מירב מורן

אפילו אם הדרך עד הכניסה לעיר מהירה יותר, עדיין מחכים בתוכה הרחובות הפקוקים, ולכן קורצות האלטרנטיבות: רכבת ואוטובוסים בשילוב אופניים רגילים וחשמליים, שהן זולות בהרבה מנסיעה בנתיב

שיחה עם קורין מאוך, ראשת העיר ציריך ■ "בציריך של היום אי אפשר לבנות דיור פרטי בלי לבנות דיור ציבורי בו זמנית"

במהלך יוצא דופן שיישומו החל בשנה שעברה, יזמה ראשת העיר פריז חוק ולפיו 5% מתקציב העירייה יוקצו בהתאם לשאיפות תושבים ולהחלטתם

פרופ' בנג'מין ברבר, יועצם של נשיאי ארה"ב שמגיע בשבוע הבא לישראל, מסביר למה העולם מוכרח לזנוח את התבנית הפוליטית השולטת ולהעביר את השליטה לערים

הרי ממילא נוסעים בהם פחות ופחות אנשים, פחות מ-27%

שיחה עם קן ריץ', מנהל הפיתוח הכלכלי של עיריית סן פרנסיסקו, ארה"ב: "אפשר לבנות עוד ארבעים אלף יחידות דיור, אך זה לא ייתן מענה לביקוש"

שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "תוצאות הסקר מחדדות את גודל ההחמצה הלאומי" 

סקר של עמותת "אור ירוק": ירידה מתמדת בשימוש באוטובוסים בכל אזורי הארץ

שיחת העיר עם פרנץ יוזף הוהינג, סגן ראש העיר קלן, המצביע על האזורים שבהם נמצאות הזדמנויות הנדל"ן והעסקים בעירו, ומכריז "אנחנו מרוצים מההתעניינות של משקיעים בקלן, ויש לנו גם דרישות"

ד"ר ג'ואן קלוס, אשר הגיע לתל אביב לרגל ועידת הערים שהתקיימה במסגרת פסטיבל החדשנות DLD של עיריית ת"א-יפו, מסביר בראיון בלעדי מדוע הערים שאנחנו בונים כיום מסכנות את עתיד הפלנטה: "עיר טובה זה לא רעיון פילוסופי אלא צורך חיוני ודחוף. משום מה, לעיר יש עדיין מוניטין רע בקרב ממשלות ברחבי תבל"

גם פטור מלא מארנונה לא יעזור לעסקים על תוואי הרכבת הקלה. זה פשוט לא מספיק

שיחה עם מייקל מולר, ראש העיר ברלין מאז 2014 ■ "ברלין היא עיר שלא צריך להחזיק בה מכונית, זה אחד היתרונות שלה"

עזבו את ישראל כץ, הוא בסך הכל מממש תוכניות של שרים אחרים

התוכנית לבנות מגדלים על שטח כיכר אתרים מעוררת מחדש את הדיון בסוגיית הבנייה על קו המים ■ האדריכל הלל שוקן סבור שההחלטה לאסור בנייה בטווח 300 מטר מהמים היא טעות

תנו לאופניים מקום בכביש! זה יציל חיים וימנע סבל עצום