יצרניות רכב

לאור ביצועים חלשים, רנו קוצצת בתחזית הרווחים שלה • רנו גם חתכה את התחזית שלה למרווח התפעולי לאזור ה-5%, לעומת התחזית הקודמת ששמה את המרווח התפעולי ב-6%

יצרנית הרכבים פורד פיספסה את תחזית הרוח למניה ברבעון השני וסיפקה צפי מאכזב להמשך • רשמה ירידה של 32% במסירות רכבים בסין וירידה של 27% במכירות בסין במחצית הראשונה של השנה

התעשיין המשופשף שהרים יצרנית רכב מהוללת מן הקרשים, והציל 75 אלף מקומות עבודה בזכות תערובת של חספוס ושל חן, בז לסחר חופשי, ורצה מכסים ומיכסות כדי למנוע "שממה תעשייתית" • הוא דווקא היה דמוקרט, אבל סיפק השראה ישירה לדונלד טראמפ • הוא מת אתמול בגיל 94

ה-TT המעודכנת עתידה להיות האחרונה במשפחה של מכוניות ספורטיביות, שעיצובן הפך לאייקון ושדרג את התדמית של אאודי כולה • למנוע של גרסת הבסיס חסר קצת פלפל, אבל היא עדיין חדה, מהנה לנהיגה וממגנטת תשומת-לב

ענקיות הטכנולוגיה ויצרניות הרכב לוטשות עיניים אל הכנסות עתק שיגיעו מהצגים החדשים במכוניות • האם גוגל ואפל יצליחו להשתלט גם על המכוניות, מה ענקיות הטכנולוגיה רוצות לדעת על הנהגים והפגישה הרגישה ששלחה את פולקסווגן לפיתוח עצמאי

תקנות חדשות למדידת זיהום אוויר הביאו לירידה במכירות והחריפו את מגמת ההידרדרות ברווחי יצרניות הרכב • חוסר הוודאות בנוגע לברקזיט ורמיזות טראמפ כי אירופה היא היעד הבא במלחמות הסחר, צפויים להמשיך ולהכביד על תעשיית הרכב האירופית • בהסתכלות על הענף כהשקעה לטווח ארוך, ייתכן שכבר עכשיו אנו נמצאים בנקודת כניסה מעניינת

רנו רשמה ירידה של 6% בהכנסות ברקע להפסקת הפעילות בהודו ואיראן • ההכנסות של רנו ירדו ל-11.48 מיליארד אירו ברבעון השלישי • החברה אישררה את תחזית ההכנסות לשנה כולה וצופה רווח תפעולי של 6% מההכנסות

איסוף המידע מסייע לייצר שירותים מותאמים אישית עבור נהגים • פרופ' ריאן קלו מאוניברסיטת וושינגטון: "לצרכנים לא יהיה ידע מלא על הדרך בה אוספים ומשתמשים בדאטה שלהם"

עסקים אמריקאים רבים וכלכלנים מודאגים ממה שעלול לקרות אם עימותי הסחר יחמירו ושוקלים אלטרנטיבות לתוכניות הייצור הנוכחיות שלהם

אחד הטרנדים החמים בעולם הרכב הוא קסטומיזציה וייצור אישי של רכבים פרטיים בהיקף ייצור המוני ■ טכנולוגיות שונות של מציאות מדומה מאפשרות כיום להגשים את החלום הזה עוד בטרם מגיע הרכב האישי שלכם לפס הייצור ■ הפרטים בוידיאו

לאחר שנים של הבטחות לא ממומשות, נראה כי התנאים לכך מבשילים סוף-סוף ■ מה מסמלת הנוכחות הסינית הערה בתערוכת פרנקפורט, איך פועל שוק האוטו-טק הישראלי כקטליזטור, ומה יעלה בגורלה של קורוס?

ענקית החיפוש מפסיקה להתייחס לחברות הרכב כאל מכשול שצריך לעקוף ■ מי שמוביל את המהלך הוא ג'ון קרפצ'יק, שערק לגוגל מיונדאי אחרי 30 שנה בתעשיית הרכב

כמעט בכל התחומים של "רכב חכם" ניתן למצוא כיום נוכחות פעילה של חברות מישראל ■ לצד מובילאיי, פועלות בארץ עוד שלל חברות עם טכנולוגיות פורצות דרך בתחום החיישנים

הבוננזה אליה לוטשות עיניים יצרניות הרכב, הוא תחום המוניות האוטונומיות ■ המוניות האוטונומיות ירחיבו את שוק התחבורה השיתופית, שגלגל סכום של 53 מיליארד דולר בשנה שעברה, וצפוי לגדול עד לסכום של 2 טריליון דולר, בשנת 2030

בשנה שעברה יצרניות הרכב מכרו קרוב ל-11 מיליון מכוניות עם מערכות סמי-אוטונומיות המונעות התנגשות; ב-2020 יעלה הנתון ללא פחות מ-86 מיליון כלי רכב ■ נתון זה גורם לחברות וספקים רבים בעולם ללטוש עיניים אל עבר שוק עתידי עצום

מצד אחד הכנסות של קרוב ל-16 מיליארד ד'ב-2016 ורווח נקי דמיוני של 4.6 מיליארד ד'; מצד שני, מניה שרק יורדת והולכת ושווי שוק נמוך משל טסלה ■ G בעקבות המלכוד של פורד