ישראייר

כרטיסי טיסה ב-2 אירו הפכו לשכיחים בשנים האחרונות, ולא רק בקרב חברות הלואו קוסט • איך הפכו מבצעי ה"שחיטה" לנוהל סוף שנה, מה חושבים עליהם הבכירים בשוק התעופה ומי משלם את הפרש העלויות?

הממשלה אישרה בישיבתה השבועית להמשיך ולתמוך כלכלית בחברות התעופה המקומיות • את הסיוע תיתן המדינה כנגד הנפקת אגרות חוב הניתנות להמרה למניות לתקופה של שלוש שנים

הסיוע יועמד בדרך של הנפקת אגרות חוב המירות לתקופה של שלוש שנים. בתום התקופה, אל על תצטרך להחליט אם להחזיר את החוב למדינה ללא ריבית, או להמיר אותו למניות של המדינה בחברה, במחיר שישקף הנחה של 7.5% על מחיר המניות

עובדי ארקיע במכתב חריף להנהלה: כדי לנהל מו"מ על מכירת החברה נדרש רוב של 75%, בשעה שאין רוב כזה • עוד נטען כי ההנהלה משהה את פרסום הדוחות הכספיים של החברה במטרה לדלל את שיעור ההחזקות של העובדים, לשיטתם - לשם מיזוג עם אל על

מנכ"ל אל על אביגל שורק, מנכ"ל ישראייר אורי סירקיס ומנכ"ל ארקיע גדי טפר פנו לרה"מ בבקשה להעמיד לחברות התעופה מתווה סיוע חדש • בין הבקשות: מענקים במקום הלוואות, גיבוש מתווה לכניסת תיירים מחוסנים לישראל והקמת קרן לפיצוי הנוסעים שטיסתם בוטלה

האווירה בענף לקראת החורף פסימית. החגים היו אמורים להעלות את ההכנסות, אך מספר הנוסעים בירידה, בין היתר בשל חובת הבידוד • חברות התעופה מעוניינות בפיצוי או מענק מהמדינה, ולכן אינן מרוצות מהצעת האוצר להלוואות בלון • רמי לוי: "נמשיך בהידברות"

חברת התעופה, שהבעלות בה הועברה בתחילת השנה, רשמה הכנסות של 42.2 מיליון דולר במחצית, ששיקפו ירידה של 32.5% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, עקב הגבלות הקורונה

לאורך כל משבר הקורונה ניסתה ארקיע לקדם מיזוג עם ישראייר, ואף לא פסלו שם מיזוג משולש עם אל על • כלפי חוץ הרעיון התקבל בביטול, אך שיחות התקיימו בלי הרף, כולל הצעה למיזוג לחברה בורסאית אחת • כעת מנסה המדינה להציל את המצב באמצעות הלוואות בלון לשנתיים

המדינה תעניק הלוואות לאל על, לארקיע ולישראייר, שחוות קשיים תזרימיים בגלל מגפת הקורונה • הסיוע יינתן ללא ריבית ולמשך שנתיים • המתווה יכלול מגבלות על משיכת דיבידנד ורכישה עצמית של מניות

העסקאות לרכישת אל על, ישראייר ותלמה תיירות בשנה האחרונה שיקפו את הנחת הרוכשים כי ברגע שהמשבר יחלוף, פעילותן תחזור לפרוח, וערך השקעתם יעלה • אלא שנכון להיום, עם הקשחת ההגבלות על היצאים לחו"ל, נראה כי הם יידרשו לסבלנות ולכיסים עמוקים כדי להמשיך ולשרוד בתחום

אל על, ישראייר וארקיע דורשות מהאוצר פיצוי מיידי ומאשימות את המדינה במדיניות מוטעה ומפלה כלפי הענף • האוצר כנראה לא ישלח את החברות לדרכן בידיים ריקות, אבל בינתיים אל על מתכוונת להוציא לחל"ת 800 עובדים נוספים

שתי טיסות של ישראייר ואל על המריאו הבוקר מתל אביב למרקש - זו הפעם הראשונה שבה מטוסים ישראליים טסו בטיסה ישירה למרוקו • אל על צפויה להפעיל עד 5 טיסות בשבוע למרוקו, וישראייר תפעיל שתי טיסות בשבוע

בקופת החברה הנמצאת בפירוק יש מעל 300 מיליון שקל, בנוסף למניות בישראייר ובפרויקט נדל"ן בווגאס • בין המתעניינים בחברה: רני צים, להב אל.אר, גש זאבי, שמעיה רייכמן ואיש עסקים בינלאומי

קרן Royal Purple Mediterranean תישען על פעילות ישראייר באמצעות השקעה במלונות ביעדים שהחברה טסה אליהם, ושיווק חבילות נופש • לרמי לוי, בעלי ישראייר, יש נציג בהנהלת הקרן

בעשור האחרון כיהן סתיו כסמנכ"ל השיווק והמכירות בקבוצת ישראייר • התפקיד אליו ייכנס סתיו הוא תפקיד חדש שלא היה קיים קודם לכן בחברת בלנדר • בלנדר החלה את פעילותה בישראל ב-2014 כפלטפורמת הלוואות בין אנשים

חברת ההחזקות של רמי לוי ושלום חיים נערכת לביצוע הנפקת זכויות, שתמורתה צפויה לשמש לפירעון הלוואה של 33 מיליון שקל שנטלה למימון חלק מרכישת השליטה בישראייר