אלסטום

שרון קדמי, לשעבר מנכ"ל משרד הכלכלה, ימונה לתפקיד מנכ"ל ראשות שדות התעופה החדש • המינוי מגיע לאחר פסילת מועמד אחר לתפקיד עליו המליצה בעבר שרת התחבורה מירי רגב • מינויו של קדמי לתפקיד כפוף לאישור הוועדה למינוי בכירים וממשלת ישראל

ערן כהן, מנכ"ל אלסטום ישראל, תאגיד התשתיות הצרפתי, מסביר כי פעילות החברות הזרות לא נפגעה, למרות המלחמה: "מה שמוביל זה האינטרס העסקי" • בראיון לגלובס הוא מתייחס לראשונה לטענות על עיכוב בקו האדום ולעזיבת החברה הספרדית שבנתה את הרכבת הקלה בירושלים

תוכנית הרכש, שנחשפה בגלובס, באה במטרה להתמודד עם משבר הצפיפות ברכבת, שמחריף גם את העומס בכבישים • הרכש שאושר כולל 96 קרונות דו־קומתיים מתוצרת אלסטום, שיוסיפו עוד כ-22 מיליון מקומות ישיבה בחישוב שנתי

נת"ע הודיעה אתמול כי הקבוצה שמורכבת מאלקטרה, דן ואלסטום תבצע את השלב השני בפרויקט הקו הירוק של הרכבת הקלה • אלקטרה מעריכה שבמשך 25 שנות הזיכיון - בהן 5 שנות הקמה - התמורה תעמוד על 9 מיליארד שקל

ועדת המכרזים של נת"ע בחרה באלסטום, דן ואלקטרה לביצוע השלב השני בפרויקט הקו הירוק של הרכבת הקלה ובקבוצת שפיר ו-CAF הספרדית לקו הסגול • קבוצת שיכון ובינוי, CRRC ,CRCC ואגד נשארה בחוץ

אלסטום תשקיע 7 מיליון דולר בסיילוס (Cylus), חברה ישראלית המתמחה באבטחת סייבר בין היתר ברכבות • סיילוס פיתחה חבילת פתרונות ושירותים, הנקראת CylusOne, להגנה על נכסי רכבות מפני איומי סייבר

זהו ניסיון נוסף של אלסטום להתמזג עם חברה ובכך להגדיל את התחרות מול חברת CRRC הממשלתית הסינית - ספקית הרכבות הגדולה ביותר בעולם

לא לחץ פוליטי אלא חילוקי דעות פנימיים הם שהובילו להתפרקות קבוצת אלסטום-דן-ואלקטרה שהתמודדה במכרז להקמת הקו הירוק והקו האדום של הרכבת הקלה בירושלים • כך עולה ממכתב ששלחה אלסטום לשותפותיה • "אנו דוחים מכל וכל כל טענה להתנהגות שלא בתום לב מצד אלסטום"

על רקע האכזבה מפרישת אלסטום ממכרז המיליארדים להפעלת הרכבת הקלה בירושלים, נערך הבוקר כנס בנושא בוררות בהשקעות בינלאומיות • במרכז הכנס: החשיבות של אמנות הבוררות הבינלאומיות כאמצעי לעידוד השקעות זרות

"גלובס" כינס יחד את שלושת המנכ”לים של בומברדייה, אלסטום וסימנס בישראל, חברות תשתיות התחבורה הגדולות בעולם • הם מתריעים מפני הסכנות הכרוכות במעורבות של חברות סיניות בבניית תשתיות חיוניות, ובטוחים שבעתיד כולנו נשלם על זה • בנוסף, הם מדברים על הביורוקרטיה המתישה ועל הסיכוי לפתור את בעיות התחבורה בישראל

שתי רכבות הנוסעים של חברת אלסטום, הראשונות מסוגן בעולם הפועלות באמצעות מימן, צפויות להתחיל לפעול מסחרית ולהסיע נוסעים כבר במחצית השנייה של 2018 ■ הפרטים בווידאו

המחוזי דחה את העתירה כנגד זכיית סימנס במכרז הקרונועים החשמליים, אחרי שאלסטום ושתי העותרות הנוספות משכו את עתירתן בהמלצת השופט ■ בכך הוסרו המכשולים האחרונים, ומכרז הקרונועים יוצא לדרך, כאשר סימנס היא זו שתספק את הקרונועים

הצעתה של אלסטום, שעמדה על 390 מיליון שקל, הייתה נמוכה במקצת מהאומדן הפנימי של נת"ע ונמוכה משמעותית מהתמחור שניתן לה במסגרת הצעתה של אלסטום במכרז המערכות שבוטל

עפ"י ההסכם, סימנס תעביר את תחום ייצור הרכבות ומערכות האיתות שלה לאלסטום תמורת 50% ממניות החברה המורחבת ■ מטרת המיזוג: לתת מענה ראוי לחברות המתחרות מסין ■ מנכ"ל אלסטום, אנרי פופארט-לפארג', יישאר כמנכ"ל, והיו"ר ייבחר ע"י סימנס

סימנס גברה על אלסטוס במכרז שהיקפו הכספי עומד על 3.8 מיליארד שקל

בתערוכת התחבורה הציבורית במונטריאול הציגה אלסטום, שאחראית בין השאר גם לתחזוקת הרכבת הקלה בירושלים, מספר טכנולוגיות שצפויות להשתלב בקרוב במערכות הרכבות התחתיות - מחיישנים, מסכי טאצ' וחיבור לרשתות החברתיות ועד מערכת להפחתת צפיפות בקרונות