נמלי ישראל

סכסוך העבודה, שכולל כ-2,600 עובדים, הוכרז לדברי ההסתדרות "על רקע התנהלות חד-צדדית בניגוד להבנות בין הצדדים, הפרת יחסי העבודה ואיום על האיתנות הפיננסית של הנמלים הקיימים" • "פעלנו לתוספת עובדים זמניים, נענינו לבקשות הנמלים להגמשת ניהול כוח האדם, היינו בהידברות עם ההסתדרות במשך כל הזמן הזה", אמרה השרה מרב מיכאלי, שהודיעה הבוקר על העברת שלושה רציפים לנמלים החדשים כדי לצמצם את התור בנמלים

ההסתדרות הודיעה בתגובה להעברת הרציפים כי הנושא לא תואם איתה, וכי "מדובר בצעד פופוליסטי שמהווה הפרה גסה של הסכמים קיבוציים שנחתמו לאחר שמונה שנים של מו"מ"

הקמת הנמלים החדשים נבעה מחוסר היכולת של המדינה להתמודד עם ההסתדרות והוועדים הגדולים • מתברר שגם אחרי השקעת מיליארדים רבים, המדינה עדיין משותקת מולם

מידר גני עדן בע"מ וא.ל.נ.ו.ר הנדסה ואדריכלות זכו במכרז על השטח שנמצא בעורף נמל אשדוד ונמל הדרום • החברות יקבלו הרשאה להשתמש בשטח לתקופה של עד 24 שנים ו-11 חודשים

שרת התחבורה נותנת גיבוי להסתדרות, ואין בממשלה גורם שמוכן לקחת על עצמו את ניהול המשבר • אבל כשיהיה כזה גורם, הפתרון פשוט

אי אפשר להאשים רק את המלחמה באירופה ביוקר המחיה • ישנם גורמים נוספים שתורמים לכך, ובידי הממשלה קיימת האפשרות לתקנם

שעות המתנת האוניות בנמלים עולות משנה לשנה ומתגלגלות ישירות אל הצרכן • רציפים שלמים, שיכולים להקל על העומס, עומדים ריקים כתוצאה מחוסר תקשורת עם ההסתדרות • במשרד התחבורה חוששים מכניסה למאבקים, גם במחיר האינטרס הציבורי

למרות העומס בנמלים, בנמלי ישראל יש לפחות שלושה רציפים שלא נעשה בהם שימוש • בהתאחדות התעשיינים ביקשו מהממשלה לפתוח אותם, אך סורבו בטענה שהדבר מחייב מכרז • אלא עיון בתשקיף ההנפקה מגלה כי ניתן להפעיל את הרציפים גם ללא מכרז • מדוע נמנע משרד התחבורה לעשות זאת?

פחות מחודש אחרי שההסתדרות הכריזה על סכסוך עבודה לנוכח הכוונה לפרוק אוניית ברזל בנמל פרטי, אוניית מטען כללי הגיעה הערב לפריקה בנמל המפרץ • מדובר בפעם הראשונה שבה אוניית מטען כללי מתקבלת בנמל פרטי ובענף לא בטוחים שההסתדרות תצליח להפעיל את מרותה על הוועדים בנמלים • במקביל, נמל חיפה הודיע היום על שורת צעדי התייעלות

בשל הפקקים בנמלי אשדוד וחיפה, ניסה סוכן מטענים מאיגוד לשכות המסחר להביא אוניית ברזל לנמל הפרטי • זה מה שהוביל את ההסתדרות להכריז על סכסוך עבודה בטענה לפגיעה במעמדם של הנמלים הוותיקים • משרד התחבורה: "75% מהאוניות הממתינות נושאות מטען כללי"

הרשות חושדת כי עובדי נמל חיפה פנו ליבואן או לסוכן של אוניית מטען ברזל והפעילו עליו לחצים שלא לפרוק בנמל המפרץ • זאת לאחר שבשבוע שעבר הוכרז ע"י ההסתדרות סכסוך עבודה על רקע דומה • נמל חיפה: "אנו בעד תחרות מול נמלים בארץ, בפרט ובמזרח הים התיכון בכלל"

ההסכם בין השתיים נחתם מוקדם יותר החודש, ובמסגרתו נקבע כי מתחם רוגוזין ישמש את חברת נמלי ישראל בתמורה לשטחים שמסרה החברה לרמ"י ועיריית אשדוד לבניית שכונת מגורים ופיתוח פארק לכיש

"כל עובד שבא כל בוקר לעבודה רואה את הנמל החדש מתקדם לנגד עיניו, הוא לא אוהב את זה", אמרה אורנה הוזמן בכור, יו"ר נמל אשדוד, בוועידת ישראל לעסקים • לדבריה, "את הרווחים שיש לנו היום כנראה לא נראה בשנים הקרובות וזו החלטה של הממשלה מה היא רוצה לעשות עם חברת נמל אשדוד - האם להשאיר אותה ממשלתית או ללכת להפרטה"

ביהמ"ש ביטל את הזכיה של חברת גדות במכרז של נמלי ישראל להפעלת מתקני אחסון התבואה הגדולים במדינה, אחרי 70 שנה בהן שלטה ממגורות דגון • זאת, בשל אי עמידתה בתנאי המכרז - הן לגבי הניסיון המקצועי הנדרש והיותה יבואנית תבואות שהשתתפותה אסורה במכרז

התורים המתארכים שנוצרו בתקופת הקורונה בכניסה לנמלי ישראל גרמו להפסדי עתק ליבואנים והיצואנים • בדוח של משרד האוצר נקבע כי העלויות הכבדות שסופגים בענף מתגלגלות לצרכנים • למרות שלאחרונה נראית הקלה בעומס, נראה שהוא ימשיך להיות מורגש ביוקר המחייה

עפ"י דוח החברות הממשלתיות לשנת 2020, הכנסות החברות הממשלתיות הסתכמו בשנה החולפת בכ-70 מיליארד שקל, לעומת 76.3 מיליארד ב-2019, כאשר הירידה נובעת בעיקר מירידה בהכנסות חברת החשמל • אף שהחברות הממשלתיות הגדולות השיאו רווחים יפים, הציבור לא נהנה מרווחים אלה בדיבידנדים שמנים