תשתיות

עו"ד הילי פרייס-קוה: "הבעיה המרכזית בתחום התשתיות והבנייה היא מחסור בתקנים וכוח אדם שיממש את הרגולציה בצורה נכונה ורציפה. כמו שהוסיפו המון תקנים ברשות השופטת, כך צריך לעשות גם כאן"

המהלך מתבצע על רקע הצורך בגוף אובייקטיבי אשר יעמיס את יחידות הייצור על בסיס שיקולים פיננסיים וסביבתיים ■ אלוף במי"ל יפתח רון-טל, יו"ר הדירקטוריון: "מדובר במהלך היסטורי של היערכות החברה לסביבה תחרותית"

תמיר דגן: "התשתיות בשכונות החדשות בראש-העין וביקנעם הן תעודת עניות למדינה; יש רשויות מקומיות שנושא התשתיות והפיתוח פשוט גדול עליהן"

לא נמאס לנו להיות מופתעים כל שנה? מתי נלמד כבר איך להתכונן לחורף הישראלי?

מהם מנועי הצמיחה של אורון אחזקות, שנוסדה רק לפני תריסר שנים, ומה הופך אותה לראויה לבחינת השקעה?

בדרך להוזלת מחירי הדירות יש מרכיב חשוב שרבים נוטים לשכוח

היוזמה הסינית להקמת המוסד הפיננסי הרב-לאומי, נועדה להעניק מימון לפרויקטים של פיתוח תשתיות במדינות אסיה ■ הקמת הבנק מעוררת דאגה רבה בארה"ב מחשש כי מדובר בראשיתו של תהליך שיביא בסופו של דבר לאובדן הדומיננטיות שלה

אנשי שטח בולטים ממשרד התחבורה, חברות התשתית, הספקים ומהגופים המממנים ישתתפו במושב ויעסקו בשאלות ובסוגיות העומדות על סדר היום

השלג כבר לא ישבור אותנו, אבל התשתיות עדיין עולם שלישי

הנאמנים ממליצים למכור את החברה לחברת מגנזי תשתיות, קבלן משנה של מרדכי בנימין ■ הצעת הרכש מלווה בהצעה להסדר נושים בהיקף 163 מיליון שקל

מאחורי מיזמי התשתיות הגדולים בארץ, הנבנים בשיתוף המגזר הפרטי, עומדת כבר 20 שנה עו"ד נועה מי-דן, המייצגת את המדינה ואת הבנקים ■ "כשאני נוסעת במנהרות הכרמל, ואפילו כשאני שותה מים מותפלים, יש לי הרגשה מצוינת"

עו"ד רוה, המתמחה בנדל"ן ותשתיות, חוגג 40 שנה למשרדו ■ "אם כדי לקבל אישור תב"ע צריך לעבוד בין שנתיים ל-20 שנה, ברור ששום דבר לא יתקדם פה" ■ "אם המדינה הייתה מתנהלת כראוי, הייתה מזמן רכבת קלה בת"א"

המנהרה נכרית במסגרת פרויקט קו הרכבת המהיר לירושלים ואורכה עומד על 11.6 קילומטר ■ בחודשים הקרובים, צפויה להיפרץ המנהרה המקבילה, שהינה המנהרה האחרונה בפרויקט זה

האפשרויות המוגבלות והתקציבים המצומצמים בארץ גורמות ליותר ויותר חברות תשתית ישראליות לפנות החוצה ■ "רק בזכות היציאה לחו"ל הצלחנו לשמור על קצב גידול שנתי דו-ספרתי"

שרה בדאי, העומדת בראש מחלקת ההנדסה האזרחית של שלוחת הצלב האדום בעזה, מסבירה בראיון ל"גלובס" למה העזתים מעדיפים לקנות את החשמל מישראל, ומדברת על הבעיה הגדולה ביותר של עזה

‎עו"ד מגריזו, מומחה לפרויקטים בתחום התשתיות: "יש לנו שם לא טוב בעולם. אין כמעט מקרה שמישהו זוכה במכרז ולא מתנפלים עליו ומנסים להראות שהוא רימה"