נבות בר

דוחות קרן קיסטון חושפים הערכת שווי חדשה לחברת האוטובוסים שבשליטתה - 5.65 מיליארד שקל, גבוה ב־17% מהמחיר בו נרכשה • דמי הניהול למנהלי הקרן יותר מהוכפלו ל־15 מיליון שקל במחצית השנה • וגם: המחלוקת סביב הדיבידנד שמבקשת אגד לחלק לבעליה, ובכמה מוערך שווי זכיינית הקו האדום

עם פרסום התוצאות הכספיות של קרן קיסטון לרבעון הראשון, דווחו הביצועים של אגד, שבעבר הייתה חברה פרטית

קרן התשתיות קיסטון השלימה גיוס הכרחי שיאפשר לה לשלם לבעלי המניות של אגד 2.77 מיליארד שקל עבור השליטה (60%) בחברה בחברה • בתום הנפקה של 400 מיליון שקל יכולה קיסטון לממן את העסקה, והיא צפויה להעביר את התשלום בחודשים הקרובים • למרות שהגיוס נמוך מהסכום המתוכנן, המימון של העסקה צפוי להיסגר הודות למסגרות אשראי נוספות

לאחר שהודיעה מוקדם יותר השבוע על גיוס הון של חצי מיליארד שקל במניות שאמור להסתיים עד לסוף החודש, השלימה קרן התשתיות הציבורית גיוס בזק בדרך של הרחבת סדרת האג"ח שלה • הגיוס בוצע בריבית של 2.86%

לאחר כמעט 90 שנות פעילות החליטו 1,315 בעלי המניות של חברת אגד לאשר את מכירתה לידי קרן התשתיות קיסטון • לפי מתווה העסקה, קרן קיסטון רוכשת עד 60% מחברת התחבורה הציבורית לפי שווי של 4.77 מיליארד שקל • על פי ההערכות בשוק, ההון העצמי של אגד ערב העסקה עומד על מיליארד שקל, כך שהצעה זו משקפת לחברה שווי גבוה מאוד של כמעט פי 5 על ההון

נבות בר, מנכ"ל קרן התשתיות קיסטון, טוען כי שווי של כ־4.8 מיליארד שקל לאגד אינו מוגזם ("זו עסקה סולידית ברמת תשואה מדויקת"), וכי רמת הסיכון בעסקה סבירה ("כמו אג”ח מדינה"), ומתייחס לנפילות בשווקים ("אנחנו מחוסנים מטלטלות כאלה")

קרן התשתיות הסחירה קיסטון העבירה לחשבון הנאמן סכום של 350 מיליון שקל, מקדמה שנדרשה לשלם לצורך התקדמות ברכישת החברה לפי שווי של 4.77 מיליארד שקל • מנכ"ל אגד אבי פרידמן: אירוע מרגש והיסטורי

קרן התשתיות קיסטון משקיעה 600 מיליון שקל ברכישת החזקותיהן של קרן נוי, הפניקס ולאומי פרטנרס בתחנת הכוח IPM • התחנה, שהחלה לפעול פברואר 2021, היא בעלת הספק של 451 מגוואט, ושווי פעילותה הוערך לאחרונה בכ-1.2 מיליארד שקל