבורית, הכוללת עליית תעריפים חדה יחסית, לצד הנחות סלקטיביות שיינתנו לאוכלוסיות מסוימות • במשרד התחבורה מדברים על צדק חברתי, אך בפועל נוסעים רבים יישאו בנטל - והשירות עצמו בקושי משתפר • מה כוללת הרפורמה, מי ייהנו ממנה, ומי ייפגעו?

בעקבות ההחלטה לבטל שניים משלושת חניוני הענק שתוכננו לאורך כביש 5, משרד התחבורה עשוי להקצות את 2 מיליארד השקלים שיתפנו להארכת הקו האדום של הרכבת הקלה עד למתחם האלף בראשון לציון

לפי נתוני הלמ"ס, רוב העובדים מוכנים לנסוע עד שעה וחצי ביום, ורק מעטים נוסעים יותר מכך • כך מצטמצמות אפשרויות התעסוקה של העובדים ואפשרויות הגיוס של המעסיקים, ונפגע גם פריון העבודה: "עובדים מגיעים מאוחר ויוצאים מוקדם כדי להימנע מהפקקים"

כבר יותר משנה שנמל אילת עומד שומם בעקבות תקיפות החות'ים והשבתת הסחר הימי • ההסתדרות מאשימה את הנהלת הנמל בפיטורי 18 עובדים תוך כדי מו"מ, ומבקשת לשקול את המשך הענקת הזיכיון לאחים נקש • מנגד, מנכ"ל הנמל טוען: "ההסתדרות הוליכה אותנו שולל"