תמ"א 38

תוכנית רש/3838 שנכנסה לתוקף, מסדירה את תחום תמ"א 38 ברמת השרון ■ החידוש בה: הקצאה של מכסת יח"ד לפי אזורים, שתתמלא בשיטת "כל הקודם זוכה"

יוזמת הרשויות לגביית היטלי השבחה בפרויקטי תמ"א 38 הריסה ובנייה, גורמת לשחקנים בשוק לאבד את הידיים והרגליים ■ "סיימנו כעת 3 שנים של אי-וודאות בקשר לזכויות הבנייה וכעת מתחילים מחזור חדש בנוגע להיטלי ההשבחה"

תיקון 3 א' לתמ"א 38 הפך פרויקטים רבים ללא כדאיים לרשות, כיוון שאינה יכולה לגבות היטלי השבחה מספקים ■ תנופת ההתחדשות העירונית בעיר נעצרה - כיצד ניתן יהיה לקדם בה שוב פרויקטים?

בשכונת קריית משה ברחובות מקודמת בימים אלה תוכנית ענק לפינוי-בינוי שתכפיל את השכונה פי ארבעה ■ בשורה היסטורית? ד"ר טלי חתוקה משוכנעת שפינוי-בינוי זו שיטה שמשרתת את היזמים, ושתהליך שיתוף הציבור כולל הטיות ומניפולציות ולא באמת מסייע לחלשים

מעקב אחרי התוכניות מתאר להתחדשות עירונית עפ"י סעיף 23 לתמ"א 38 מעלה תמונה לא מעודדת

במבצע אכיפה של מפקחי משרד העבודה עלו ממצאים מדאיגים: היעדר גידור, אי-מינוי מנהל עבודה, פיגומים לא תקינים

אחת המשוכות הניצבות בפני יזמי תמ"א 38 היא אופן חלוקת התמורות לדיירים, הגורמת לא מעט פעמים לעיכוב משמעותי בפרויקט ■ "אין דרך להגיע לשיוויוניות מלאה בתמורות, שכן בכל פרויקט נקודת המוצא שונה וכפופה למגבלות תכנוניות קשיחות"

התוכנית במסגרת התחדשות עירונית, והיא הראשונה מבין 4 תוכניות מתאר אותן מקדמת העירייה לבנייה בשכונות ותיקות

בפרויקטים של תמ"א 38 הריסה ובנייה נדרשים הדיירים למצוא לעצמם דיור חלופי ■ במסגרת החוזה היזם משלם לדייר את דמי השכירות, אך צריך לקחת בחשבון עלייה במחירי השכירות כדי לא להיקלע לקשיים בביצוע הפרויקט כולו

הקושי הפוליטי והסביבתי לאשר בנייה על קרקעות חדשות, הדחיפה של העירייה ומחירי הדירות הגבוהים מאפשרים לממש את ההבטחה הישנה להתחדשות עירונית בירושלים

הקשיים בהם נתקלים פרויקטים של התחדשות עירונית, כגון דחיות בשל רגולציה, או בעיות ביצוע, לא מוכרחים להיות "גזירות משמיים" הנוחתות על הדיירים ■ איך ניתן למזער אותם למינימום?

כחלק מעסקת החבילה של פרויקטי תמ"א 38 מגיעה לרוב גם חניה צמודה לדיירים ■ מהם פתרונות החניה המוצעים בשוק - היתרונות והחסרונות שלהם ■ וגם למה רוב הדיירים יעדיפו את אלה הפשוטים מביניהם

מהלך חדש, במסגרתו ניתנה לרשויות מקומיות האפשרות לגבות היטלי השבחה בפרויקטים של תמ"א 38, מאיים להכניס לסחרור רציני את תחום ההתחדשות העירונית בישראל ולהפוך פרויקטים רבים ללא כלכליים לביצוע

האם באמת עם הסכמה של שני שליש מהדיירים ניתן לצאת לדרך? האם כל בניין שקיבל היתר לפני 1980 יאושר לפרויקט התחדשות עירונית? ועד כמה כוח יש לדיירים מול היזמים? כמה תובנות שכדאי להפנים לפני כניסה לפרויקט תמ"א 38

יו"ר מטה הדיור: "אני מודיע לכולכם, לא יפסיקו להיות פקקים בישראל. כל שנה שופכים 200 אלף מכוניות בכבישים. כמה כבישים אפשר להוסיף?"

ביום עיון של משרד המשפטים בנושא חידושים בתחום הנדל"ן והדיור דנו בתוכניות התחדשות עירונית