המועצה הארצית לתכנון ובנייה

על רקע המאבק להגדלת המועצה הארצית לתכנון ובנייה ולהוספת נציגים מארגונים חברתיים, עפרה כרמון־אבן, שמייצגת את משרד הרווחה במוסדות התכנון הארציים, מסבירה מה הבעיה עם תוכניות הדיור, איך פרויקטי התחדשות עירונית יוצרים בעיות חברתיות ובאיזה מקום מפתיע דווקא מצאה אוזן קשבת

התהליך שבו נדחקים נציגי הסביבה והחברה ממוסדות התכנון לא התחיל בממשלה הנוכחית, אבל כעת מגיע לשיא • נתן אלנתן, יו"ר המועצה הארצית: "נגדיל את המועצה כדי להשיב את האיזון הנדרש"

יו"ר המועצה הארצית לתכנון ולבנייה, נתן אלנתן, הגדיר את תוספת נציגות הממשלה להרכב המועצה "אירוע קשה", והודיע כי בכוונתו לארגן ישיבה מיוחדת שבה ידונו בהוספת נציגים של החברה האזרחית

הערכאה התכנונית העליונה בישראל אישרה את שילוב נציגי משרד ההתיישבות של השרה אורית סטרוק במועצה הארצית לתכנון ובנייה ובוועדות המחוזיות בצפון • בענף חוששים מהתחזקות מעמד הממשלה במוסדות התכנון, מפוליטיזציה של הוועדות ומנזקים תכנוניים בעתיד

פרק התקנות, הידוע גם כ"תוכנית + היתר", מאפשר קידום היתר בנייה במקביל לאישור התוכנית, ולא רק אחריה, כנהוג כיום ברוב המקרים • הכדור עובר כעת לידיו של שר הפנים אריה דרעי

תחנת הכוח רידינג הייתה אמורה להיסגר כבר, אך עקב היעדר חלופות היא ממשיכה לפעול: השבוע תידרש לכך שוב המועצה הארצית לתכנון ולבנייה • וגם: איך תשומר העיר העתיקה של באר שבע והמכרז המסקרן על בתי מלון חדשים באילת • השבוע בנדל"ן, מדור חדש

המועצה הארצית לתכנון ובנייה החליטה על הקפאת היתרי בניה בקרבת תחנות המטרו • כמות הבקשות להיתרים באזור הנדון אינה גדולה יחסית, על כן לא מדובר בדרמה של ממש • ההחלטה לא תחול על היתרים שניתנו כבר וכן על מבנים המצויים בסכנת קריסה

פשרת המועצה הארצית לתכנון ובנייה: הקפאה מלאה של היתרי תמ"א 38 בסביבת תחנות המטרו - רק ברדיוס 100 מטר • זאת לאחר שוועדת המשנה לנושאים תכנוניים המליצה על הקפאה מלאה ברדיוס של 500 מטר מהתחנות • עוד קבעה המועצה כי היתרים שכבר ניתנו, גם בתוך "טבעת הליבה" – ימומשו

מכבש לחצים של נציגי יישובי הנגב והגליל הצליח לגנוז הצעה של רמ"י להגדיל את ההנחות הקיימות לרוכשי קרקע בפריפריה • למה הישובים שנאבקים שנים לפיתוח אזורי התנגדו להצעה? כי הם העדיפו היצע מצומצם, כזה שיספיק רק לילדיהם ולא יוריד את ערך הקרקעות

אין ספק שמבחינה תכנונית מיזמי תמ"א 38 לא יובילו לציפוף הרצוי באזור המטרו • אך מדובר בבניינים ישנים שיכולים לקרוס בכל רגע. אי-אפשר לחכות

מינהל התכנון מנסה זה עשור לקדם החלטת ממשלה להקמת יישוב פרברי בפאתי ניצנה • אבל מתברר שהתכנון תקוע בגלל פסל משנות ה־80 שחוצה את שטח היישוב • זאת, למרות שכל גורמי המקצוע מסכימים: היצירה שהוקמה ללא היתר חוקי תהפוך את היישוב ל־"no man's land"

שינוי התוכנית יאפשר תוספת של כ-1,600 דונם לתעשייה ועוד תוספת 51,250 יחידות דיור שיתנו מענה לעיר בת 250 אלף תושבים • השינוי כולל תוספת שטח לטובת הקמת בית חולים חדש ושטחי פנאי ונופש נרחבים לאורך נחל לכיש

אף שתמ"א 70 היא תוכנית שאמורה להסדיר את התכנון העירוני בעקבות בניית המטרו, כרונולוגית נראה שהמטרו עצמו יתממש שנים אחריה - כך שבשנים הקרובות היא בעיקר צפויה להעצים את הכאוס התחבורתי במרכז • וזה עוד לפני שדיברנו מי ישלם את החשבון ועל חשבון מה יגיעו התקציבים

הגיע הזמן שנפסיק להסתכל על הבניינים כחזות הכול ונתחיל להסתכל על רחובות הערים הבלתי מתפקדים, שמאלצים אותנו להסתמך על רכב פרטי במקום למצוא את כל מבוקשינו במרחק הליכה, רכיבה או נסיעה קצרה בתחבורה הציבורית • תוכנית המתאר של המטרו (תמ"א) 70 עושה בדיוק את זה

המועצה הארצית לתכנון ובנייה החליטה בינתיים שלא לאמץ כלשונה את החלטת הוולנת"ע לא לאשר פרויקטי תמ"א 38 באזור התחנות העתידיות של המטרו, אך נתנה אור ירוק לתוכנית המתאר של הפרויקט (תמ"א 70) • כתבי הנדל"ן והתחבורה של גלובס, אריק מירובסקי ואסף זגריזק, חלוקים על נחיצות התוכנית

המועצה הארצית החליטה לא לאמץ לעת עתה את המלצת ועדת המשנה למנוע הוצאת היתרי בנייה סביב תחנות המטרו המתוכננות • חשיבה מחדש תאפשר לגבש החלטה שתמצא איזון בין שתי התוכניות, אך ניתן להניח שרוב היתרי הבנייה בכל זאת יוקפאו בהמשך