כביש 6

אהוד סביון בראיון למוסף הנדל"ן של "גלובס": "יש מעט מאד מקרים של 'הישראלי המכוער'; הרוב משלמים חשבונות בזמן, ורק מתי מעט עושים הרבה רעש" ■ על החזקות אפריקה בכביש: "מימוש מלא משמעו מאות מיליוני שקלים" ■ הראיון המלא

מנכ"ל משרד התחבורה, יעקב גנות, יוצא נגד כביש 6 ■ גנות התייחס לתלונות לפיהם זכיינית הכביש חברת דרך ארץ הסיטה משאבים לטובת הקדמת פתיחת הקטע הצפוני ■ מנכ"ל דרך ארץ, אהוד סביון: "השקענו מאמצים רבים לסיים את ההרחבות בקטע המרכזי עוד לפני החגים והצלחנו"

בין הסיבות: חוסר הוודאות לגבי השפעת המשך ההרחבות על תזרים המזומנים של הפרויקט והעלייה האפשרית הצפויה במרווח הריבית

הם לא מוותרים על הקריירה אבל גם לא על איכות החיים, עובדים במרכז וגרים בצפון או בדרום ■ איך הם עושים את זה - והאם זה משתלם? ■ כתבה שנייה מפרויקט פקקי התנועה המתפרסם השבוע במגזין G

חוצה ישראל רוצה לסלול מנהרה, במע"צ מתנגדים ■ משרד התחבורה צפוי להכריע בקרוב בין שתי החלופות שהוצעו ע"י חברת כביש חוצה ישראל והחברה הלאומית לדרכים

משרד התחבורה צפוי להכריע בקרוב בין שתי החלופות שהוצעו ע"י חברת כביש חוצה ישראל והחברה הלאומית לדרכים (מע"צ החדשה)

שר התשתיות: "במחלף החדש בעין תות הכביש הוא החשוב - השטח מתגמד והנוף הולך לאיבוד. השתמשו בקרקע ברדיוסים מטורפים" ■ הקטע הצפוני נפתח בשבוע שעבר, ונוסעים בו 30 אלף כלי רכב ביום

יזמי הפרויקט, בהם אפריקה ישראל ושיכון ובינוי, טוענים שאין כרגע צורך ברזרבה של 60 מיליון שקל, ומתחייבים להשיב אותה לפני שיחלקו דיבידנד ■ המוסדיים: זו הפרה של הקובננטס

פתיחת הקטע הצפוני של כביש 6 היא אשליה לזוגות צעירים. ראו הוזהרתם

לאחר שנתיים של עבודות נפתח היום לתנועה הקטע הצפוני של כביש חוצה ישראל, ממחלף עירון ועד לצומת אלייקים בסמוך ליוקנעם ■ נתניהו: "אני קורא לכביש 6 כביש מחבר ישראל, כי הוא מחבר בין הצפון והדרום"

במעלות לא שינו את דירוג הפרויקט וצופים התאוששות ב-2009-2010 בעקבות פתיחת קטע 18 ■ הישראליים אוהבים לנסוע בחינם - התנועה במקטעיים הדרומיים צמחה בכ-22% ■ שיעור הגבייה בכביש ממשיך להיות מרשים - 96%-97% ללקוחות מזדמנים

ועדת הכלכלה הסירה מחוק ההסדרים את ההצעה לגבות אגרה מהנהגים בדרום ■ אקוניס: "אין סיבה לגבות מס בתקופת משבר; האינטרס של המדינה הוא לקצר את זמן הנסיעה מהפריפריה למרכז"

כך כתב ראש מועצת רמת נגב ויו"ר הרשות לפיתוח הנגב לחברי ועדת הכלכלה ■ לדבריו, תשלום האגרה תאפשר לתושבים לקבל שירות טוב יותר

התוכנית כוללת הרחבה של הכביש לתלת-נתיבי ומחלוף צומת גדרה וצומת בית רבן; הפרויקט כלול בתוכנית ההאצה בתחום התשתיות

הקטע החדש יחויב באגרה מיוחדת של 4 שקלים, שתתווסף לאגרה הנהוגה בחוצה ישראל; בכביש מינהרות באורך 2.5 ק"מ

השירות החדש מאפשר ללקוחות הקבועים והמזדמנים של החברה לבדוק את סטאטוס נסיעותיהם בכביש, כולל פירוט הנסיעות על-פי החשבונית שהופקה עבורם