כביש 6

נגד דרך ארץ הוגשה בקשה לתביעה ייצוגית ב-30 מיליון שקל, בטענה כי היא מציגה את כביש 6 ככביש מהיר - אך בפועל הנהגים בכביש זה נתקלים בפקקים ועומסים

הכול יסכימו שתחבורה מהירה, תכופה ולא יקרה היא הדרך לשחרור מכבלי המעמד. אז זהו שלא

על מנת להפוך לבעלי מניות בחברה, הגופים המוסדיים השותפים עם קרן נוי נדרשים להמיר את תעודות ההשתתפות למניות, ולהפקיד ערבות של 170 מיליון שקל וחתימה על ערבות מתמדת בלתי מוגבלת לחובות הזכיינית

קרן נוי ישראל תקבל תעודות השתתפות המקנות 49% מהון המניות בחברת דרך ארץ, זכיינית כביש 6 תמורת 1.4 מיליארד שקלים

שיכון ובינוי תבצע את כל עבודות הסלילה העתידיות בכביש 6 ■ "החלטנו למכור את זכויותינו בזכיין בתמורה לכ- 770 מיליון שקל, מחיר המשקף תשואה של 8%"

המדינה מנעה מדרך ארץ, זכיינית הכביש, לממש את זכות הסירוב והחליטה למכור את חלקה לקרן

המנוי מכר את מכוניתו, אך המידע על כך לא עבר ממשרד הרישוי לכביש 6 ■ דרך ארץ: "המנוי לא עדכן את החברה על מכירת הרכב או על שינוי בפרטיו, ובהתאם הצטבר לו חוב"

אגף החשכ"ל: מחיר המינימום תמורת הזכויות - 1.05 מיליארד שקל ■ בעלי המניות בדרך ארץ נוטים לממש את זכות הסירוב ולרכוש מהמדינה את זכויותיה בכביש למרות מחיר המינימום הגבוה

כך הודיע הערב (ד') משרד האוצר ■ המדינה חילקה את זכויותיה ל-280 יחידות שוות, כך שמחיר המינימום ליחידה הנגזר הינו 3.75 מיליון שקל

ועדות הערר של כביש 6 ומנהרות הכרמל נועדו לפקח על פעילותן ■ עו"ד אילן בומבך, שמונה כיו"ר החדש של שתי הוועדות, מבטיח לרסן את ההשתוללות הקיימת לעתים בגביית החובות

ועדות הערר של כביש 6 ומנהרות הכרמל הן גופים שיפוטיים סטטוטוריים, המשמשות כערכאת ערעור בפני כל אדם החולק על חיוב שהוטל עליו בעקבות שימוש בכבישי האגרה

(עדכון) - ועדת השרים פסלה הצעת חוק לחיוב מתן מידע על פקקים בטרם הכניסה לכביש 6 ואיסור על חיוב במקרה של פקק ■ ח"כ רונית תירוש: "להפסיק את תופעת 'הנתקעת וגם שילמת'"

לאחר שעבדו עבור זכיינית הכביש "דרך ארץ" וגזרו קופון שמן מתיווך בעסקה למכירת מניות, מבקשים להפוך לחלק מגרעין השליטה בזכיינית ■ השניים גייסו 350 מ' ש' לרכישת המניות

שיכון ובינוי פרסמה את התוצאות הטובות בתולדותיה: הכנסות החברה עלו ב-9.4% ל-4.9 מיליארד שקל והרווח הנקי זינק ב-135% ל-545 מיליון שקל

למרות שהקטעים מתוכננים ככבישי אגרה, נשקלת במדינה האפשרות להציע מענקי הקמה לזוכה במכרז, לאור רמת הכדאיות הכלכלית הנמוכה שלהם

משרד התחבורה: מדובר רק בשלב ביניים עד הקמת המחלף, והכניסה נבחנה מבחינת תחבורה