איגוד יבואני הרכב

בחודשים ינואר-נובמבר נמסרו בישראל 211,847 כלי רכב, עלייה של כ-7% לעומת התקופה המקבילה אשתקד ■ מאזדה והיפנים נחלשים, הקוריאנים מתחזקים

יבואני הרכב מבקשים להורות למשרד התחבורה להפסיק את הפרת החוק בנושא היבוא האישי ■ מבקשים סעדים כנגד התנהלות המשרד שגורמת, לטענתם, לאי-שוויון תחרותי ופגיעה בעסקיהם

המשרד ביקש מהממונה על ההגבלים העסקיים לבחון התנהלות יבואני הרכב בפעולה משותפת, לכאורה, עם היצרנים בחו"ל כדי למנוע ייבוא מקביל לישראל

בשבועות הקרובים יציג משרד התחבורה "תוכנית המשך: והקלות בייבוא המקביל ■ במקביל עשויה הרשות להגבלים עסקיים להגדיר את הענף בתור קבוצת ריכוז"

זינוק של 25% במסירות רכב חדש לעומת 2009 ■ מספר שיא של מכירות ג'יפים ואחת השנים הרווחיות ביותר בתולדות יבואני הרכב‏

מקורות בענף: חברות באיגוד תקנה לבטר פלייס יתרונות של "סוס טרויאני" ■ החברות תאפשר לבטר פלייס לקבל מידע מוקדם ולמנוע מהלכים של יבואני הרכב הסדירים

בחודשים ינואר-אוקטובר נמסרו בישראל 176 אלף כלי רכב, עליה של 27.5% לעומת התקופה המקבילה ■ עלייה של 2.4% במסירות מאזדה מתחילת השנה

הישראלים מסתערים על המכוניות: מסירות הג'יפים, שמהוות אינדיקציה לפעילות של הלקוחות הפרטיים, זינקו ב-92% ■ מכירות טויוטה זינקו ב-279% בינואר - האם "תקלת הדוושה" תשפיע בעתיד?

האוצר אישר הפשרה על שווי השימוש: בשנה הראשונה יעמוד על 2.04% ברכב עד 130 אלף שקל - במקום 2.19% ■ המשמעות: בשנת הליסינג הראשונה יישאר שווי השימוש ברכב מקבוצות 1-2 כמו בשיטה הנוכחית

במסגרת הצו המתיר ייבוא מקביל שאושר היום, יאושר ייבוא מיצרן מכוניות המיוצרות בארה"ב אשר אינן משווקות בישראל ■ שר התחבורה ישראל כץ: "המהלך יחסוך לציבור בין 500 מיליון ל-1.2 מיליארד שקל"

פירסם קו טלפון שיסייע לבעלי רכבי ייבוא אישי לקבל מידע על שנת הייצור וההיסטוריה של כלי רכב ■ החשש הוא מטעות במחשבי משרד התחבורה שבעטיה נרשמו רכבי ייבוא אישי משומשים כחדשים

טוענים כי שר האוצר אינו מוסמך להסדיר את רפורמת המיסוי הירוק - ומבקשים צו ביניים שיימנע את כניסת הרפורמה לתוקף ■ איגוד יבואני הרכב סירב להשתתף בעתירה באופן קולקטיבי